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ブラックペイントされたキザシのホイールがオークションに出ていました。

ワイドドレッドスペーサーも注文しました

夏タイヤ並みにかっこよくなるかな！

ＳＵＶに似合う太いスポークデザインではないので

どうだろう、細いメッシュか、フィン形状

とりあえず冒険してみます。

今つけてるエスクードの18インチは7J オフセット45

このホイールは8J オフセットは50

今までの冬仕様17インチはこんな感じ



実は最近ニスモの19インチ履かせたブラックストリーマーが欲しかった✨

前回9日間入院して、早めに退院させてもらい
仕事復帰。
10月20日から復帰して、もう、翌週の26日に違和感始まり、
レントゲン撮影してみたら
骨とプーレーとが密着してたはずなのに
ネジが半分くらい抜けかかっている
もう、それはもう、自分で自分の身体の異変にドン引きでしたよ。

とりあえず、このときは安静にってことで
また、仕事復帰したけれど
10月29日の日曜日あまりの違和感に弱気になり
月曜日際診察で、
先生もこれはもういっかいやり直しだね
と言うことで、
又、再入院となりました。

さっき、リハビリから戻ったら
記念品のプレートが置いてありました
これが前回の手術で入っていたプレートとネジです。
ねじの長さは20ミリと15ミリくらい
M3位かな、二本の内の１本はタッピングねじです。

これが…ズポズポズポと抜けるってどんな力が加わったんだろ

先生もあんまり、ここは取れないはずなんだけどなーって言ってました。

そんな入院先生活送っています。

今回はバイクじゃないけど。
鎖骨骨折
さすがに、今回のはほっといてもくっつく状況じゃないので
接合手術しましたよ。
体調わるいベットの上

個人的な見方

調べてませんが

レクサス

新型クラウン


ピラー部分が共通っぽいので、車体は長いか短いかの違い？

現行のマジェスタとクラウンの違いみたいな感じ？

名前は違うけど伸ばしただけで車名が違う

個性がなくなってつならない。

私の勝手なご意見です＾＾

せめて、ゼロクラウンと、以前のマークXのプラットフォームが一緒だけど

見た目わからないくらいな感じならいいのに。

ヒルクライム

溝が少ないタイヤじゃ登れん

と言い訳してみる。



標高１２００メートルくらいだと、

僕のDトラの　TMR　セッティングではアイドリングしなくてエンストする。