やまにんのブログ一覧

昨日、「新型アテンザのカタログが出てるかな？」と思い、
日用品の買い出しついでに、いつもお世話になっているマツダへ行ってきました。

会社で同僚が乗り換える（FD2 Type-R から！）ようで、
先行版のようなカタログを持ってきているのを見ていたので、
ディーラーさんにも出回ってるだろう、との読みからでした。

ディーラーに着いて担当の営業さんを探してみると、
ちょうど接客中だったようで、少し待っていました。

すると突然肩を叩かれ、誰やろ？と振り返ると、
「ちぃーっす」とバンド仲間のM君が！

Ｍ　「どうしたん？」
僕　「いや、新型のアテンザのカタログもらいに着てん」
Ｍ　「やっぱ、気になる？」
僕　「ワゴン良さそうやん？」
Ｍ　「やっぱり？実は昼過ぎから居てて、さっき契約してん」
僕　「え～っ！！」

そんな時に営業さんが来られて「お知り合いですか？」と。
「そうそう、友達ですわ」「え～っ！」「あはは（＾＾；」なんてやり取りが。

まさか、同僚以外にも購入者が間近にいるとは！
う～ん、これは新車が届いたらじっくり見せてもらおう（笑）

M君が帰ったあとに、営業さんから無事、カタログを頂きました。



セダン、ワゴン共にディーゼルのみですが、6MTがあるのがいいですね！
色々と話をさせてもらったんですが、
あとは実車の荷室を見たい（前にスバル、ボルボでも同じことしてました）ので、
実車が入ったら連絡下さい、と伝えて帰りました。

CX-5の時も思ったんですが、グリルを中心としたフロントマスクの感じが
「サバンナ（RX-3）」を思い出すのは僕だけでしょうか？（＾＾；

先日の大阪モーターショーでアンケートを書いていた
ボルボ・カーズさんからDMを貰ったので、ちょっと前の話ですが、
その日は何も予定が無かったので、首の確認も含めて、ドライブがてら行ってきました。

前にＢＲＺ半分、レガシィ半分で見てたのと同じように、
ベースのハードケースがリアシートを畳まずに載せられるか、がポイントでした。

まず見たのが現行のV70。
一通り見ながら話をしていると、T5なのに排気量が2000ccのターボ！？
へ、T5は5気筒のハイプレッシャーターボじゃないん！？
え、ベースグレードは1600！？
なんとまぁ、完全に浦島太郎状態です・・・。
やはりVWから始まったダウンサイジング化の波がVOLVOにも。
もう5気筒は出なさそうですね・・・。
特徴的なエンジンがなくなるのは、なんとも寂しい話です。

で、荷室の広さですが、さすがVOLVO、余裕でしたね。

続いて新型、V60。
今までのVOLVOっぽくなく、テールゲートが垂直ではなくC30風なイメージでした。
確かに荷室は狭目でしたが、リアシートの真ん中開くので、
スキートンネルみたいな感じ（最近はないかも f＾＾；　）で、
ハードケース2個分くらいは、立てて載りそうでした。
デザインも、今までのVOLVOっぽくはないですし、
前のV70よりも僕は好きですね。

で、V70、V60共に、V50で採用された例のセンターコンソール！
（V50ほどのインパクトはなくなりましたが）
さらに例の歩行者検知機能が！
最初、止まってしまうのはマズイ、ということで、
国交省から認可が降りなかったそうです。
これ、スバルのアイサイトよりも先にでてたんですよ！

はっきり言って、めっちゃ欲しくなりました。
ただ、先立つモノが・・・あははは・・・はぁ（＾＾；