たくじーのブログ一覧

思い切り良く切っちゃったよー！ どうなるか、楽しみだね〜！ まあ、やったもん勝ち！
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NEWエンジン ほぼ完成してますが、パーツ待ちで待ち遠しいです。 エンジン載せて、慣らし、他のパーツつけ、配線、モーテックセッティング、 まだまだ、お楽しみはお預けですね、 ナンバーきったので、やれる事はいろいろありますが、何からしようか。 あ〜、考えるだけで楽しい〜〜(＾ｰ^)ノ
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今の所、1.5キロ減です。 軽量化目的ではないですが、無駄なとこは、軽くする方向にしてます。
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フェンダーぶった斬り事件から、、、 まあ、今はこんな感じです。 自分はハッタリが嫌いなので、嘘はもっと嫌い、 効果があるかなんて、断言できません！ やるか、やらないか、 やってみなきゃわからない、 市販されてる空力パーツは風洞実験してるんでしょうかね、 多分、ケチつける奴は ...
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間瀬最速を狙っている、若手、伸びに伸びてる、keiエボ6、 最近トラブルが多いらしく、出費が大変、 このクラスなら尚更、厳しいですね、 最速計画に、自分の日曜工作程度で、空力アップ、ドラッグ低減、軽量化、など低コストで効果のある作業で力になりたいと思います。
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NEWファミリーカーのオイル交換に、スノコのスヴェルト5w30という贅沢なオイルにしました。 最近の車？交換サイクルが長く言われてますが、 自分は無視して3000キロ位でかえてます、
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エンジンやってもらう事になりました、 仕様は決まってませんが、これから検討です、 予算との兼ね合いで、どんな仕様にするか、 中間モリモリで、高回転も伸び行く、連続周回もできて、長持ちするといいですね、 これだけでも十分だと思います、 エンジン性能をフルに引き出してくれる、 モーテックは、どうして ...
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ナンバーを切ることに、なっちゃいました。 やれる事は増えますが、チョイ乗りできないのが不便だな、
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AE111のインダクションBOX120φでできました。 材料はホームセンターで、煙突用、ダクト用で、作りました。 パイプの向きが内側に向き、失敗しましたが、まあまあですかね、 太いと迫力あり、いかにも速そう！
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1気筒、直径48、面積約1808.6×4気筒=7234.5㎠ 純正インダクションボックスが、 直径78だと、 4775.9㎠になると、 面積だけ考えると、全く足りてない気がしますね、 インダクションボックスの口径が最低96ないと、足りないのではないでしょうか、 直径120だと、113 ...
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