１５０００６ｋｍ

さすがソアラですねぇ(^O^)

てか、今みんカラやっているソアラ乗りで走行距離で15万って結構いそうですね、私も約15万だし(^_^;)

リッチ君も１５万キロみたいですねぇ

２０万キロ超えのソアラも居るし
丁寧に乗れば、乗れるモンですねぇ～

もうそんなに走ってるんですか！(οдО;)

大事に乗られている様なのでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでしょう！(^_^)v

購入時に１３万キロだったんです。
（￣ー￣；

まだまだ大丈夫そうなので
２月の車検も通して乗るつもりです
（￣ー￣）ｖ

今日5000㎞超えました。
>ハイゼット

早いっすね（￣ー￣；

仕事に使ってれば
仕方ないですよねー

自分のはメーター交換してるんで詳細不明ですが16万ぐらいです(;-_-+
２回目のタイミングベルト交換が刻々と…(;ﾟдﾟ)

走ってますねー

僕のも　２回目のベルト交換まで３万キロ・・（￣ー￣；
と言っても　まだまだかな？（笑）

タイミングベルト交換は交換工賃が痛いですよねー

どもです～

トラックなら100万キロ越えるんですけどね
私のは78万キロ～

トラックとかバスはケタが違いますよね～

んでも・・車両価格もケタが違いますよね（笑）

７８万キロってことは５倍ってことですね
凄いなぁ～（￣０￣）

すげ～って素人みたいに驚いてしまった

普通は10年10万キロ耐久で作るんですが・・・
重要部品はもうちょっと距離が長いかな

大事に乗ってるから持つんでしょうね
＼(^o^)／

なんだか１０万キロなら
まだまだ大丈夫かな？って思っちゃいます。

きっちりメンテしてあった車なので
まだまだいけそうな感じです
（￣ー￣）

元年の13クラウンで20万走っても平気でしたから比較的新しいので、きっと楽勝ですよ
一部では走行距離は数字でしかないとか言いますしね

２０万キロですかっ（＠＠；
凄いなぁ～

んでも　元年とかのバブル期の方がコストダウンが進んでなくて頑丈な気がします（￣ー￣；

あ・・そういう意味ではバブル期の設計のソアラは有利かもしれませんね。

都会でストップ＆ゴ～を繰り返した10万キロと、田舎で渋滞なしに稼いだ10万キロでは、車のヤレ具合も違うのでしょうね～。なおなおさんはどちらでしょう？？　トヨタ車だから、１５万キロになっても心理的圧迫は少ないのでは(^^)

うちのは名四で稼いでるみたいです。だから　ヤレとしては少ない方かな？

トヨタ車でも１５万キロ越えると
それなりにいろいろ出てきそうです。
エアコンとパワステが心配かなぁ

年式が新しいから心理的圧迫は少ないですね

これからですょ(^^)
俺のは
もう少しで
170000ですよ。
そろそろブロ～

１７万キロっすか（＠＠；
乗ってますねー

トヨタのＪＺエンジンって
丈夫なイメージなので
その点は安心してますが・・

運が悪いとそれなりに　いろいろあるんでしょうねー

距離では負けますが、年式なら(笑)

年式は倍だもんねぇ～（￣ー￣；

新しくて距離が多い方が・・
なんとなく　ちょっと安心（笑）

自分のは、14万ですが、実際は10万ぐらいです。前ソアラのメーター使ってます(^O^)


仕事車は5年間で61万キロです(^_^;)
まだまだこれからです(^O^)
トラックですが(^O^)

