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中古で購入したＤトラ

ＴＭＲが着いてました。

一度もキャブ調整なんてした事が無く、この連休にメインジェットの交換にチャレンジしてました。

アクセル前開後、全閉してエンジンブレーキ掛けると

マフラーから パン　パン　パン！！

ガスが薄いみたいですねと皆さんに言われてたのが気になってました。

メインジェットの番手は何番がいいのかまったく解らず

ネット徘徊

現在　付いているのは１２２．５



ネットで見ると１４０　とか　１５０　とか一気に番手が上がっている

とりあえず　１５２で試してみる



加速ポンプはとりあえず利かない用に逃がしておきました



いきなり、加速が良いと感じる　おおお　すげええ～　

一発でセッティングが出来たつもりだったが

４速全開しようとすると　ガッボオオ　　３速でも引っ張ろうとするとガッボオ

みたいになるので、下が良くて　上でダメなら空気が足りない

行きつけの用品店のお兄さんに、エアクリーボックスについてる

ブタ鼻のダクト外してしまえば、空気の流量増えますよと

教えていただき

外しました。



いやー　凄いですね、

ちょっとした事ですけど、空気の入る量が変わったから

上も回る様になりました。

これでも良かったのですが

欲が出て、メインジェットを



１４７．５にしたら、スタートダッシュ的にアクセル捻ると　ガボオ

こんどは、空気の量に吐出が追いつかない?

この時にプラグの焼け具合



めんどくさいので、１５０にしました。



加速ポンプも購入時と同じ位置に合わせて、全体的に悪い部分がないので

これで良しとしました。

ニードルの位置も調整しても良かったですが



もう、疲れたって言うのが本音ですけど＾＾