トランクルームに制振材を貼ってみる(￣▽￣)

今春WRXS4のS210が発売予定ですが、気になる特別装備がありました♬
スペアタイヤパンとトランクルームに制振材を貼ってるとの事でアニキもマネしてみました(￣▽￣)
オーディオ施工の時に使ったREIZTREADINGさんのVELENOのデッドニング材が余っていたので3種類の大きさに切っておきました♬

まずはトランクから荷物をおろします(^o^)／

スペアタイヤも下ろして左右のトランクスペースの発泡スチロールも外しましょう(・ω・)ノ

ここからは現車合わせ！
左右のトランクフロアは鉄板薄いので手で叩くと鈍い音がするので画像の様に貼って共振を抑えましょう(≧▽≦)

スペアタイヤパンも手で叩いてこの様に大き目で貼りましたらコッ！コッ！っと硬い音に♬
S210はコストダウンの為同じサイズの制震材を使っているようにみえます。
より大きく貼る方が効率よく共振を抑える事ができると思います。

バックパネルもこの様に！
小さめのデッドニング材も貼った所は指で押すとペコペコするので必ず貼って下さい(￣▽￣)

反対側も(^o^)／

タイヤパン奥も貼りました♬

反対側も(・ω・)ノ

トランク上部にもコンコン叩きながら弱そうな部分に必要な大きさで貼っていきました♬

アニキのS4はリアシェルフからのビビりはありませんが、たまにビビり音がしてDラーで不織布を貼って貰ったという記事を見ますので共振を抑える為にも是非とも施工してみてください(・ω・)ノ

元に戻して完了！
走った感じはまずマフラー音が低減された事♬
音は空気振動で伝わるので鉄板にぶつかっても鉄板が共振して室内の空気を伝わってきます。
そして道路の段差や継ぎ目を乗り越えても走行音が低減されマイルドな感じに♬

クルマのボディは走っていれば必ず鉄板同士共振してますので施工すれば効果はあるので皆さんも画像を参考に施工してみてくださいね(￣▽￣)