リアブレーキ４ポッド化、覚え：走行距離：121,900km

９６４前期のリアキャリパーは２ポッドの為（後期は４ポッド）、
ちょっと攻めると、いまいちストッピングパワーが不足です！

そこで、フロントと同じ４ポッドのキャリパーに交換です。

覚え：距離121,900km

今回は某オクでフロントと同じ４ポッドの出物が有ったので速攻で「ポチッ」としました。
（探していましたが、なかなか出ませんね）

一応バラしてシールの状態等も確認しましたがとてもグッドです。
山バッチリのパッドと「センサー」も付いていてお得です。
パッド面積も２ポッドより広いです。

赤く塗られていますが、まいっか！？(笑)

ついでにローターも研磨してもらい装着しました。
今回は時間も無いので、交換・装着はショップにお願いしました。

ローター径もほとんど一緒なので（F：298mm、R：299mm）、
交換はポン付けでＯＫの様です、コレで後期仕様になりますね(*^^)v

★取り付け時のご注意として、
１．エア抜きバルブ側が外・上側になります。
２．エア抜きはしっかりと行って下さい。
３．ローター幅が変化（F用は28ミリからリアは24ミリ）しますのでピストン突き出し量が増えますのでパッドが減ってきたら時々突き出し量の確認が必要かも・・・？）

(◆やる方は自己責任で願います）。

交換後、まだ少ししか走っていませんので
パッドの当たりが付いていませんが、少しは効きが良くなると思います、そしてフェードもしなくなるかな？と。