たくじーのブログ一覧

計量化した所をのせて見たいと思います。 体重計なので、正確にはでませんが、参考にしたいと思います。 アルミ製の安タンの箱が6キロ強が、3.5キロ位？ 目標は800キロ切り❗️ まずは今あるものを軽くですね、 マニアックな計量化は秘密にしておきます。(^_-)
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ちょっと計画より遅れてますが、モーテック配線作りと同時に 、軽量化も確実に進んでます。 切削作業もありますが、パーツの力で軽量化もしてます。 写真は切削作業ですが、 ワイパー、インダクションボックス撤去、 軽量バッテリーに交換、純正ハーネス撤去、 など、 アクリルガラスはまだですね。 パワーウイ ...
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にお願いし、排出されるエアロになりますようにm(__)m ＋軽く（´-`）.｡oO
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ネタがなく、かなり前に完成してたので載せます。 4.5キロあります。
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最近街乗り車用に、スヴェルトを入れて、 111はずっとブリルですね〜 ペール缶から4㍑缶に小分けしようか、ペール缶から使うか悩むところです。 無駄にこぼさないで使うには、どう使えばいいのでしょう？ どなたか教えて下さい。(p_-)
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形になり、装着⇨着地しました。 仕上がりまでまだ手間がかかります。 斜めカットもビジュアル重視でまだ、しばらく妄想中。
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妄想時間ばかりでなかなか進まず、未だにこんな状態。 形は決まりましたが、どこに釣るか、補強はどこにしようか、 空気の逃げ道はどうしようか、想像だけの世界なので諦めが大事かな。 しかしビュジュアル重視、 空気の気持ちになって見たいと思います。
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新年明けましておめでとうございます。 今年の抱負は、「明日はない」と思い、生きることです。 モチベーションを上げ、行動力をつけよう思います。 気になる事、やりたい事はやり、復活したい。 エンジンの方は、ラッピング10時間やり、オイル交換し、春のセッティングまで回転あげ、慣らすかな。 それまで ...
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850キロから、 軽くなる所 (ラジエター、ヘッドライト、配線、バッテリー、ガラス、ワイトレ、エンジン付随品、天張り、ロールバーパット、純正シートベルト、ロアアーム) 重くなる所 (アンダーパネル、サイドバー、ロールセンターアダプター) こんな位かな？ で、何キロ増減するんだ ...
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と、何年か前からずっと考えていて、取り付け位置が悩み所、 衝撃を受けた、みん友のくろいんさんが、富士チャンで最終コーナー立ち上がりストレート目前でスピン、横から後続車に3速全開で刺された車両(＞人＜;)、、、 凄まじい状態、、 サイドバーは一本、曲がっていたが原形は留めていました、 が、 ...
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