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続）車高短やめました。 >>

2009年05月28日

しずか。

スパシオのタイヤを変えました。

ＮＥＸＥＮ　Ｎ５０００

２０５／４５－１６　５２８０円／本

今までは　ＲＥＧＮＯ　ＥＲ３３を履いてたんですが･･･

う　る　さ　い　（￣ー￣；

ことに　不満を持ってました。

とことんデッドニングしてあるうちのすぱっち＋ＥＲ３３　よりも・・

何もやってない妹すぱっち＋Ｎ５０００

の方がロードノイズが少ない・・・（悲）

ってことに乗り比べて気が付いたので、

まだまだ山があったんだけどＮ５０００に変えました。

で・・・結果

静か

乗り心地良好

文句ありません　（￣ー￣；

ＥＲ３３では「ごぉおぉおぉおおぉおぉ～」って音が気になってたんですが

「サー」って言う音に変わって、音量も下がりました。

乗り心地もやわらか～い感じです。

サイドウォールが柔らかいのかな？

こんなんだったら　もっと早く交換すればよかったかも（笑）

で・・話は変わってソアラですが・・

車高変更前

↓
↓
↓

現在

ちゃんと車高上がってるでしょ？（￣ー￣；

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Posted at 2009/05/29 00:22:57

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西＠組長　退職希望 2009年5月29日 0:31 それこそ今日の話ですが・・自分の通ってるショップのお兄ちゃんもN5000でして静かと言ってました。恐ろしいくらいタイムリーな話題ですね(苦笑で・・下の写真は全く違いが分かりませんww	コメントへの返答 2009年5月30日 22:32 おぉっ　タイムリーですねぇ～ホント静かです。ただ、明らかにサイドウォールが柔らかいのでステアリングのＮ付近が曖昧になりますし、切り始めの剛性感は無いです。ただ・・そういうのを求めない人（オヤジさんとか？）には　かなりいい感じです（￣ー￣）車高　ちょっとだけ上がってるんですけどねぇ･･微妙に撮ってる角度が悪いのかな？実車は全然違うんだけどなぁ
ひーくん( ´ー｀)y-~~ 2009年5月29日 0:57 僕もタイヤに今悩まされています(^_^;) 今のタイヤのロードノイズが下の音を邪魔して止まって音楽聞くのには良いんですが走ってると邪魔するんです(/_;)	コメントへの返答 2009年5月30日 22:35 カーオーディオやってる車だとすっごく静かなタイヤ履かせますよねせっかく良いシステム組んでもロードノイズに邪魔されちゃたまらないですもんねぇ～
ソアラコ 2009年5月29日 2:21 ソアラの件ですが・・・一言！！「わかりません」	コメントへの返答 2009年5月30日 22:39 撮ってる角度が微妙に違うから解りづらいんですよねぇ（￣ー￣；でも　実車で見ると結構違うんですよぉ
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年5月29日 6:39 ＮＥＸＥＮ　Ｎ５０００…、２０５／４５Ｒ１６と言うとカローラ系では結構大きいサイズですね。それでロードノイズが静かとはコンフォートタイヤとして素晴らしいですね。（スパッチの純正って、１４インチ（１８５／６５Ｒ１４）ですよね？）そして「ソアラ」ですが、わずかにフロントのタイヤの頭が見えるようになたくらいにしか見えません。	コメントへの返答 2009年5月30日 22:39 大きい？純正よりも小さくなってますよぉ
アリ紺 2009年5月29日 6:40 ER33なんていうのがあるんですねレグノは静かで有名なのにうるさかったんですかソアラは変わってないと思います	コメントへの返答 2009年5月30日 22:45 純正装着タイヤってこともあって　市販のレグノとは違うのかなぁ　って思ってます。純正装着タイヤって減りが遅くて良いんですけどねー
セルケン@塚本 2009年5月29日 9:48 お友達のキャッピーさんも最近このタイヤに替えたみたいで、なかなかイイらしいですね(^^)v 車高５ミリぐらい上げました？？	コメントへの返答 2009年5月30日 22:47 コンフォートを狙うには良いタイヤだと思います。国産と韓国産と　どっちが適正価格なのか解らない･･･車高は５～１０ｍｍ上げたって感じです。これだけでも　結構見栄え変わるんですよねぇ
infini 2009年5月29日 10:24 イメージ的にはREGNO = 静かなんですが、例外もあるんですね…	コメントへの返答 2009年5月30日 22:49 ですよねー僕もそう思って買ったんですが･･･ＲＥＧＮＯ＜Ｎ５０００でしたやっぱり　ＧＲ系じゃないとダメなのかなぁ
