クルマレビュー - タフト

マイカー

車の整理でタフトを手放すことが決定しました。
- トシ兄
- ダイハツ / タフト
  Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2026年5月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

カスタムしてる外観デザイン
リアシートリクライニング出来てひじ掛けがついてます。

不満な点

信号機が見にくい

総評

とっても気にってますが、しぶしぶ手放すことになりました。誰か可愛がってくれる人に譲る予定です。
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マイカー

ターボで走行性能に不満なし、ガラスルーフ良き☆
- GuiRider
- ダイハツ / タフト
  Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
総評

ホンダ・シャトルの下回りを強打してオイル漏れを発生させてしまい、泣く泣く手放すことに…
次は歳を考え、ランニングコストが低い軽と決めて中古車を探す中、「これだ！」とピンと来た☆
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マイカー

カクカクしたスタイルが購入の決め手！
- けい２
- ダイハツ / タフト
  G“クロムベンチャー”（CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

他に無いカクカクスタイル
直線基調の内装も○
車重が軽くサスも固めで、回頭性がすごくイイ

不満な点

身長１８０ｃｍなので少し狭い。
信号が近いと、座高の高い人は見えない場合があります。
全高・室内高をあと５ｃｍ上げて、フロントウインドウ上端がその分上がれば、視界が快適になりそう。
あとリアシートがリクライニングできれば、売り上げが３割は上がると思いますが・・・
初期型はアームレストが短い！自作でロングアームレスト作りました。

総評

居住性ではハスラーが上ですが、スタイルが気に入った方は買いです！
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マイカー

私の嗜好にピッタリ!!
- ATUチャンネル
- ダイハツ / タフト
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年4月24日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

基本的に【角ばったスタイル】が好みですから

不満な点

フロントの両サイドが視ずらい「ガラス面の視野が狭い」のが難点

総評

不満なポイントの列記のみで、他には問題なく大切に乗車しています。
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マイカー

乗り味が安っぽ過ぎる！
- muchan63
- ダイハツ / タフト
  Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

価格の割に安全装備満載！

不満な点

シートが悪く運転が疲れる！
乗り味に重厚感が全くなく軽そのもの！

総評

ハリアー80からの乗り換えですが、乗り味が凄く悪く所詮軽自動車だった！
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