sinnchanのブログ一覧

雨が降るっぽい予報から
曇りのち晴れに変わったよ

すっかり雨だと思ってたワタシは
朝から洗濯ジジィしてたのさ



雨降らないの？
じゃ
ちょっと散歩しましょ

そして久しぶりの〜



今日の気分は「イカかき揚げソバ」！


ごちそうさまでした_(_^_)_



ジョイフル本田でネジコーナー見てたら
あっと言う間に２時間経ってたΣ(ﾟДﾟ)


日曜日は終わるのが早いねぇ

強風の吹いてない日
ありがたや


朝から事務的な用事を済ませ
その足で向かいます

ひさびさの〜
そして250SXでは初の〜

いつものアソコです♪


ここのカキアゲ本当に好き


オプション追加で
いただきまーす


コルセット苦しくてオナカいっぱい食べられないのが残念
でも美味しかったー
ごちそうさまでした_(_^_)_



一旦帰宅してバイクをゴニョゴニョ
調子を見るついでにガソリン入れて

思い立ってパン屋さん寄ってきました



行ったり来たりで慌ただしかったけど
明日は雨っぽいもんね

充実♪

最近海外生産のバイクが多いですよね
この250SXはインド生まれ（ダイバダッタ的な）
巷を騒がせている幾つかの欠陥
それの何点かがワタシのバイクでも発生しています

ただ欠陥があるからイヤだって訳じゃなくて
付き合い方など考察するために書いております
そのへん、誤解無き様に、



【１】ニュートラ入らない病
ニュートラルに入らないと有名な250SX
原因はクラッチが完全に切れていないためです
クラッチレバーをグリップに付くほど握りこめば
ほぼほぼクラッチは切れます
この状態だとニュートラには素直に入るようになります
ただバイクに慣れた人ほど陥りやすい罠
指を３本掛け・２本掛けなどでレバーを握ってしまうと
クラッチが完全に切れないのでニュートラへの出入りに支障が出ます
教習所握りが必要です
ニュートラルに入らないからと言って、信号待ちでレバー握ったまんまだと
クラッチ減りますご注意下さい

【２】ギア行方不明事件
250SXはちょいちょいギアが行方不明になります
無くなるワケじゃなくて
何速に入っているがワカラナイ状態
シフトインジケータも無表示になります
ギアも引っかかって変なところに入ってしまいます
シフトが確実に変速出来ていない事が原因です
これはエンジンから延びるシフトロッドが長すぎて
その遊びがシフトリンクを通し助長された結果、
シフトが不正確になります
これを軽減するためにシフトサポートと言う部品がアチコチから出ています
こちらを使うとそこそこ軽減出来ますのでご参考下さい
これって設計ミスじゃないのかなぁ
それとも汎用性を意識しすぎた？

【３】低回転ガク付き病
極低回転で走らせると、何故かガクつくエンジン
低回転に弱いわけじゃなさそうだし
単にエンジンの特性？
減速比も大きくしたいので
スプロケでスローに振るかお悩み中

【４】あちこちからのオイル漏れ
シリンダーヘッドやクランクケースが有名
オイル漏れくらいは可愛いもんです
洗車や点検など、ちゃんと見ててあげれば問題ありません
発見したら早めに販売店へ
保証が残っているうちに直しましょう
（たぶん１回じゃ終わらないからね）

【５】フロントブレーキガクガク病
ある意味、これが一番深刻です
最初はローター交換から始まり改善せず、
結局ホイールまで交換するらしいです
でも再発しそうだよね？
ワタシの場合は僅か800km程度の走行から発生しだしました
最初はフロントブレーキを一定にかけて減速してゆくと
「わぉーんわぉーん」と言う感じでブレーキのタッチに波が出るような違和感が出始めました
慣らし運転だから、優しく扱ってましたよ
それでも発生
使い方の問題ではなさそうですね
それから僅か80km程度から「クックッ」と言う感じに変わってきて
症状の進行が早そうです
今のところリコールにもサービスキャンペーンにもなっていないですが
これはヤバイっしょ
まずは来週販売店に現状把握をお願いしています
保証が切れたらどうなるんだろうね？