まぁ～～～～～くん（ﾟДﾟ） 2009年5月29日 16:32 かなり車高上げましたね！と、無駄に煽ってみます(笑)	コメントへの返答 2009年5月30日 22:49 まぢで　上げたんですけどねぇ（￣ー￣；写真がイマイチだったかな（笑）
Ryoma san 2009年5月29日 17:07 私も静かなタイヤが欲しいです。来年あたり買おかな？	コメントへの返答 2009年5月30日 22:51 サイドウォールの柔らかさのおかげで、ハンドリングはダルになるので、スポーツ志向には向かないとは思います。ヤシャまろさんの場合　ちょっと走り系もイケたほうが良さそうな・・
MAKOTO30 2009年5月29日 18:28 ソアラの車高… 変わっていませんf^_^; 2mmくらいですか？	コメントへの返答 2009年5月30日 22:51 ５～１０ｍｍってとこです。フロントも　リアも上げてるんですけどねぇ（￣ー￣；写真の角度が変わっちゃってるから・・解りづらいですね（￣ー￣；
休止中… 2009年5月29日 19:06 ﾎﾞｸもそろそろタイヤ交換時期です内ﾍﾞﾘが､､､(^_^;) 参考にさせてもらいます！サイズあるかな～車高､､､上がってます？ (;´д｀)ﾉ	コメントへの返答 2009年5月30日 22:58 国産よりも全然安いですからおすすめですよぉ～（￣ー￣）車高上がってるんですけどねぇ～写真では解りづらいですよね（￣ー￣；
西の将軍 2009年5月29日 19:35 レグノ・・・ウチのもうるさかったです。今のT's02のほうが幅太いのに静か・・・ RE01Rはうるさいですがｗ	コメントへの返答 2009年5月30日 22:59 レグノでも　いろいろあるんですねぇ～Ｔ’ｓ０２はともかく・・・ＲＥ０１Ｒを履く車では無いですよね（笑）
やまﾁｬﾝ 2009年5月29日 20:58 う～～ん。何となく確かに・・・。言われなかったら（言われても）分からないかも・・（笑）乗り心地は全然違うﾝなか？？ｽﾊﾟの室内写真は、はじめ何がどうなってるのか理解出来ませんでした（ｱﾀﾏ悪）すんごい事やってたんですね～（ﾋﾞｯｸﾘ）	コメントへの返答 2009年5月30日 23:02 実際に見ると結構違うんですが･･２台並べないとわかんないぐらいのレベルですよね（笑）乗り心地は　タイヤがフェンダーに干渉しなくなった分　ちょっと良くなったかなって感じです。そんなに変わらないかなぁ～すぱっちは　結構手間かけていろいろやってるんですけどねぇ～あんまり静かじゃないです（笑）
キャッピー 2009年5月29日 22:47 N5000…、かなり静かです！私もこれを選択して大正解でした。確かにサイドウォールが柔らかいようで、ステアリングの切り出しが今までよりも遅れます。でもこれは慣れの問題でしょうね。乗心地も格段に向上して嬉しいです。(^｡^)	コメントへの返答 2009年5月30日 23:04 僕も乗り心地と静粛性には大満足です（￣ー￣）ｖ僕でもわかるぐらい　ステアリングの切り始めがダルくなるのは人によってはイヤかもしれませんねぇ～でも・・金額を考えると　大満足です（￣ー￣）ｖ
広。 2009年5月30日 0:06 車高の画像は・・・間違い探しですか？（笑）	コメントへの返答 2009年5月30日 23:11 お・・広だ（￣ー￣）　おひさし～いつの間にか２人ともマイホームパパ？車高上がってるんだけどなぁ～解りづらいよねぇ（笑）
おすし 2009年5月30日 10:25 ど～も～静かなタイヤ欲しいです。次期車は静かに走ろうと思ってます♪ 車高は僕もわかりません☆	コメントへの返答 2009年5月30日 23:13 びっくりするぐらい　乗り心地も良くなりましたよ。気持ちよく走りを捨てて、コンフォートに振った潔いタイヤなのかもしれないです（笑）次期車って。。買い替えですか？ [岩蔭\|]_・)ソォーッ
さとっぴぃ 2009年5月31日 7:11 うちのも同サイズに変更考えていました。ロードノイズ・・・考えていませんでした。値段で言うとナンカンはどうなのかな？	コメントへの返答 2009年5月31日 12:23 スパシオだと 205-45-16か　195-50-16ですよね。ナンカンと同程度の金額だったと思います。パターンがスポーティ過ぎるし、両端の山が最初から薄いので今回は考慮に入れてませんでしたσ(￣∇￣;)
KEIJI 2009年5月31日 9:36 N5000結構いいみたいですね。自分の20にGR-9000付いていましたが以前が19インチのRE050との比較なのでよくわからないです。が、とりあえず静かです。 MAEについていた中○製タイヤはまぁひどいもんでした（笑）	コメントへの返答 2009年5月31日 12:25 jtさん　キャッピーさんも悪くは言われてませんね（￣ー￣）何より安いですからね。少々の事は金額でカバーできます（笑）レグノと比較したら　１本vs４本ぐらいの勢いなわけで･･レグノと比較ができるってだけで十分な性能かな？と。純正サイズの静かで乗り心地が良いのに乗っちゃうと　戻れなくなっちゃいますよー

