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RanShizパパの"二代目火の車：赤兎馬" [アウディ RS5]

整備手帳

作業日：2013年12月26日

KWコイルオーバースプリング取り付け

Item: KWコイルオーバースプリング取り付け
Author: RanShizパパ

思いの外純正の脚が良かったので、KW DDC ECU Kitの移植をやめ、車高の簡易調整が出来るKWコイルオーバースプリングを採用することに。

純正車高だとタイヤハウスの隙間が気になりますよね～(笑)

今回の作業はmeriaさんの紹介で国立にあるAdenauさんにお願いしました。

純正の味気ない黒いバネをKWお馴染みの黄色 & 紫に交換です。

コイルオーバースプリングは、前後共に最大3cm程度の車高調整が出来る構造になっているので、簡易カスタムとしては人気がありますよね。

Adenauのメカニックさんが3人掛かりで取り付けを行ってくれました。
人数の力は偉大で、あっという間に取り付け完了です♪

取り付け直後のフロント。3cm下げました。
後1cm程度下げたい所ですが、馴染んでくると下がってきますし、生活に支障をきたすのも嫌なので、この位が適正でしょう。

取り付け後200km程度走りましたが、予想通り5mm程度下がりました。イイ感じです♪

リアは取り付け時に2cm下げたのですが、やはりこちらも馴染んで5mm程度落ちました。

もう少し走ったらアライメント調整ですね。

やっぱり車高はホドホドに低い方が格好良いですね♪♪

PureDrive 2014年1月13日 12:06 いい落ち具合ですね！(^^) この位が生活に支障が出ずいいですね！	コメントへの返答 2014年1月13日 19:00 今回は大人の車高です。これ以上下げるとベタベタですし、様々な場所でガリガリ君になる等、色々と支障が出ますからね(笑)
バシケン 2014年1月13日 22:28 僕もほどほどの車高が大好きです！べたべたも驚きますが、普段使いの支障が大きすぎますね。この車高、本当にいい感じです。	コメントへの返答 2014年1月15日 17:54 走り方がかなりハードなので、ベタベタだと、ガリガリとなってしまうわけで(^^; 何と言っても、ガリガリと擦る音がした時に横に座っている嫁さんの反応が一番気になるんですけどね(爆

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