ぶり＠スチグレンジャーのブログ一覧

昨日、東名～新東名をぐるりと足回り評価のためにドライブしてきて感じたのですが・・・

行きはフロント、リアともに１５段戻しで走った評価、
ちょっとふわふわする感じだけど街乗りや快適性を求めるならこのぐらいかなぁ～攻めた走りは厳しいかな

帰りは１２段戻しで、
ロールも適度に抑えられていい感じ♪荒れた路面だとガタガタとうるさいけど許容範囲かな、普段使いもコレでokかも～

という評価になりました。

しかし、ひとつだけ問題が！！

高い速度で道路の継ぎ目を乗り越えたときにフロントはすんなり収まるのですが
リアがどうにもバタつく感じでドスン！！と言った具合に落ちる感じになり、正直腰が痛くなります。
当初はリアのバネレートが6kg/mmと高めなのが原因なのかなと思ってましたが
とある赤足のメーカーさんのブログを見て「こいつのせいか！！」と思い当たりました。


見えにくいけど、純正バンプラバーです。

フロントはバンプタッチしていないためショックを吸収しているので問題ないけど
リアはバンプタッチしてショックを吸収しきる前にスプリングで戻されてしまう、つまりサスのストロークが足りていないために落ち着きのないバタバタとしたリアになっていたということでしたとさ・・・ちゃんちゃん(　^ω^)･･･

コペンはフロントに比べてリアが軽いからリアのダウンフォースを増やす必要があるのかなぁ～とか考えていい感じの羽根とかディフューザーとかポチろうか悩んでいたのが無駄になりました（笑）

あとでバンプラバーだけ外して走ってみることにしますヽ(；´Д｀)ノ

足回りの仕様が固まってきたので評価のためにテキトーに走ってきました。

適当とは言いつつも一応目的地は決めていたのでとりあえず高速に乗るために豊田南ICへ向かう途中・・・


TYPE-Rさんと偶然ハイタッチ、日曜日もお仕事おつかれさまです(・∀・)

で、岡崎～蒲郡間で事故渋滞8kmと表示されていたので渋滞回避のため蒲郡から高速に乗って東名・富士ICまで高速をドライブ～
途中のパーキングでポルシェに紛れて記念撮影(ﾉ´∀｀*)


う～ん、やっぱりポルシェカッコイーなー(・∀・)ｲｲ!!
そういえば今日はエコパ・サンデーランの日でしたね、どおりでイカツイ車が多かった訳だ



ごっついエアロのR35も居ましたよ、見にくいけどオレンジのやつです。



富士川SAで富士山をパシャリ
モヤっとしてるけどやっぱデカイな～

そして、富士ICを降りて近くのとあるダンパー屋さんにお話をしに



新東名を経由してネオパーサ清水に立ち寄ってミツオカの展示車両を見学





パイクスピーク・ヒルクライムチャレンジを走ったサイドカーも展示してました






↑こんなことして走るんだから、そりゃ首もあさっての方向を向いちゃいますよね・・・

そんなこんなでのんびりしていると三ケ日JCTが渋滞する時間になってしまったのでいなさICで降りて軽いワインディングへと入り



帰宅の途につきました


高速を法定速度で走行していたので無給油で400km近く走れたのにはびっくり(ﾟдﾟ)！
燃費どのくらいかな～明日、給油するのが楽しみです(*´∀｀)