【６】おまけ
右足のかかとに当たると評判の巨大なマフラー
もちろんワタシも当たりっぱなしです
既にステップの一部と解釈しています
このマフラー、重そうだしカッコ悪いし
交換しても良いんだけど
この静かな排気音は捨てがたいんだよね
ジェントルなワタシとしては悩みどころなワケです



その他細かい欠陥はいろいろあるけどま、いんじゃない？ってレベルですね
完璧な機械なんて無いんです
それもまた楽しい

さぁ！
当然今日も行くぜぃ
本日はショートコースの予定


千葉県を完全制覇したワタシとしては
当然「越境侵略」って事になるかと思うのですが
先日の帰り道に気になる「ドライブイン」を発見！
ソコを攻めたいと思うしょぞんでございます

普段は日曜定休の店、
祝日は開いてるのかな？

食う気まんまんなのですが
コルセットを外す勇気は無く
今日もガッチリ締め上げております

それにしても痛みが引かないなぁ。。。
後遺症との複合技で重篤かしら？


開店時間に合わせて９時すぎに出発
いつもの国道５１号を走ります

それにしても
相変わらず５１号は混んでるね
でもワタシ、渋滞って嫌いじゃないのよね
渋滞見越して早めに出れば問題なし
ちょろちょろ進んでおります

1000kmの慣らし運転まで残すところ100kmちょい走ればオケなので
本日は気楽なもんです


でも昨日は麗らかで爽やかで、風もない良い天気でしたねぇ
って
本日は強風！
飛ばされる（汗）


さぁ到着！って
あらーやっぱり(笑)

そんな気はしてたんだよねー
ワタシ的には毎度の事さ

おっけー♪


んじゃグルッと回って帰りましょ
利根川沿いの道は直進も難しいほどの風。
直線をリーンアウトで駆け抜けます


もうすぐ帰宅ってタイミングで走行距離1000km達成∠( ﾟдﾟ)／
慣らし運転終了です

見える？

来週初回点検を受けて
いよいよタコメーターのフルスケール解禁です♪
さてさて
どんな感じなのか楽しみだね

ただ
その前に問題山積みかな？
てゅーびーこんてぃにゅ

はい！
慣らし運転、第２.５回目を開催いたします
２日連続で大丈夫かな

本日も強風のなか
過度（？）な刺激で健康管理
クラッチの重さにもすっかり馴れたので心配なし♪
さぁ行ってみよ！！

前回、前々回とで某チーバくんの下半身と鼻先を攻めたので
今回は後頭部をやってやりますぜぃ



毎度ゆっくりと８時に出発
最初に目指したのは「いびそば本店」

やー
久しぶり♪
天カレーソバとおにぎりで腹ごなし
写真忘れて慌てて撮ったから箸ぶっさしを許してね

ごちそうさまでした
本日も頑強コルセットがキツイぜ


このまま九十九里まで出てから北上します


「飯岡刑部岬展望館」にて一服
かなり風が強いのに結構な人出。





続いて
「犬吠埼灯台」にて
おっと
目の前の怪しい廃墟がステキ


に、してもバイク多いね



なんか小洒落た珈琲屋で

ダブルエスプレッソラテ頼んだら
なかなかの観光地価格

しかも
ダブル？　薄くね？
え？　ラテ？
まぁねー
こんなモンか。。。

喫煙室が独房みたいで面白かった(笑)


さて出発！
銚子駅をチラ見して


なんかワカラン格好いい建物を発見し


ここから利根川沿いに切り込んで行きます

「道の駅 水の郷さわら」へ寄ろうと思ったけど
とにかく風が強くて面倒になって
大渋滞の国道５１号で帰ってきました。



総走行距離１９２km
オドメーターは８３７kmでした

もーすぐ慣らしも終わるぜぃ(๑•̀ㅂ•́)و✧