リヤの車高調整。

文章で書くのは簡単なんです。工程的には。。
っていうか、先輩方の整備手帳が参考になります。
306ならどれも作りは一緒だと思うので。
私もいろんな方の整備手帳を参考にさせてもらいました。

トーションバーが抜ければ、作業は終わったようなものなんです。
抜くのに9割がたの時間を使いました^^;;;;;

私なりの攻略ポイント？は、
リヤのショックは上側のボルトだけでも外しておく。

ジャッキで左右とも足を持ち上げておき、バーの抜けやすい高さを見つける。←私の場合、「ショックを外して、そこからさらにアシを少し下げ」たあたりでした。

M８のアイボルトと、スライドハンマーがあったら外しやすいかも。
ハンマーをかける前に、大きいソケット（３２くらい）＆M８ボルトで少し引っ張り出しました。錆びてたので。

みたいなかんじです。
やり始めたときは後悔しましたｗが、完成すると車高の低さで疲れが吹き飛ぶ・・・かもしれません。