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ひーくん( ´ー｀)y-~~ 2009年5月29日 0:57 僕もタイヤに今悩まされています(^_^;) 今のタイヤのロードノイズが下の音を邪魔して止まって音楽聞くのには良いんですが走ってると邪魔するんです(/_;)	コメントへの返答 2009年5月30日 22:35 カーオーディオやってる車だとすっごく静かなタイヤ履かせますよねせっかく良いシステム組んでもロードノイズに邪魔されちゃたまらないですもんねぇ～
ソアラコ 2009年5月29日 2:21 ソアラの件ですが・・・一言！！「わかりません」	コメントへの返答 2009年5月30日 22:39 撮ってる角度が微妙に違うから解りづらいんですよねぇ（￣ー￣；でも　実車で見ると結構違うんですよぉ
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年5月29日 6:39 ＮＥＸＥＮ　Ｎ５０００…、２０５／４５Ｒ１６と言うとカローラ系では結構大きいサイズですね。それでロードノイズが静かとはコンフォートタイヤとして素晴らしいですね。（スパッチの純正って、１４インチ（１８５／６５Ｒ１４）ですよね？）そして「ソアラ」ですが、わずかにフロントのタイヤの頭が見えるようになたくらいにしか見えません。	コメントへの返答 2009年5月30日 22:39 大きい？純正よりも小さくなってますよぉ
アリ紺 2009年5月29日 6:40 ER33なんていうのがあるんですねレグノは静かで有名なのにうるさかったんですかソアラは変わってないと思います	コメントへの返答 2009年5月30日 22:45 純正装着タイヤってこともあって　市販のレグノとは違うのかなぁ　って思ってます。純正装着タイヤって減りが遅くて良いんですけどねー
セルケン@塚本 2009年5月29日 9:48 お友達のキャッピーさんも最近このタイヤに替えたみたいで、なかなかイイらしいですね(^^)v 車高５ミリぐらい上げました？？	コメントへの返答 2009年5月30日 22:47 コンフォートを狙うには良いタイヤだと思います。国産と韓国産と　どっちが適正価格なのか解らない･･･車高は５～１０ｍｍ上げたって感じです。これだけでも　結構見栄え変わるんですよねぇ
infini 2009年5月29日 10:24 イメージ的にはREGNO = 静かなんですが、例外もあるんですね…	コメントへの返答 2009年5月30日 22:49 ですよねー僕もそう思って買ったんですが･･･ＲＥＧＮＯ＜Ｎ５０００でしたやっぱり　ＧＲ系じゃないとダメなのかなぁ
まぁ～～～～～くん（ﾟДﾟ） 2009年5月29日 16:32 かなり車高上げましたね！と、無駄に煽ってみます(笑)	コメントへの返答 2009年5月30日 22:49 まぢで　上げたんですけどねぇ（￣ー￣；写真がイマイチだったかな（笑）
Ryoma san 2009年5月29日 17:07 私も静かなタイヤが欲しいです。来年あたり買おかな？	コメントへの返答 2009年5月30日 22:51 サイドウォールの柔らかさのおかげで、ハンドリングはダルになるので、スポーツ志向には向かないとは思います。ヤシャまろさんの場合　ちょっと走り系もイケたほうが良さそうな・・
MAKOTO30 2009年5月29日 18:28 ソアラの車高… 変わっていませんf^_^; 2mmくらいですか？	コメントへの返答 2009年5月30日 22:51 ５～１０ｍｍってとこです。フロントも　リアも上げてるんですけどねぇ（￣ー￣；写真の角度が変わっちゃってるから・・解りづらいですね（￣ー￣；
休止中… 2009年5月29日 19:06 ﾎﾞｸもそろそろタイヤ交換時期です内ﾍﾞﾘが､､､(^_^;) 参考にさせてもらいます！サイズあるかな～車高､､､上がってます？ (;´д｀)ﾉ	コメントへの返答 2009年5月30日 22:58 国産よりも全然安いですからおすすめですよぉ～（￣ー￣）車高上がってるんですけどねぇ～写真では解りづらいですよね（￣ー￣；
