| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タフト Gターボ(CVT_0.66) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | カクカク、チョップドルーフのようなデザイン。電動式のパーキングブレーキ、ADB。高遠弾丸ドライブでも腰が痛くならないシート。 |
| 不満な点 | いろいろな所からビビり音等が聞こえてくる。遠くに居るように見えるのかしょっちゅう目の前に右折車や脇道から出てくる車で自動ブレーキが作動する。全高が高いようでもリアハッチを開けた時に頭をぶつける。 |
| 総評 | 後席の快適性を求め無いのならアリ。 |
| デザイン |
5
フロントタイヤ前の切れ込みに尽きる、汚れても塞ぎません。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
SEVチューンしているので不満は有りません。
|
| 乗り心地 |
5
S社のようにふわふわでは無くちょうど良い。
|
| 積載性 |
4
大きな物を積む趣味も無いので良くもなく悪くもなく。
|
| 燃費 |
5
絶対条件の20km/ℓ以上はクリアしている。
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| 価格 |
5
装備を考えればお買い得、総額は下取り、オプション次第。
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| 故障経験 | 無し。 |
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