プラグ交換

10万キロをこえたので
プラグを交換しました。

エンジン上のカバーを外すと
朝食前にできそうな感じだったので
作業開始(笑)

左バンクの一番奥を外すために
バッテリーを降ろします。

右バンクのプラグ交換に
邪魔になるので、
インテークパイプを外しましたが・・

あれ？

ホースバンドがゆるゆる。

先日のタイミングベルト交換時に
レクサスディーラーが締め忘れたんでしょう。

しっかりしてよねぇ～(￣ー￣；)

いろいろ外して
こんな感じになりました。

って見た目は大きく変わるけど
数分でできちゃいますね(笑)

左バンクが配線やら配管やら
ブラケットやらが居て面倒です。

3/8のラチェのエクステンションが見つからず
仕方ないので・・・
1/2のラチェにアダプタつけて
作業したのが大失敗(￣ー￣；)

太くなったせいで抜けてきません。
工具のスペースを確保するために
配線外したり・・・工夫したりで
非常に面倒でした(￣ー￣；)

3/8ラチェだったらもっと楽だったのに・・・

自分でプラグ交換するっていう
粋狂な人が居らっしゃるのでしたら
何本かのエクステンションを準備しておくことを
お勧めします。
短いのを組み合わせて長くして、
抜くときに短くしながら取り外すと便利です。

取り外したプラグはこんな感じ。

どのプラグに変えても
体感できる自信が無かったので
一番安いかなぁ～？って思った
デンソーのプラグにしました。

右バンクは配線類が無いので
瞬札です。(笑)

朝飯前に終わらせるつもりが…
結局朝ご飯食べる時間が無くなって
車の中で食べながら
遊園地に向かいましたとさ(笑)