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三菱エクリプスクロス PHEV

先代のCR-Zが走行距離200,000Kmを目前にして、エンジンがダメになりました。修理代を考えると、乗り換えかなと思い購入しました。

所有形態：現在所有(メイン)

2022年08月07日

汎用マウンテンバイク・現在は街乗り使用

所有形態：現在所有(メイン)

2015年10月16日

２代目通勤用汎用

所有形態：過去所有のクルマ

2012年09月20日

１回目の車検終了。吸気・排気・足回り・ECUチューン　etc… ライトチューンですが充実してきました。 2022年5月にエンジンがだめになり、同年6月18日に手放すことになりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2011年11月06日

徒歩での移動

所有形態：その他

2015年10月16日

「本日の尾根遺産」

何シテル？ 12/06 23:16

初代：タウンエースNOAH 二代目：プジョー206XS 三代目：CR-Z 四代目：エクリプスクロスPHEV　よろしくお願いします。

タキゲンコネクタホルダーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/11/30 19:07:31
Kayafar ドアハンドルカバーガーニッシュカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/10/18 13:11:07
不具合情報：パーキングスイッチインジケーターとイルミネーションの関係についてカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/10/09 09:51:35

	三菱エクリプスクロス PHEV 先代のCR-Zが走行距離200,000Kmを目前にして、エンジンがダメになりました。修理 ...
	8854 (その他ビゴーレスーパーリジッド2) 汎用マウンテンバイク・現在は街乗り使用
	ブルーマックス (プジョー 206 (ハッチバック)) ２代目通勤用汎用
	ブルーマックスⅡ (ホンダ CR-Z) １回目の車検終了。吸気・排気・足回り・ECUチューン　etc… ライトチューンです ...