2号です😆 単なる普段乗りの足で買ったつもりの1号(グレーのやつ)が予想外に楽しい車で日本全国を走り回ったり、本州のセリカイベントに参加したり各地でセリカオーナーさんと交流してるうちに自分もハイカムをカチ回してみたい!!と思うようになり、 中期か後期のSS-Ⅱの6速MTでフルエアロの出来車と ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年10月12日
1号セリカです。 2018年3月末のライトエースのエンコにつき、その代替で普段乗り兼通勤車として導入。 当時、理想的な通勤車像を考えて ・長距離が疲れない ・軽以外でレギュラー仕様のマニュアル車 ・平均二桁燃費 ・あまり壊れた話を聞かない ・万が一壊れても部品の調達に困らない年式 ・ローレ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年04月27日
まさかの3号です。 出来車の状態で購入した2号(白いの)に乗っているうちに、「ノーマルのSS-Ⅱってどうなんだろう」、「ATと2ZZ-GEの相性ってどんな感じ?」、「てかオートマのセリカ乗って見たい!」など新たな興味が湧き、もう一台あってもいいかな?と漠然と思ってたら、道内のセリカ仲間の方からお ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年05月13日
小学校高学年の頃にC32ローレルの後期のセダンに興味を持ち、それ+6発でマニュアルという条件で社会人になってから探して数年、この個体に行き当たりました。 RB20メダリストですが、本当はLRかグランドエクストラ(リミテッド含)のRD28搭載車が欲しかった為、なるべく上級グレードの薫りが出ないよう ...
所有形態:現在所有(サブ)
2011年11月06日
冬になると雪深い職場の駐車場環境対策で四駆が必要になり新たに通勤車として導入。 天下のトヨタ史上稀に見る最高にかっこ悪い前期のプラッツが好きで、普段乗りの足にならアリと思ってたところ、たまたま行った友人の家に親車としてこの車があり、「手放す時があったら声かけて」と伝えて7年越しで我が家にやってき ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年07月18日
R2の後釜に遠出と通勤用に新しく導入した、完全タウンエースワゴン仕様のライトエースワゴンです。 前オーナーさんは、ニーマルP@北のQJYさん、 前々オーナーさんは、しんげん@ek10_bulldogさん と、由緒ある個体です。通称エース君です😄 平成元年のCR30Gタウンエースのロイヤルラ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月17日
原因不明の火災により殉職したアリオンに代わる普段乗りの足車でした。 4気筒単カムエンジン、四輪独立懸架サス、AWD、そして5速のマニュアル、可愛らしいけど個性の強いスタイリングなどが私好みで一発で気に入り、 3キロ試乗しただけで、私のフィーリングにぴったりだと直感し即決! なまら遅いけどたの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月18日
アクティトラックの代替として普段乗り用に導入。 軽トラはエアコンが付いてない為夏は通勤車としては使い物にならず、結局セドリックを通勤に使って軽トラを寝かせるという本末転倒の事態を打開するため、気兼ねなく快適に長く乗れて、壊れにくそうで、比較的地味なクルマが欲しいなと思っていた所、実家の車の代替話 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年09月14日
Y31セドリックに代わる通勤車として導入しましたが、諸事情により2016(平成28)年9月を持って退役し、10月にコムヤンさんに譲渡しました。 通称はトーフです。 5速マニュアルで4WDの軽自動車という条件でクルマを探したら、この個体に行き当たりました。 一応平成二桁年式にも拘らず、エアコン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月09日
これまた通算5台目のラルゴです。 親戚が長年乗ってたのが別のクルマに乗り換えることになり、部品を少し欲しいという話をしたところ、「車体ごと持ってって」という話になり、転がり込んで来ました(笑) 平成6年式のSXーGリミテッドの初期型の4WDディーゼルターボです。それもCD20Tiつまりインジェ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年07月25日