西の将軍 2009年5月29日 19:35 レグノ・・・ウチのもうるさかったです。今のT's02のほうが幅太いのに静か・・・ RE01Rはうるさいですがｗ	コメントへの返答 2009年5月30日 22:59 レグノでも　いろいろあるんですねぇ～Ｔ’ｓ０２はともかく・・・ＲＥ０１Ｒを履く車では無いですよね（笑）
やまﾁｬﾝ 2009年5月29日 20:58 う～～ん。何となく確かに・・・。言われなかったら（言われても）分からないかも・・（笑）乗り心地は全然違うﾝなか？？ｽﾊﾟの室内写真は、はじめ何がどうなってるのか理解出来ませんでした（ｱﾀﾏ悪）すんごい事やってたんですね～（ﾋﾞｯｸﾘ）	コメントへの返答 2009年5月30日 23:02 実際に見ると結構違うんですが･･２台並べないとわかんないぐらいのレベルですよね（笑）乗り心地は　タイヤがフェンダーに干渉しなくなった分　ちょっと良くなったかなって感じです。そんなに変わらないかなぁ～すぱっちは　結構手間かけていろいろやってるんですけどねぇ～あんまり静かじゃないです（笑）
キャッピー 2009年5月29日 22:47 N5000…、かなり静かです！私もこれを選択して大正解でした。確かにサイドウォールが柔らかいようで、ステアリングの切り出しが今までよりも遅れます。でもこれは慣れの問題でしょうね。乗心地も格段に向上して嬉しいです。(^｡^)	コメントへの返答 2009年5月30日 23:04 僕も乗り心地と静粛性には大満足です（￣ー￣）ｖ僕でもわかるぐらい　ステアリングの切り始めがダルくなるのは人によってはイヤかもしれませんねぇ～でも・・金額を考えると　大満足です（￣ー￣）ｖ
広。 2009年5月30日 0:06 車高の画像は・・・間違い探しですか？（笑）	コメントへの返答 2009年5月30日 23:11 お・・広だ（￣ー￣）　おひさし～いつの間にか２人ともマイホームパパ？車高上がってるんだけどなぁ～解りづらいよねぇ（笑）
おすし 2009年5月30日 10:25 ど～も～静かなタイヤ欲しいです。次期車は静かに走ろうと思ってます♪ 車高は僕もわかりません☆	コメントへの返答 2009年5月30日 23:13 びっくりするぐらい　乗り心地も良くなりましたよ。気持ちよく走りを捨てて、コンフォートに振った潔いタイヤなのかもしれないです（笑）次期車って。。買い替えですか？ [岩蔭\|]_・)ソォーッ
さとっぴぃ 2009年5月31日 7:11 うちのも同サイズに変更考えていました。ロードノイズ・・・考えていませんでした。値段で言うとナンカンはどうなのかな？	コメントへの返答 2009年5月31日 12:23 スパシオだと 205-45-16か　195-50-16ですよね。ナンカンと同程度の金額だったと思います。パターンがスポーティ過ぎるし、両端の山が最初から薄いので今回は考慮に入れてませんでしたσ(￣∇￣;)
KEIJI 2009年5月31日 9:36 N5000結構いいみたいですね。自分の20にGR-9000付いていましたが以前が19インチのRE050との比較なのでよくわからないです。が、とりあえず静かです。 MAEについていた中○製タイヤはまぁひどいもんでした（笑）	コメントへの返答 2009年5月31日 12:25 jtさん　キャッピーさんも悪くは言われてませんね（￣ー￣）何より安いですからね。少々の事は金額でカバーできます（笑）レグノと比較したら　１本vs４本ぐらいの勢いなわけで･･レグノと比較ができるってだけで十分な性能かな？と。純正サイズの静かで乗り心地が良いのに乗っちゃうと　戻れなくなっちゃいますよー

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