クルマレビュー - タフト

マイカー

やっぱスカイフィールトップでしょ♪
- ゆっと♪
- ダイハツ / タフト
  Gターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

軽自動車にしてはパワフルだし、キビキビとした走りが気に入ってます！なんかオモチャみたいなガジェット感？がありワクワクできるところも◎

不満な点

プレマシーからの乗り換えなので、荷室の狭さは判っていたとはいえ少々気になるかも。

総評

乗り始めたばかりだけど、イマドキの軽自動車のポテンシャルに驚いてます！運転フィールに関しては全く不満がないどころか、むしろ良いかも。軽自動車が売れるわけだわ。
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マイカー

扱い易い
- DAISUKE0903
- ダイハツ / タフト
  Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

軽自動車ならではのコスパが最強。
横揺れも小さくて機動力有。

総評

コスパの良い軽自動車
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マイカー

自転車感覚で気楽に乗れるアシ車
- ポメ川 G T S
- ダイハツ / タフト
  X(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

まず外観。
白黒仕様な感じで cute ✨
サイドビューが気に入っています。

遠目で見ると小さい車に感じますが、
実際室内はそんな事はなく、窮屈感は感じない所

気兼ねなく、気軽にガシガシ使えるアシ車
普通に走る分には全く文句ありません

ガラスルーフも開かないが開放感があって良い。
炎天下・昼間快晴時以外は開けています

不満な点

荷物が乗らないです
軽はみなこんなものかと割り切っていますが

わかってはいましたが、ACCは欲しかったかなと

かと言って、Gグレードなどにするつもりもなく、
完全アシ車として多くは求めず購入しています。

燃費も期待してした程ではないです

ウインカー・ハザードのピコピコ音
初めて聞いた時何コレ安っぽぃと呟きました

総評

車歴15代目にして初の軽自動車所有、
見た目が好みで数ある軽自動車の中から
唯一乗りたいかなと思えたのがタフトです。

2021年式ボルボV60 ZB型からの
正式な後釜、wifeメイン車として導入
なんら不満・文句を付ける所はありません。

インパネ周りは何十年前かの
代車で乗った軽のイメージで
プラスチッキー・シンプルの極み
と言った感じですが完全割り切っていますので
気になりません。

タフトに乗り込む前に近づき遠目から見るたび
かわいいわー🤍🖤と心の中で思っています。笑
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マイカー

タフトねぇ……
- しぇんりん
- ダイハツ / タフト
  Gターボ(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2026年6月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

お気に入りは、毎日毎日タフトは見ない日が無いほどに人気の車種ですが、初音ミクエディションはほとんど見たことがないのでふふふーん♩って感じ

不満な点

マニュアルはよ。

総評

テーブル筐体とモトコンポが乗ります。
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マイカー

タフト最高！！！
- 寝男
- ダイハツ / タフト
  Gターボ“クロムベンチャー” eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

1）見た目内外装共にとても気に入りました。
2）走行性能。
割と荒れた峠道でも気にせず走れる安定性と操安性。
これは冬の凸凹道も楽しみです。
3）最低地上高の高さ。
豪雪地帯では地上高の高さが物を言います、かなり安心。

不満な点

荷室の狭さ、リアシートがスライドorリクライニングしない事。
せめて荷室に買い物カゴぐらいは入れたかった…

車の設計上難しかったんだとは思いますが、せめてどっちかは欲しかったな！と。

総評

普段は一人か二人で、それ以上人を乗せるのはちょっと「駅まで送る」ぐらいの方ならオススメです。

高い最低地上高の割に高いオンロードでのコーナーリング性能で、尚且つ多少の路面の荒れならばものともしない安定性が素晴らしいです。
室内高の高さと、後席と荷室の使い勝手に不満が無い方ならば、軽でこれ以上の車は無い様に思います。
個人的に使い方に合って居て外見も好みで、最高の相棒じゃ無いかと思います。
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