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やべっちの"アバ君" [アバルト 124スパイダー]

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整備手帳

作業日：2024年1月13日

低ダストブレーキパッドに交換

Item: 低ダストブレーキパッドに交換
Author: やべっち

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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低ダストブレーキパッド、DIXCEL(ディクセル) Mタイプに交換しました。

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ブレーキパッドの交換は何度もやってきましたが、bremboの交換は初めて😅
赤いペイントを傷付けてしまわないか心配💦

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この２本のピンをポンチで外します。

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ポンチは専用の物ではなく、仕事で使っているジェットタガネのニードル3mm(使用済み)を適当な長さに切って使ってみました😊

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ニードルの太さもいい感じ👍
プラスチックハンマーで傷を付けないように慎重に叩いて押し込みます。
ピンをある程度押し込んだら、バネの役目をしている金属プレートを抑えながら裏側から手で引っこ抜きます。

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金属プレートとピンはブレーキクリーナーで掃除をしました。

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DIXCELの低ダストパッド。
説明書を読むと、純正パッドに付いていたシムは不要のようなのでブレーキクリーナーできれいにしてしまっておきました。

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キャリパーのピストンを押し込むとリザーバータンクからフルードが溢れる事があるので、タオルで養生しておきます。
フルードが塗装に付いてしまうと塗装が溶けてしまうので注意😱
予めスポイトで少し抜いておきました。

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新品との比較。
純正パッドの残りは約60000km走行で40%程。

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ピストンを押し込んでから、ピストンに付属のグリスを塗ってパッドを入れ、逆の手順で金属プレートとピンを取り付け、プラスチックハンマーで叩いて入れます。
最後はポンチを使って奥までしっかり入れましょう！

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ピンの頭が元の位置まで来ている事を確認して完成です。
交換してみた感想ですが、片押しのキャリパーより超簡単👍
このあとブレーキクリーナーでキャリパーを掃除して、気休めですがポリマーコーティングをしておきました😁
交換距離は59000km。
どのくらいブレーキダストが少なくなるのか楽しみです😆

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「@大十朗さん
こんばんは〜😊
チ◯ポコ（笑）
自分もチ◯ポコかと思いました🤣
テレビでも紹介されていたんですね😆
東白川では年に１回ツチノコを探すイベントをやってるみたいですよ〜😁」

何シテル？ 04/07 20:30

やべっち [ 岐阜県 ]

１７年整備士をしていましたが、現在は建築業です。ですが！車大好き！車は弄ってなんぼ！ノーマルでは乗りません！乗りたくありません(o≧▽゜)o...

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