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2014年09月23日

仕入れ

運命の出会いにより(笑)

仕入れてきました。

２０インチ！

鍛造リム！

軽い！(￣ー￣)

でも・・・持って帰ってきてから気がついた。

スペーサーの逃げがない(￣ー￣；)

ん～　まぁ　なんとかなるでしょ(笑)

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Posted at 2014/09/23 23:01:17

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いーすたん 2014年9月23日 23:45 サンダーでボルトをサクッとですか？（笑）鍛造リム、20インチでもうちの17インチより軽そうな感じが…	コメントへの返答 2014年9月26日 4:07 ボルトを数ミリ切ってフェンダーも切らないとダメそうですちょっとハードル高いなぁ～さすがに１７インチより軽いってことは無いですよ(笑) ずっしり重いは重いです(￣ー￣；)
わたなべ。 2014年9月24日 0:49 NT555(°Д°) ぼく大好き♪	コメントへの返答 2014年9月26日 4:08 良くわかりましたねっ（驚）サイドウォールがしっかり寝てるのでフェンダーには優しそうです (￣ー￣)
Ryu' 2014年9月24日 1:26 サンダーでボルト削りですね（笑）鍛造ホイール軽そうですねd(^_^o)	コメントへの返答 2014年9月26日 4:09 ボルトもフェンダーも削らないとだけど・・それをやってもいい感じになるかどうかはちょっと微妙な感じです(￣ー￣；) ホイールは軽いんだけど… 作業は重いですねー(笑)
よっすぃ@和泉改め堺 2014年9月24日 17:24 このディスクのデザインなんだろ？ 6本スポーク？？？ 2ピース、リム鍛造のディスク鋳造？スペーサーの逃げがないのはきついっすねぇ。見た感じ、オフセットが浅そうに見えるし、スペーサー入れてボルト切断かなd(￣￣)	コメントへの返答 2014年9月26日 4:12 ７本スポークですよぉオフセットはふつーに３７とかなんですが、２０インチだからあんまり外に出せなくて・・１５mmのスペーサー入れたいんですよね。ハブボルト１０ｍｍ切るのは抵抗が (￣ー￣；)
くっきぃ 2014年9月24日 17:50 GT-7かな？	コメントへの返答 2014年9月26日 4:12 当たり！さっすが～ (￣ー￣)
悠野@F30 2014年9月25日 0:22 えぇ！！運命の出会い早っ！！（笑） 20インチかぁ。。。 GSならアリだと思います(￣▽￣) 34にはナシです。。。(^◇^;)	コメントへの返答 2014年9月26日 4:13 発見＆最初の連絡から２４時間以内に引き取り完了です(笑) GSでも１９インチで十分だと思うんですけどね２０インチはインパクトがあってちょっと面白いかなって感じです。
Ryu' 2014年9月26日 5:50 えー！（;￣O￣）フェンダーも削るんですか⁇ ホイール何Jのインセットいくつなんですか⁇（笑）	コメントへの返答 2014年9月28日 7:48 ９．５Jの３７なんですが１５ｍｍぐらい入れたいんですよね。すでにボルトの非ネジ部は削ってあるんですがさらに１０ｍｍぐらい削ることになるからちょっとそれは・・って感じでんじゃあ20mmスペーサー入れる前提でボルト5mm削ってフェンダーも削る？みたいな・・・ちょっと調整に苦労しそうです。

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わたなべ。 2014年9月24日 0:49 NT555(°Д°) ぼく大好き♪	コメントへの返答 2014年9月26日 4:08 良くわかりましたねっ（驚）サイドウォールがしっかり寝てるのでフェンダーには優しそうです (￣ー￣)
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