のぶっぺ11819のブログ一覧

昼一で用事があったので、朝からオイル交換をしました。

オイルパンからオイルを抜くまでは順調だったのですが、オイルフィルターが硬くて緩みません。
先回のフィルター交換は他の作業のついでにディーラーでやってもらったので、ここでオーバートルクで締められたのは確実ですね。
フィルター外しSSTを無くしてしまったため悪戦苦闘しながらなんとか外し、フィルターを入れ替えました。
ここでちょっとおかしいなと思った事があったのですが、時間もなかったためそのままにしておきましたが、これが後々大変なことに・・・

新しいオイルを入れ、暖機運転をしながら漏れを確認し、クルマが汚かったので試運転がてら近くのGSで洗車しようと店についた矢先、エンジンルームから煙がっ！
すぐにエンジンを切り後ろを見るとオイル痕が地面にが点々と続いており、クルマの下がべっとりでした。

なんとなく理由がわかったので店の人に理由を告げ、近所のカー用品店にオイルとフィルターを外すSSTを買いにインプを走らせました。
で、オイルの補充と、問題のオイルフィルターの「パッキンのズレ」を修正しました。

そうです。
理由は自分のフィルターパッキンの取り付けミスです。
普段はフィルター内に収まるはずのパッキンが見えていてそれに気づいていたのに、暖気中に漏れなかったからまぁいいやと思った自分の怠慢からでした(ToT)

VOXYに入れるにはもったいない様なオイルを入れたのに全てが水の泡です。
やっぱり急いでたりして集中できないとロクな事がないですね。
今後は確実にやろうと思います。
しかし試運転を徒歩５分ほどの場所にしといてよかったです～

先日ぶつけた右リアドアパネルの交換をしました。

決して自分がぶつけた訳ではないのであしからず。

交換はみんカラの整備手帳を参考にものの１５分程度で終了。

しかしパネルを留めるクリップが高いのなんのって。

たったの１３個で約２３００円って何!?

ぼったくりですなぁ・・・トヨタさんっ！

VOXYの洗車をしました。
シャンプー、下地作りからコーティングまでやりました。
5時間もかかってしまいました。
ガタイがでかいと時間が掛かるし疲れるしで大変です。
見た目はピカピカでも中はスゴイことになってます。
でもやる時間がなくなったので暇を見つけてやることにします。



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久々にコーティングまでしました。

たぶん一年ぶりだろうと。

ピカピカだと思います。

夜、しかも薄明かりでやっていたのでよくわかりません。

でもたぶんピカピカだと思います。



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連休は帰省するのですがかなりの距離を走るため、ちょっとでも楽をしようと思いクルコンを取り付けました。
以前取り付けた方の整備手帳を参考に取り付けましたが、手間取った所が一箇所だけありました。
それはＥＣＵのコネクターの防水用ゴム栓を抜いて配線(端子)を入れ込むところです。
整備手帳にはゴム栓をピンセットでつまんで引き出すよう書いてあったので、引き出そうとしたら逆に奥に入ってしまいポロッと端子の入る狭い空間に落ちてしまいました。
それを取るのに悪戦苦闘、１時間近くもかかってしまいました。

あとピンをロックする白いプラの部品があるのですが、これがなかなか外れず無理矢理外した結果、折れました。
今回アンロックする場所は外れたので結果オーライでしたが・・・

外は特に困りませんでした。
今後取り付けされる方は上記の件には注意した方がいいと思います。

取り付け後試走しましたが、そんなにしょっちゅう使う装備ではないかなと思いました。
高速を頻繁に乗らない人はいらないかなと。



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