のぶっぺ11819のブログ一覧

H-FCの続きです。

純正水温センサーとDefiとの誤差はとりあえず異常ではない様子。
(という事はEgの最高水温は常に95℃前後!?ひょぇ～(>_<)
ファンを回して水温を８０℃以下まで下げてしまうと、サーモが閉じてそれっきり水温が上がって来なくなり、ファンが回りっぱなしになる。
どうやら純正サーモの開弁温度(純正は78℃開弁)が影響している模様。
これではせっかく取り付けたのに純正－５℃しか下げられないし…。

ローテンプサーモ導入決定かっ!?
ほんと金のかかるクルマですなぁ(ToT)


先日、Internet Explorer 7 のβ板をインストールしましたが、イマイチ使いにくいですわ～。
６で自分の使ってた設定が出来ないのでなんかストレス溜まります。
インストールされた方どうですか？

昨日オイル交換をしてオイルの配合を変えたりグレード変えたりしたので、テストがてら夜のドライブに行ってきました。

ＭＴオイルは全量を75W-90にしましたがイマイチです。
ギヤの入りが良すぎ(柔らかすぎ)てシフトミス連発。
左利きで敏感!?なせいもあってか、どうもしっくりきません。
ぼくの好みはもう少し硬くてカッチリ感のある感じなので･･･。
早急に以前の配合に戻します。

ギヤオイルは全量を75W-140にしました。
これは走りに関してはかなり良いです。
デフが社外の機械式のような感じ(言いすぎか!?)で効きます。
いつものようにステアすると切りすぎで戻すくらいです。
ただし暖まってくるとギアのうなり音と低速域で曲がる時にバキバキいいます。
あとオイル交換サイクルとデフの寿命は短くなるかなと思われます。
音等が気にならない人にはＯＫなんでしょうが、街乗り80%走り20%のぼくにはちょっと･･･。
という事でこちらは以前使用のモノと半分づつにしたいと思います。

エンジンオイルについてはいう事ナシ。
良い感じです。

※オイルメーカーはご想像にお任せします。

１８０３０

見た目アップと旋回性能アップ計画進行中。

今月末までに出来ればいいかなと思います。

とりあえずＭＴの入りが悪いので早急にＭＴオイル交換します。
エンジンオイルはあと８００kmで交換予定です。
デフの効きが非常にマイルドなのでデフオイルも今のと違うグレードにします。

今月はこんなところです。

あとサーキット走ったくらいからだと思いますが、なんとなく某センサーの調子がいい感じなんですよね(^^)
壊れる前の最後のあがきか!?

マフラーを換えたので早速近所のテストコースへ。

エンジンのフィーリングはやっぱり良い。
パワーも若干だが上がった気がする。
音は正直ＲＢ２６のが好きかな。
直４のドロドロ音はどうも好きになれないがこればっかりは仕方が無いのであきらめ。

タイヤは徐々に慣れてきた。
とりあえずタイヤがロックして音が出たとしても、０７０みたいにいきなり飛んでいく感じがないのでリカバリーは楽。
ただグリップしないのでブレーキングは丁寧にしないとダメかな。

あと、トランクに積んであるサブウーファーが走行した後必ず倒れているので、設置方法を床に直置き方式からタワーバー吊るし方式に変更した。

昨日、アライメントを取ったが、微妙に左に曲がっていく。
帰宅後に再調整。
試走しながら３回ほど微調整してＯＫ。

なんだかんだやってるうちにクルマが暖まったので、家から３分のテストコースへ。
０７０と比べると滑り気味な気もするがコントロールは容易。
グリップ性能に関しては今のところ特に不満なし、デフも効くようになったし。
タイヤの外形が小さい・軽いせいか加速感が若干アップした。