低燃費のためダウンサイジング化にした 1.5LのVTECターボ搭載している。 ミニバンとして珍しいです。 それなのに燃費がいいです。 バイクトランポのため、パワーが要ります。

好きな色なので満足！ 2021年に、排気量拡大とともにモデル名をPCX150からPCX160に改めた、軽二輪クラスのPCX160。2022年6月にカラーバリエーション変更を受けて、新色としてブルーとマットブラックを加え、継続2色と合わせて4色設定になった。 ※2022年6月23日発売

長年憧れていたバイクにようやく乗ることができました。スクーターでありながらスポーツバイクのような走りができるのか？と半信半疑でしたが、実際に乗ってみて驚きました。フレームの剛性はまさにスポーツバイク並みです。 多くのビッグスクーターがラインアップの縮小や廃版に追い込まれる中で、TMAXはなぜ進化を ...

最初は、コンパクトなデザインに惹かれてアクシスZを気に入りました。 しかし、実際に乗ってみると、いくつか気になる点も出てきました。 シート下の収納ボックスは一見広く感じるのですが、意外とヘルメットが入りません。深さが浅いためだと思われます。購入を検討している方は、この点に注意したほうが良いでしょ ...

スクーター250ccです。 ビックスクーターとなる車体なんですがかつてビックスクーターブームありました。 しかし、大きく重くて鈍いイメージあった。 新世代のスクーターは違いました。 軽くなり、高速道路でも速く走れて快適です。チョイ乗りだけでなく、ツーリングでも楽しめる備えていたスクーターです。

サーキットで走るの楽しむためのバイク。 高回転で回す特性だと扱いにくいと思われるが大トルクがあり、低域でも扱いやすいのです。

市販2輪車としては世界初のスロットルバイワイヤを採用した排気量1,236cc・バンク角76°となる4バルブV型4気筒で、その出力はシャフトドライブ駆動される。しかもDCTという自動変速機もある。すごいバイクである。 欲しかったバイクであったが新車だと高くて買えませんでした。今は中古として所有実現。 ...

うちのバイクはホンダなので縁があって、 ミニバン・SUVなどたくさんある車種の中に小回り効くコンパクトカーのフィットを選択しました。 しかもマイナーチェンジ後なので外観と走りの質も向上したようだ。 成約して3ヶ月かかって、納車しました。 スキーよく行くから4WD仕様しています。 納車後、箱根までド ...

瞬速スクーター

カワサキ・ヤマハ・スズキ・・・ 乗ってきたが はじめてホンダバイク・・・ 前のバイクは外車乗りでしたがやっぱり国産だね。 国産こそ市販パーツ多く、カスタムを楽しんでいます。 パワーがある。 DCTはすごい！ 軽い。 乗りやすい。