wiredのブログ一覧

Ｄトラで単独転倒してから、今シーズンはＳＫＩは諦め活動しませんでしたが

モーターサイクル活動しますよ！＾＾

という事で、春の陽気の本日Ｖ－ＭＡＸはクロモリシャフト交換



効果はわかりません！

その他、Ｖ－ＭＡＸの作業を進めていきます

　　　　が。

　「なーなー　　これ入らねーよ」

　「ちょっと入れてくれよ」

　「これどうなってんの？外れないよ」



いつもの　先輩です。

しかし、今日はやってもらってます

逆に不安でもありますが。

一応、見にいったりほっておいたり。

今日のＤトラのメニューは　二次エアキャンセルです。　

商品は　三重県の　ショップ　セレクションさんの

「SPEEDTECH ｴｱｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｶｯﾄ DﾄﾗｯｶｰＸ/KLX250」です。



取り付ける前に写真を撮り忘れたので、オンラインショップの画像を拝借すみません。

アントアイオンの部品も購入してありましたが

セレクションさんの方が簡単そうだったので、追加で購入したアントライオンは余ってます。



そして次は、これも同じくセレクションさんのドッグボーン

骨みたいな形をした車高上げリンクです。二種類の高さを選べる構造です。





リンクを外してみると、錆びてますよ。


ちょっとフラッシュで白くなってしまいましたが

ばらして良かったですね！

やさしい後輩は先輩のバイクのリンクのベアリングにＺＯＩＬのグリス
を塗ってあげました。

あ　「高いグリスだからあ～♪」




組みあがって、跨ってみたら、高い！高い！

足つきがめちゃめちゃ悪くなりました。

僕のＤトラはリンクで車高も上げてデイトナのハイシートも入れてますが

シートのエッジが丸くなってるのでお尻をずらし易いのですが

ＤトラＸノーマルシートは角があるので、足つき悪くなりました。


キャスターも僕より立ってます。
車高上げる前の写真ですが、向き違うからわかりずらいかな。