タカちゃんのブログ一覧

これから、
新山下オート〇ェーブ駐車場に行って
M3のリヤアッパーマウントでも交換しようかと！

お暇な方いたら、
見学お手伝い歓迎です♪

13時過ぎまで居るかと(^-^)/

２週間ぶりのブログです(^_^;)

実は今のＭ３は、購入したときからＡＢＳのランプが時々点いたり、点きっぱなしになったりして
ＡＢＳが効いていませんでした。

まあ、無くても私的にはあまり問題なかったのですが･･･、
雨の日や滑りやすい所では急ブレーキでちょっと滑って「ヒヤっとした」経験がありました(>_<)
（ABS本体とかは直すと○十万位！って聞いてたので億劫だなあと思っていましたしね･･･。）



で、そろそろ直そうかなと思い
先日近くのディーラーでダイアグの「ABS診断デフェクトメモリーコール」（何と無料！）をかけてもらったら、

１：左リヤABSセンサーが無い、又は正常でない。
２：左フロント回転数シグナルが検知されない。
３：右フロント回転数シグナルが検知されない。
４：ペダルセンサー信号が無いか、又は正常でない。
５：ブレーキ油圧装置／ペダルセンサー警告の故障

の５つの項目がメモリーに残っていました。
メカの方に色々聞いてみると、２・３は車検ラインを通すと
前後車輪のスリップ率が違ってしばしばサインが出る事があるそうでこれあまり関係ない。
５もあまり考えられない。


と言う事で、怪しいのは１と４。
ちなみにディーラーで直すと
２の部品：ＡＢＳリヤパルスセンサー（トリガーコンタクト）＝15,400円
４の部品：ペタルストロークＳ／Ｗ（マスターバックの所についてる部品）＝17,900円
両方の工賃：10,000円

しめて税込みで46,000円位との事。

（実はてっきりABSポンプ本体が悪いのかと思っていたらそれはメモリーに出て無かったので一安心しました）

仕方ないので、来週にでもやってもらおうと思ってたのですが
いつもの”DIY根性？”がムクムクと頭をもたげ
「自分でやってダメなら任せても遅くないな♪」と思ってました。


で、謀ヤフ○クで、センサーをチェックしていたら318iS用のが一個だけ出品されてたのでウォッチに入れ品番等をチェックしておきましたました。


先日、リヤタイヤを外してM3に付いてるABSセンサーにの形と品番をチェックしてみると、なんと部品番号が318iSのと全く同じ
ラッキー♪E36/M3用と318iS用は共通なんですね。
速攻でセンサーを落札して（入札＝落札）今日届いたので、
苦戦しながら交換して（センサー取り付けがさびさびでなかなか外れなかったです、色々な工具使ってかなり苦労したのです･･･(~_~;)）


先ほど試乗したら、バッチリランプが消えて
あの「グ・グ・グ～」っとくるABSの感触が足の裏に伝わってきましたぁ(^o^)丿

しめて、
ヤフ○クの部品代3120円＋気力・労力　で直っちゃいました♪♪♪。

けど･･･、浮いた43,000円は先日娘が腸閉塞で１1日間程入院して12諭吉程掛かっちゃったので
はい、節約します～(笑）

画像下は
左が外した（壊れてた）センサー、中がコイルになっていてパルスを拾うのですね。鉄粉が沢山ついてました。

右側がヤフ○クで3,000円でゲットして取り付けたセンサー（Ｄで買うと15,400円ナリ）


さ～て、明日は平塚Fドリームで耐久カート大会です、頑張ります(^_^;)



★★で・・・・・、

実はオチがありました・・・(T_T)

今またお買い物で近くのスーパーへ行った帰りに
又、ABSの　ラ　ランプが点灯してるじゃないですか！？？

コ　コレって直って無いじゃん、

結局4も交換しないと駄目みたいデス。

はい、思い出しました、「1と4のコードは独立してるので多分両方交換しないと駄目でしょうね」
と言ったディーラーマンの話を･･･

”ディーラーよ、あなたは偉かった！”(^_^;)来週にでも交換してもらいます（あ～ぁ）

まあ、束の間の喜びを得たので良しとしましょう（笑）

今日スタンドで例のホイールにＳタイヤを組んでもらって、
そばの「ケ○ヨーＤ２」でお薦めのクリヤーラッカー買ってさっと一吹き、はい更に綺麗になりました～。



でアイディングのリヤタイヤと交換しました。
色合いも同じで、ホイールセンターのキャップもアイディングのがそのまま移植できて良い感じ♪

しか～し装着してジャッキを下ろしてみると
イヤァナ予感が･･･(>_<)

そうです、タイヤサイズが245/45/17と、２サイズ位　縦・横に大きくなり、
更にホイールのオフセットが以前のより10ｍｍ程外に出てるので


★じゃーん、フェンダーにタイヤが当っちゃいますた！(T_T)

んモー、かくなる上はフェンダー広げて　爪折り＆バンパーの当る所もカットです～！！

タイヤとフェンダーの隙間にパイプを突っ込みゴリゴリシコシコ♪
カッターナイフでカットカット♪
悪戦苦闘してやっと何とか収まりました。

しかし、試乗してみるとまだゴソゴソ言ってるヨ(>_<)

再度フェンダー広げて爪折も多目、バンパー端のカットも多めに･･･。
フー疲れちゃったヨ～、
なんか８６弄ってる頃を思い出だすなぁ(^_^;)

で、今度は大丈夫そうです(^o^)丿

リヤタイヤの接地長と幅が大きくなったので
狙いどおり以前と比べてアンダーっぽくなった感じです♪
これで安心してアクセル踏めそうです(^o^)丿

こうなると、どっか試走したくなっちゃうなぁ（笑）

先日ゲットしたＯＺの17インチ・8Ｊ・OFF35ｍｍ、

ホイール磨きです。
真っ黒なのでやりがいがありそうだ！
さてどこまで綺麗になるかしら？

で･･･、時間のある時にドリル・サンダー(塗装剥がしの刃）・やすり・布やすり等総動員で磨いていましたが、
磨きが完了したので今日は雨の合間を縫ってシルバーメタの塗装をしました。


実は先日磨いてから１回塗りましたが
缶スプレーを近くから噴射し過ぎてダマになったり、ムラになったりで大失敗したので
今日はもう一度全部キレイに剥がして、しかも今度はちゃんと脱脂してから塗りました。
色も前回は白っぽかったのですが、今回はシルバーメタ６缶買って（パーツオフの安売りで１缶189円←安い(^o^)丿）、

で･･･、今回はバッチリでした♪

以前とは比べ物にならない位綺麗になりましたヨ！

これに最近ゲットした太目のS（245/45/17）を履かせて13日のＳＫＧのリヤタイヤとして使おう♪(^^ゞ

少しはオーバー目な傾向が減って
弱アンダーステアになればアクセル踏み抜けるのですが･･･。

☆素人塗装でもホイール位なら何とか塗れますが、
やはり塗装は難しいナァ(*_*)


画像上は買ったままの状態
画像中は塗装後の出来上がり
画像下は使った缶スプレー（4本半で間に合った）

☆これから埼玉の奥さんの親戚に所用で訪問、明日はナニをしようかなぁ？

起きれたら今年初の箱根朝練でも行って（西湘PA6：30頃？）


その後烏賊の取り付けでもしようかな♪
新山下のオー○ウェーブあたりで(^o^)丿


暖かければお昼前からやってる予定です(^_^;)
お暇な方は通りすがって下さい♪（冷かし歓迎っす！）


PS:あと簡易アライメントテスター持っていってアライメントを測ってみようかな(^_-)