ずみさんのブログ一覧

どう見てもトヨタのカムリなのに、ダイハツのエンブレムをつけているので「え？こんなのあるの？」と言われる。

人を乗せて荷物を満載して移動するにはとても快適。燃費もいいのでちょい乗りもこなせる。

ただ、これは最近の車のほとんどに言えることかもしれないけれど特にこの車は元々走りを求めるタイプではないが走る曲がる止まるの全てのシーンに制御が介入するので機械を操る楽しみとしては従来の車と別のアプローチを考えさせられた。

こんばんは、ずみさんです。

先日クラウンセダンのエアコンが壊れて、修理代の見積入庫を行ったので、車を預けて家まで歩いて帰っていたところ、別のディーラーの前を通りかかったら

そういえばこんな車もあったなぁ


車好きの性と言いますか、皆さんもそうだと思うのですが、車を乗り換えるつもりもなければ先立つものもないくせに中古車サイトで気になる車を前々からチェックしていました。

もし今150クラウンから乗り換えるとしたら

・180～210系までのクラウン
・10系クラウンセダン（ベンコラＡＴなら最高）
・50系カムリハイブリッド
・J32ティアナ
・V37スカイライン

このあたりなら車庫に入りそうだし、買い替えても色々スペックダウンにはなりにくそうだな、、、

でもいっそ
・シエンタみたいな背の低いミニバンが実用性全振りでいいかも
・ムーブキャンバスみたいなカワイイ系の軽を買って嫁に運転させよう
・軽と言えばハスラーならギリギリ車庫に入るか

などと日頃から妄想を膨らませていました。


で、話を戻してそのディーラーは軽自動車が主力のメーカーの系列なのですが、上の候補に挙げた車ではないのですが、一時期候補にしていた車で欲しかった型式より新しい型の中古車が置いてありました。
それを見てそう言えばこんな車もあったなふと思い出してふらふらと店に入り、ノーアポでそこにいた営業マンを捕まえて

〇〇系の〇〇〇〇〇の中古車って在庫ありますか？

と聞くと、営業マンの目の色が変わって（「やべぇ奴が来たぞ」的な意味で）、「ちょっとお調べします」と奥へ消えて行ったかと思うと、大きなパソコンを持ってきて「うちにはないですけど系列店にありますので取り寄せが可能です。」と見せてもらったのが某中古車サイトのホームページ

結局それで調べるんかい！


しかしその見せてもらった車が色も年式も大好物、値段もお手頃。ちょっと距離は走っているけど前の車からしたら慣らし走行が終わった程度のものです。

見積書を貰って「ちょっと嫁を説得してきます」と帰ろうとすると、営業マン氏は「正直私はこの車を売ったことどころか乗ったこともないのでセールスポイントとか全然分からないんですが…そもそもなんでこの車の名前を知ってるんですか？」

これそんなにマイナー車なの？？


そして数日後、その車を契約しました。




あるＳＮＳで「ダイハツ車に乗り換えます」と上記の写真とともに投稿したところ
フォロワー「アルティスですね」「アルティスでしょ」

友人に話すと
「アルティスか？」
「メビウス・・・いやアルティスやな」

クラウンでお世話になったディーラーマンからは
「もしかしてアルティスか？それならしゃーない。あんなマイナー車見つけるなんてこれは運命や」

親族に話すと
弟「ダイハツにセダンってあったっけ？」
父親「クラウンってダイハツでも売ってるん？」


ねぇ、どうしてみんな僕が軽自動車を買ったって思ってくれないの？


ほら子供も大きくなって部活や塾の送り迎えで嫁氏でも運転できるコンパクトカーが必要でしょ？でもうちには車庫は１台分しかないでしょ、だったら嫁氏が欲しがってた札幌ダイハツ限定雪ミクムーブキャンバスとかそういうのにして子供ファースト仕様にとか、だからね・・・


・


・


・


・



あぁそうだよ！アルティスだよ！！

ほんと、50系のアルティスでしかも黒の後期型というドンピシャの在庫があるなんて自分でも運命としか思わなかったんや・・・



しかもこの車、メーカー本社の社用車だったそうです。

値段的にはアルティスは車検受渡での条件、この総額と、来月車検のクラウンに係る車検費用に懸案のエアコン修理、その他そろそろ着工したい整備の費用を天秤にかけたら、、、いや、魔が差して天秤にかけてしまったのです。

そうしたらアルティスがこの先５年間壊れなければトントン、ガソリン代がこのまま下がらなかったら乗り換えた元が取れちゃうかも？とかいうのが見えてきちゃって・・・



という訳で、クラウン界隈からは足を洗いましたが、まだまだフォーマルセダンっぽいのに乗りますので引き続きよろしくお願いします。

こんにちは、ずみさんです。

クラウンセダンとサヨナラをしました。

県庁から払い下げを受けて約12年、最初のうちは「もうあかんから早く乗り換えろ」とヤジられながら、この車で当時の彼女（今の嫁）とドライブをし、新居に引っ越す荷物を山ほど積んで、子供が生まれたらベビーシートを無理やり搭載。

用事で消防署に行くと敬礼され、自衛隊基地祭りに行くと敬礼され、街を走ると手を挙げられ、嫁を助手席に乗せて高級ホテルに送りに行き車寄せにつけると後席のドアを開けられるという貴重な経験を数々させてもらいました。


しかし先日のエアコン故障があった際にその修理費の見積書を見てモチベーションが下がったというか、急に現実といかいう恐ろしい何かの一端が見えてきた感じがしました。

今回のエアコン修理にしても「とりあえずコンプレッサーを替えて、そのあともう一度点検しましょう」という不穏な一文がついています。（個人的にはコンプレッサー修理だけで直るとは思いますが）

しかも以前に大がかりな整備をしてからおよそ10万km、総走行距離26万kmなので壊れにくい頑丈ボディとはいれ劣化して交換の必要性がでてくる箇所が次々と現れるのは目に見えています。

年に１回くらいのペースで順番に壊れてくれたら堪忍袋的にも財布的にもまだ耐えられるかもしれませんが、同時多発的に壊れて長期入院になったり、ましてや旅行中に出先で故障という事態になるとそれはもう大変・・・主に私の立場が・・・

さらには来月には車検も控えていて、また何か修理をしたりする可能性があります（修理箇所がなくてもリフレッシュしたくなるので財布にノーダメージとはいかないですが）

ガソリン価格高騰による経済性の問題とか、経年車の重課税率とかはこれっぽちも気にしたことはないのですが、今は趣味１割に家庭使用９割という、ほぼファミリーカーです。安全性とか快適性のこともうっすら気にしないといけないのかなと思ってみたり上辺だけ言ってみたり。

となると、、、う～ん、、、どうしよっかな～

とエアコン修理のために車を預けたディーラーから肩を落としてトボトボと歩いて帰っている途中、ふと見かけた別のメーカー系のディーラーの中古車展示場に置いてあった１台に目がとまりました。


あ、こんな車もあったな。


to be continued...


ちなみに製造から25年になるエアコン以外は今のところ絶好調のクラウンちゃんは新しいオーナーのもとでまだまだ走ってくれるみたいです。