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ハンドル交換した際に
ちょっとポジション変えたら
フルロックでドラレコに当るようになってしまった・・・

とりあえず撤去して、
ならスクリーンを元に戻して、
さぁ
ドラレコどうしましょ

で、
置き場所に困って
頭に乗せてみた

付属のブラケットは融通効かないから
ちょっと無理やりポジション
良い塩梅のブラケットが見つからないのよ

とりあえず
どうゆうふうに撮れるのかな？なテスト動画です

顔を素早く動かすと画面酔い助長(笑)
思ったより首への負担は無いね
でもカメラの水平出しが大変！！

充電は困った状態だけど
周囲へのアピール度はスゴイ！！

よって
ハズカシイ・・・

ヘッドマウントドラレコ

ようやく作業に入れます


先日曲げてしまったハンドル部品を頼まなきゃなぁ～と思ったときに
インド製は、どうやらグリップ外すのは至難の業で
結局切ってしまうらしいので、グリップも頼んでおこうかな。と。

でも社外のグリップだと3000～5000円くらい？
けっこうするよね
純正は安いけど、それじゃぁ面白くないし・・・

どうせお金払うならグリップヒーターにしちゃえ！とポチリ
ついでに少しは補強の足しに？
アクセサリブレース無いよりはイイじゃろ、と合わせてポチリ

おぉぉぉ・・・地味に費用が蓄積されてゆく・・・(汗
貧乏性で
貧乏人で
貧乏顔のワタシは
こんな時じゃないと動かないからね
がんばるよ


さぁ行ってみよっ！


日曜の９時くらいから始めたんだけど
もうとにかく熱くて・・
ちょっと後悔しましたよ

汗たらしながらの作業
一番面倒だったのがクラッチレバーホルダーの外し
ワンピース構造だから左グリップを外さな
その左グリップ
噂には聞いていたけどミッチリ接着してあって
切る
削る
削ぐ
やっと外せました

そりゃ汗もかくさ



配線まで進んで、
グリップのケーブル通すのにカウルとタンクを外すのか・・・
めんどくせぇな～と思いながらカバーの中に手を突っ込んでみると
「おや？　意外とイケちゃうサイズよね」
薄い手のひらを最大限に生かして
時々指をつりそうになりながら
カバー外さす配線通しました


どうにか完成！
真夏だけどヒーターの動作点検、スイッチON！！！
あちちちちちち・・・
直ぐに熱くなったよ
これで冬も安心さっ（冬まで乗るのか？
ハンドルブレースは、なるべく上のほうに付けたいな、と調整


試走してハンドルやレバー位置を再調整各部増し締めヨシ！
これでちょっと落ち着いたぞ



次のイベントはリコールのメーター交換です
あと手をかける予定は・・・
アレとアレくらいか。
どうしよっかなー

前々から時々発生していたんですが
昨日、ちょっと連続して起こったので書いてみる。


回転数は高め、6000とか7000以上かなぁ？
アクセルはパーシャルかワイド気味、
トラクションは高めに掛かっているときだと思う。

そんな時に、稀に

クラッチが瞬間的に「蹴られる」って言うのか「弾かれる」って言うのか
本当に瞬間的に切れたようになって
一瞬だけどトラクションが切れて、エンジン回転も反応する。


いや
もしかしたらエンジンが「しゃくった」のかもしれない。


前々から　たま～に起こっていたんですが
忘れるほど頻度が低いのと、まぁ250SXだし、って事で
あまり気にしてなかったけど
昨日の夜、ほぼ連続して３回、間を空けて１回発生したので
気持ち悪いな、って感じです。

250SX乗りの皆さま
似たような症状はありませんか？

コレの部品が揃わないので
んじゃぁ今のウチに何かしようか、と

昨日近所の南海部品に行ってきました

まっすぐ店舗へ突入、
まっすぐ売り場へ直進、
グワシと掴んで
まっすぐレジへ。
「シールでイイっす」と買ってきました。



どうせアレやるなら
コレもやっちゃえ、って
なぜ手間を増やそうとするのかね？

店を出たトコにレンタルバイク



オレンジの実車をみたのは、実は初めてだったりします
あら
いいじゃない
こっちの色でも良かったかなぁ



そして本日、
サイドスタンドの養生を実施



購入品も設置しました



準備完了ザンス♪

ハンドル曲がった



ちょっと移動しようと思ったら濡れた枯葉の山にフロント掬われ
思いっきりコケました

骨折したままのトコも強打(泣
イッツ激痛でゴザイマス

んで
バイク見てみたら曲がっておりました
ハンドルバー



そして
これ、すぐズレるよね




バーを何にしようかなって思ってみんカラ徘徊したけど
ピン！と来るものが無くて
とりあえず純正部品発注しました

近くにスズキの部品センターあるんだけど
行ってる暇が無いのよね・・・


嗚呼（いろいろと）痛い・・・