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マフラーエンドがφ６０．５だと、いろいろ気分転換ができますね。




これ、インナーバッフルです。



出口にくっつけるドーナツ型とは違います。

ペポペポ音にはなりません。

今の爆音が数値的に小さくなる物なので

少し小さい？みたいな感じです。

僕がつけたのはスポーツタイプです。


今回の　ニッポンバイクミーティングの一番の目標はこの部品の相談だったのです。

今、着けている汎用マフラーの中にコレをつけてどれだけ音が下がるか。

事前にメールのやり取りで当日試着させてもらう事を無理言ってお願いしてました。

もちろん購入前提です

取り付けはこんな感じです。



　　　　　装着時の写真撮らなかったので、ネットからの画像拝借です　すみません～

すっぽりちゃんと入ったので一安心

それで、消音タイプとスポーツタイプをそれぞれ、付け替えて音量測定して頂きました。

４５００回転でバッフル無し　１１０デシベル　　

スポーツタイプが１０５デシベル　

消音タイプが１００デシベル　

でした。

消音タイプは構造が良く考えられていて音が下がりますが

反面　ボゴオオオという音が消されて

純正チックな音になりましたよ、ちっくと言っても音は大きめです。



残念だけど、これでは車検が通りませんね～。

でも、数値も下がりますし、耳で感じる音も変わりますので

汎用マフラーの音でお悩みでしたら、価格もお安いですしどうですか＾＾



相談したのは鈴鹿市にある　クラフトアルマジロ株式会社さんです。

マフラーブランド名は　マーベリックです。


ちなみに、スポーツタイプをつけた後、同じ駐車場でパワーチェックをしてました。

ＤＹＮＯＭＡＮ

まだまだ、あちこちのイベントに出展されますので

みなさんも是非やってみてください。

目の前で自分のバイクの音　回るホイール見るの面白いですよ～

ちなみ　馬力は　１１０馬力でした。

２００７年９月のセッティング　の時はＯＶＥＲのマフラーで１１９馬力でした。

馬力ダウンです。

３０００回転から４０００回転の間が調子悪く

山岳ワインディングの様なヘアピンからの加速時のボゴツキがちゃんとデーターにも

出ていました。



Ｒ１のエンジンを積んだＦＺ７５０　格好いいです。


昨日も書きましたけど、目的を持ってイベント参加していたので

結構有意義な時間が過ごせました。

サインハウスのコーナーでは　Ｂ＋ＣＯＭ同士の会話の間

ユピテルのＺ３２０Ｂレーダー探知機の音が割り込みできないか聞いたら、残念ながら出来ないとの事

完全なスイッチ操作による切り替えのみらしいです。

なので、レーダーに集中したい時は会話できません。

好きなウェアブランド　ＰＯＷＥＲＡＧＥのブースでもアウトレットが格安で売ってました。



ゴアテックスのグローブが安くて、気持ちが　グラっときましたが

お店の方と話ししてるうちに、今使っているレイングローブの改善を試してみたくなり

申し訳ないけど、購入はしませんでした。

そのほか、まだまだ書きたいことイッパイあります。

バイクショップで相談するのとは違いメーカーの方と直接お話するので

いいですね。

物の使い方説明がちゃんと聞けます。