愛車一覧

(2019.8記入)車検が切れる10ヶ月限定で所有予定 (2020.1記入)入手から約６０００ｋｍ走行。１３年落ちとはいえ案外程度が良いので、せめて１回は車検を通そうかと検討中。それを見越してカーナビやＥＴＣ・ドラレコを取り付けた (2022.9記入) コロナ禍でプライベート移動空間としての自 ...

（編集中です） １３年乗っていたリード１００がクランク焼きつきのため通勤途上で没す。現行のリード１２５を狙おうにも前カゴ装着不可のためあっさり却下（本当は予算不足） 大阪で程度の良いリードＥＸがあったので見に行き、店長の「色々思う所はあるでしょうけどもう２ストの時代とちゃいますわ。通勤で使って ...

ツレの車のスロットルボディ清掃の作業報酬として長期放置車をもらいました。ママチャリ以外乗ったことがなかったので色々勉強しながら直して乗っています。 ※整備記録用

ママチャリ通勤の妻が戦闘力不足を訴え、新車ディーラーや地元自転車店で高級ロードから格安中古ルック車まで検討しましたが、結果的に名古屋の大須からＲ３をお迎え。 元々所有しているＲ２と変わり映えがせず新鮮味がありませんが、消耗品が共有できるとか修理が迅速に行えるという実用性を優先することにしました。 ...

（過去所有）結婚を機にスカイウェイブを手放して、原付二種でもゆったり目のマジェスティ125（台湾山葉の並行輸入）に乗り換えました。 所謂コマジェのインジェクション仕様でして、始動性は良かったのですが、アイドリングの安定性や加速「感」がイマイチでした。 200CCクラスに見える大柄なボディはクラ ...

マジェスティ125は原２スクーターとしては非常に良いものでしたが、4ストのヌルい加速に馴染めずにまたスカイウェイブに戻りました。もう大きいバイクは今度こそ買わないと宣言していたので、この段階で完全に信用を失いました・・ この頃の仕事が一番忙しくてなかなか休みも取れずあまりツーリングにも行けない状 ...

初代スカイウェイブに2年乗って2.8万ｋｍ超えた頃にⅡ型が登場しました。マイチェンモデルですがトランクの増量、リアデザインが乗用車風、バックレストが改良（Ⅰ型は後ろ過ぎてタンデムの人が届かなかった場合があった）で不満点が結構改善されていたのですぐに乗り換えました。ついでに４００ｃｃにステップアップ ...

友人のクルマです。洗車はこめまにしてるので外観はキレイですが、私が促さない限りオイル交換などしないので、メンテ記録代わりにここに載せました。 友人がフリードに乗り換えたため現存しません。

何となくヤフオクを覗いていると近所でローレルが出品されており、しかも２．５Lのターボでワンオーナー程度良で、実車を拝見して後先考えずに衝動買い。旧車でしたがノートラブルで 過ごせました。 専らストーリアがメインでローレルは１００ｋｍ以上の長距離ドライブ用で実に勿体無い使い方でした。燃費の良いロー ...

大型二輪免許を取って５年で結局原付二種に戻りました・・。タイヤ交換以外ノーメンテでしたが、性能低下が著しく改善が必要になってきました。 2015年3月、走行中にエンジンブローしてお不動様になりました。クランクの焼き付きで廃車予定です。