ソアラのメーターって壊れますよね
（￣ー￣；
うちのは後期型だから大丈夫なのかなぁ？

５年で６１万キロですかっ（＠＠；
１ヶ月で１万キロ走るって事ですね。
すげぇ～～（￣ー￣；

お久しぶりです(^^ゞ

15万キロ！

メンテ次第で20万も夢じゃないかも知れませんね♪

２０万キロ目指してがんばりますよぉ～～

メンテって言っても
オイル交換ぐらいですよねぇ？

車高短が原因のボディの劣化の方が気になります（笑）

自分の3倍走ってますね～
トラックは地場なんで、68万キロですね

さすがに　何台もセカンドカーがあると距離が伸びませんね（笑）

６８万キロってのも　また凄いですねぇ～

自家用車でも
消耗品替えれば
４０万キロぐらいまで大丈夫です
高級車はいい部品使ってるんで
耐久性は特に高いですよ

４０万キロですかっ
まだまだいけますねー

こんな車高で乗ってると
ブッシュ類とベアリング類が
心配になりますよね

（￣ー￣；

微妙に6キロ超えちゃってるじゃないですか～(^-^)
12年式だとそろそろメーター点灯不良とかも心配ですね・・・

１５万キロちょうどで写真撮る気満々で家を出たんですが・・
気が付いた時には６キロも超えてました（￣ー￣；

メーター点灯不良って
１２年式でも起きるのかなぁ？
点灯不良になったら
マルチインフォ付きに交換します
（￣ー￣）ｖ

うちは16万キロと少々です。

12年式？？新しいじゃん。
まだまだ大丈夫だって！

うちの5年式だってちゃんと走っているから！・・・・よく壊れますが。(苦笑)

まだまだこれからだよ！

３０ソアラとしては最終型だからねぇ～
まだまだ自動車税も高くなりません（笑）

ウチの場合はスパシオの方が古くてＨ９式だったりして・・

こんなご時勢なので　壊れて欲しく無いです（￣ー￣；

バックで6ｋｍ走りましょう（笑）

その手がありましたかっ！

って　戻らないでしょ！（笑）

すごいですね。

私のセルシオは8万5千㎞です。
私の年間走行距離なら、15万㎞まであと10年かかりますね。
さすが、世界のトヨタです。

まだまだ乗れますねー

セルシオって凄いですよね
10万キロ走った車でも
ヤレを感じないですもん。
20万キロとかでもいけちゃう気になります。

距離が出ないと・・なかなか買い換える気になら無いですよね（笑）

僕のも、元気いっぱいですよ。
普段はカローラフィールダーなんで、パワーの違いを実感してます。

確かにソアラのほうがパワーありますよねー
僕も　週末にスパシオ乗ると、
ソアラの良さを再認識します（笑）

んでも・・車高のせいで、乗り心地はスパシオの方が全然いいです（笑）

トラックネタですが、
１００万キロ突破して
メータが1周したものを運転しました。

まだまだ若いです

トラックの距離計も
普通の車と同じで１００万キロなんですねー

フレームにしてもエンジンにしても
頑丈に作ってありますもんねー

私のは13マソ㌔(ノﾟOﾟ)ノ

トヨタは長持ちですね

結構乗ってますねー

んでも　セルシオで１３万キロなら
まだまだでしょー（￣ー￣）

平成3年式・18万キロです（笑）

最近はあんまり乗ってないので
距離はそんなには伸びませんが。

年明けにエンジンマウント
交換予定です。

効果が大きいと言われてるエンジンマウントだから
18万キロ走ってから交換したら
結構な効果がありそうですね
（￣ー￣）

ここまできたら
最後まで大事に乗りましょう
（￣ー￣）

平成10年式で13.5万ｷﾛでｺﾞｻﾞｰｲ(´∀｀)ｂ

ま、年末ｲｯﾊﾟｲでお嫁に行きますが(;´ρ｀)
しかし、乗っている本人は13.5万ｷﾛでもﾏﾀﾞﾏﾀﾞって思えるけど、
世間一般の人は"過走行"だと思われるので嫁ぎ先がなかなか決まりませんでしたよ。

ﾄﾖﾀならそれもJZｴﾝｼﾞﾝだからｲｹるってっ！o(｀ω´*)o

と力説した手前、手放して1年間くらいはﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで行って欲しいものです(/ω＼)

うちのソアラも購入時は１３万キロでした。
１年強で２万キロ乗ったってことですな。
通勤にしか使ってないんだけどなぁ（￣ー￣；

処分するんだったら引取りで九州オフの予定だったのになぁ～（笑）

で・・・次はどの３０ソアラを買うの？

あ・・そういえば　九州出張は１月７日夜入りで小倉宿泊　８日に仕事してから帰ります。
平日だから厳しいよね。
１月中にもう一回行きそうなので・・
週末を狙います（笑）