た゛いこんのブログ一覧

12月29日。生まれて始めてのサーキット走行をしてきました！！

下記のブログの後２時間ほど仮眠。
６時半位に起床して北ゲートより入場。

入口の真ん前で仮眠していたのもあり、入場は最初の方でした。
とりあえず朝食をとり、目を覚ましながら他の車が来るのを待っていました。

7時位を過ぎた位になって続々と参加車両が入ってきましたが、GT-R！インプレッサ！ランエボ！スープラ！GTOなどなど錚々たる顔ぶれΣ(- -ノ)ノ
同じ排気量クラスではレビンとロードスターなどもエントリーしていましたが、いじってあってやはり速そう･･･((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

赤レビンで参加しているＳ氏とｶﾞｸｶﾞｸしながら、テープ貼ったり、荷物降ろしたり、レーシングスーツに着替えたりと準備をしていました^^;


講習･挨拶を終え、午前中は雨が降ったり止んだりの中ウェット気味の中いよいよ初走行！最初の2周は先導がつき、その後はフリーで走る人はそのまま走りつづけ、先導が必要な人は一度ピットインした後に再び先導車の後ろについて走る形になり、自分はもちろん後者で先導車の後ろを走行^^

さすがに先導車はペース配分から何から上手で、いっぱいいっぱいながらも走っていましたが、スピンそしてクラッシュしてしまってる車両も･･･
結局赤旗が出てしまい計４周程で終了。

午前中はそんな感じで終え、お昼を食べて再び講習を終え午後の走行へ。
天気も少し回復してきて、路面の状態も少し良くなったようです☆


今回のテーマは“荷重移動”という事で、お昼の講習で言われた事は
タイヤのグリップを最大限に活かす為にはコーナー進入時に最初にフルブレーキングで荷重を最大限かけタイヤのグリップをフルに使い、ステアリングを切る時にはブレーキを緩めタイヤのグリップをブレーキと曲がるのに分散させていく･･･

という事で午後の一発目にトライしてみたもののこれがなかなか･･･うまく出来ないんですよねー^^;
あとはまずビビってアクセルを踏み切れていない！との指摘を一緒に行った友人・先輩からいただきました(汗)

確かにアクセル・ブレーキング共に思いっきり踏んでるつもりが踏めていなかったので、

午後ニ発目の最終走行では開き直って思い切り走ってきました！

そんなこんなで終了！

最後にタイムも渡されましたがやはりどの回を見ても参加した２１人中最下位ｗ

ちなみにベストタイムは最後の回に出した
3'08.457だったようです･･･^^;

この日の最高タイムはポルシェに乗ってた方の2'22.552。
先は遥かかなたですねｗ

何はともあれ、生まれて初めてのサーキット走行！講師の方も色々和やかに声かけてくれたり教えてくださったりと楽しく走れました♪

またぜひ機会見つけて行きたいです☆今度は初心者向けのやつでｗ

の、前に色々とサーキット走るにあたって最低限覚えなきゃいけない事もたくさんありますが･･･^^;

ちなみに今回の走行会に誘っていただいた会社の先輩はニ輪だったのですが、ライダースーツがﾒｯﾁｬカッコ良かったｗ
二輪のサーキット走行は初めて見ましたが、バイクはまた凄い速いんですね･･･！！
迫力にビックリしました:*:・(￣∀￣)・:*:


文がまとまらないのでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞなレポートになってしまいましたが、何はともあれ初体験♪とても楽しく走ってこれました！！

と、いう事で本日は初サーキット…☆
朝起きる自信が無かったので、レビン乗りのS氏と夜中に現地まで行こうと言う事になり…
風呂経由しつつ今到着しました(^_^;)
てか雨土砂降りなんですが…(苦笑)
初めてのサーキット。右も左も分からない。超ウェットのコンディション。

果たして…w


とりあえず…




寝ます(ρ.-)ﾈﾑｲ