あら～きのブログ一覧

あまりにハゲハゲなんで、レインボーラメ入れて全塗装しました。


左ドアが塗装剥いだら赤かった（汗





気にせず、プライマー吹かずに塗ったらデロデロになりましたとさ。
また塗らなきゃ。






最近、サイドブレーキランプがつかなかったり
燃料計がアホみたいなところさしたりしてて、とても萎えてます。


ホンダの車って、ボディが錆びてアース不良が出まくるイメージです。
コンピューター壊れるのも、このへんが原因だと思っています。



ちなみに、メーター球もチェックしたし、サイドブレーキスイッチもチェックしたし
もう、メーター替えるしかないけど、先にミッションほしいです。

107cc

PC20、メイン８０、スロー４０、クリップ３段目


とりあえず、寒すぎで薄すぎ。
今からメインジェット買ってきます。

最近のCR-X

ハイカム組んで、パワーバンドが上がって、シフトチェンジも上がって
３速がお亡くなり寸前ｗｗｗ

結局、ギアが入るまで待つので、VTECゾーンスレスレでのシフトになっています。
吸排気が残念なお知らせなので、温度上がると全然パワーが無い。




アルファは配線がごちゃごちゃなのを直して、ETCつけて、スロットルの掃除をするところなんですが
ダルすぎで、パズドラに回避中。




一番ダメなのは俺。




DA6前期のミッション見てみたいな。
本当に一緒なのだろうか・・・・

カブのキャブをPC２０にしてみた。
スローがPC１８とは違うってことを知りました。

セッティングは適当です。



CR-Xはマフラーの釣りゴムを替えて、腹を擦らなくなりました。
あと、オイル交換してみた。

AC123の轟音でカーステが聴こえないけど、グリップ満足、値段満足ｗｗｗ




画像は、蒲郡で買ってきた謎のコーヒーです。

カーステつけたんだけど、常時オンw
ワロス。


付け間違えかなー？



そんなんより、三速が悲鳴をあげてるシーアールちゃんの方が心配。
8800シフトは自粛しよう。