NAGOYAnoゾゾのブログ一覧

グループの會長殿に私の友人用に程度の良い

スタッドレスタイヤを仕入れてもらったので

石川県まで引き取りに向かいました。




7時半過ぎに家を出発して、8時半くらいには岐阜県に入りました。

道中路肩に多少雪がある程度だったので

"寒波来るのにこんなもんか～"と思っていたのも束の間。



高山インターに近づくにつれて、だんだんと雪が増えて

あっという間にに一面銀世界。



スタッドレスタイヤ＋スバルAWDの安心感を感じつつ

2時間ほど走りました。



富山県に入ったあたりで一度休憩がてらサービスエリアに寄りました。

やっぱり雪道は神経を使いますね(笑)

その後1時間半ほど走り、能登地方の會長宅へ到着。

スタッドレスタイヤを受け取り帰路へ



せっかく石川県に来たのだから、海鮮を堪能しようと

同乗者と地元の回らないお寿司屋さんへ

まぐろデっか！(笑)



お任せコースを頼みお寿司を楽しみました♪

食べたことのないネタばかりで新鮮な気分でした。



石川県はほぼ雪が降っていなかったので、同乗者に運転を代わってもらい

しばし休憩(^^)



至る所で震災の爪痕が…もう1年か…

また雪が多くなってきた所でまた私が運転を代わり高山市内へ

高山市内で飛騨牛でも食べようかと思っていたのですが

あまりお腹が空いていなかったのでお土産だけを買い

愛知方面に向かいました。



中部縦貫道を走っているとなぜか、対向車がパッシング…

”ネズミ捕り？いやこんな雪でやるはずないしな～”

と不思議に思い車を中央に寄せてみると、なぜかテールライトが見える？

え？




なんと逆走車！！！私も同乗者も驚きすぎて語彙力がなくなり

"ヤバいヤバい"しか言葉が出てきませんでした…

さすがにこれは危険だと思い110番通報しました。

通信指令室に中部縦貫自動車道を逆走している車がいると伝え

逆走方向と車種、ナンバーも伝えました。

高速隊が対応してくれるとのこと



通報から約5分後対向車線を高速隊所属と思われるパトカーが緊急走行で

走っていきました。

さらに約15分後高速隊から私のスマホに着信があり

"現場付近捜索しましたが、逆走車は発見できずどこかで正規の車線に戻ったと思われます"

とのこと

事故は起きなかったみたいなので本当に良かったです。

皆さんも年末年始に高速や自動車専用道を走る機会があると思いますが

十分お気を付けてください。

追い越し車線は走り続けない方がよさそうですね…




ハプニングはありましたが、無事に名古屋に帰還

一日の〆はラーメンでした。

元々は、どんな部品を取り付けたかを記録しとく、覚え書き感覚で始めたみんカラですが、気付けば13年弱経ってました(笑)

今では様々な方とも交流を持たせて頂いて、とても感謝しています。

3月中旬ごろ、オイル交換しているときにフロントデフケースにオイルが付着しているのを発見してなんだろうと調べると、CVTオイルポンプカバーのシール部分からフルードが漏れる事例が多いことが分かり、ディーラーにて点検をしてもらうと、CVTオイルポンプだけでなく、エンジン左右バンクのカムキャリアのエンジンオイル漏れ、左右ロアアームのブッシュ切れが見つかりました。

見積もりを取ってもらうと、全額で約40万円でした。約2か月前に中古購入時の保証が切れている運の悪さ(笑)
割と金額が大きくなったので、新車の乗り換えを視野に現行のSKフォレスターの1.8ターボの試乗&見積もりをとりました。

ディーラーの営業さんによると、SKフォレスターはSJに"こんな装備あればいいな"とSJの上位互換として設計された車らしいので、とても扱いやすく好印象でした。フォレスターは通勤メインの車なので、豪華装備は付けずに安全装備をメインとしたXT-EDITIONを選択し、ナビレスの状態で417万円でした。

だいぶ悩みましたが、9インチナビが付けれない、PCDが100から114.3になるためスタッドレスタイヤの買いなおしが必要、今乗っているフォレスターの走行距離が約7万キロとまだ比較的若い事などがあり、今回は修理をお願いしました。

エンジンを下ろす作業になるのでディーラーと日程調整をして、約２ヶ月後の５月下旬に入庫となりました。入庫時の走行距離が7.5万キロほどだったので、ついでに前後デフオイルの交換もお願いしておきました。



1週間後ディーラーから作業完了の電話をいただき、フォレスターを引き取りに行きました。再使用可能な部品は再使用してくれたので、40万円を切る請求でした。



今回の作業で、エンジンオイル、オイルエレメント、CVTフルード、クーラント、前後デフオイル(自分でお願いしたもの)が交換されたので、ブレーキフルード以外の液物がすべて新品になりました。

これで20万キロまで乗らないといけなくなりました…(笑)
FA20＋CVTの車両にお乗りの方はご注意くださいm(__)m

S4の保証がまだ1年残っているので、ついでにディーラーで点検してもらおうかな…

ある日、S4の左リアのハザードバルブの2つあるうちの1チップが、時間差で点滅していることに気づきました。

仕方ないから新しいバルブを買うか～とAmazonで同じものを注文しようと検索したら、2バルブセットで15000円!?

何かの間違いかと思い、他のサイトも検索してみましたが、軒並み15000円…

このバルブ買った時は5000円もしなかったのに…

とりあえず電球に戻そうと、PHILIPSの箱を開けると製品3年保証の文字が(ﾟдﾟ)！

早速問い合わせると、壊れた製品を送り返せば、代替えの新品を送ってくれるとのこと

製品の購入履歴書、車検証のコピー(自家用車じゃないと保証対象外になるみたい)、製品の箱に入っていた保証書を添付して発送して3日ほどで新品を返送してもらいました。

単価が高い製品は保証が効く場合があるので、必ず箱を大事に保管しようと思いました(笑)

サーキットなどでは、物足りないと感じてしまう車かもしれませんが、ワインディング、高速道路ではストレスを感じませんし、運転を楽しむことができる車です。