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Ｖ－ＭＡＸ　フロントフォークチタンコーティング完了しました。

オイルシールも含めたシール類のオーバーホールも一緒にやってもらいました。

見た目黒くなってイメージ変りました＾＾

　ジ　コ　マ　ン　です☆


色はブラックのコーティングですが、濃いネイビーが限界です。

それと、新品のインナーパイプでは無いので、

過去につけ外しした時のこすれ傷とかが、研磨してもらっても

コーティングが掛からない場所が一部　ポチン　ポチンと

黒くない部分発生してますが、気にならない。

ＯＫです。


見た目も満足ですが、

やっぱりオーバーホールした事で

サスペンションがポヨン　ポヨンしない

これは　Ｄ－トラッカーの時も経験しましたが

古いオイルが原因なのか粘土が低いオイルなのか

加速時のギアチェンジで、フォークが戻る感覚が少なくなりました。

Ｄトラッカーでもそこが凄く感動しました

ノーマルはオフロードの味付けなので、凄くポヨンポヨンしてましたよ

今回は、Ｄトラほど激しい沈み込みはありませんでしたが、

リフレッシュされたサスペンションでＶ－ＭＡＸでも感じられてすごいです。

一応内部のスプリングはオーリンズを入れてましたが

自分でオイル交換したのが適当だったのかな。

とりあえず、ライダーの皆さん

一度もフロントフォークのオイル交換をした事が無かったら一度やってみてください。

社外品のサスペンションに変えるのもいいですが

純正のサスペンションでも激変します。

Ｚ４００ＦＸの君！も＾＾　変えた？

今回は　スクーデリアオクムラさんに送ってコーティングとオーバーホールしてもらいました。

あ、今日はあまりにも　寒くてスタッドレス交換はパス。

その代わり、色々行動してました。

新しい車の契約書を交わしてきました。（昨日）

今日は書類書き忘れがありましたのでもう一度ご来店で記入したりで、いろいろ忙しかったです。

新しい車は中古車になります。

おたのしみに～☆