wiredのブログ一覧

　
　昔　　１８歳の頃　ハイラックスダブルキャブに憧れました。

　格好良かったな～。

　田舎者だった　僕は、ダブルキャブで砂浜を走るのを何度夢見て想像した事でしょー。



　ダブルキャブ見なくなりましたね～

　あのブームは何処へ・・

　２００９年　タンドラが格好いいな～　　Dトラのトランポ　冬のSKI　に・・

　と、夢をみつつ　燃費の悪さに憧れのまま。


　　日曜日は　レアル１に初参加でーす。

　　　　はじめてクラスに参戦でーす。



　　

さっき仕事終えて

また

ワイヤーツイスターにチャレンジ中。

今日の仕事は辛かったー

山は雪か～？



そろそろ、イメトレ☆

スタッドレスはミシュラン　X-ICE　X12

　

　　　　　☆　昨日のリベンジ！！ヽ(｀Д´)ノ　☆


　　　　ところが　どすこい

　　　

　昨日新しく買って来た　鉄の穴付ボルトも　妙にしぶい感じ・・・・

　最近入社した新人君に見てもらいました。

　新人君は元自動車関係の整備をしてたので、経験値は豊富です。

　バイクいじりに関しては、年下の後輩さんですが先生と呼ばせて頂きます。(^-^;)

　「あ！これリコイルされてますよ！」

　　　　　「ん？」

　「俺のバイクリコール済み？」

　「いえいえ　リコイルです。」

　「何？リコイルって・・？」

　　これです。　　リコイル



　　アルミボルトをナメたのは、下手だったからじゃなくて

　リコイルシステム　されてて、さらにＭ１４の細目ネジだったので

　ネジピッチが合わず、グリグリしてしまったのが判明。

　ドヒャー！！

　　バイク横倒しにして　作業してよかったー

立てた状態で作業してたら、無理してツッコムところでした。

　あぶねーーーー。

鉄のドレンを少し無理してグリグリしたので、若干メネジがガバガバ・・・

ううううう、やばい。

結局、買ったネジ２本は使えない。

ガバガバでは、これからのＤトラ人生　いつ、ドレンが緩んで

オイル　ドバババー　するか分からないし

なおさら、もともと付いていた細目ネジを加工して、緩まないように

ワイヤーロック出来る様に強引に穴を開けるしかない・・

後輩も　お疲れ様～♪　っと帰ってしまい・・

がっくり　諦めてドレン元に戻して閉めました・・・が・・・・・


なぜか　やる気が急浮上

ワイヤリングの穴を開けてやる！！




ばっちし、２方向に穴が開きましたが

２ケ所目で　φ１．５のステンレス用ドリルがポッキリ折れました。

そして、エンジン側の出っ張りには　φ２　の穴を開けて

初めてのワイヤリングに挑戦しましたが、いまいち・・・なネジレです

･ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・

Dトラのドレンボルトをナメました。




バイクショップでオイル交換してもらい

ＷＡＫＯＳの４ＣＲを入れました。

確か前回も４ＣＲ　前回オイル交換は３月位

ツーリングに行ったのは岡山の一回だけで

後は、イベントの走行会やライディングスクール位だけでしたが

先週　サスペンション交換した時にピットのお兄さんに

オイルがかなりやばいですね～　と言われました。

走行会　や　ライディングスクール位でも　エンジンぶん回すから

やっぱり、寿命が短いんだな～って思いました。


そんなんで、先週お兄さんにセールストークされたので

今日はオイル交換してもらい、同時にワイヤリング出来るボルトに

交換してもらうつもりを忘れてしまったので、

戻って来て、変えたばかりのオイルがこぼれないように

バイクを寝かして、ドレンボルトをはずしました。


新しいＺＥＴＡのワイヤリングできるアルミボルトをネジ込んでいったら

嫌な、重さ　グリグリ・・・

あ・・ナメた。

1,000円のボルトが終わりました。　　チーン・・・・・。


もうアルミのボルトなんて嫌　(´д｀)


寝かしたついでに、リンクや、シフト回りをゴシゴシ綺麗に洗いました。

車も寝かして洗えたら、下回りすっきりするのに。