『正統なる』チンクエチェントの名を持つちびっこギャング 偶然の出会いでした 茨の道となるのか 天国への階段となるのか 終の相棒として挑みます

足の悪いワタシにとって、最後のチャンスとMTをチョイス♪ 初めて乗る旧ジムニー、フルオープン。 価値観が一変しますね！

2025年新色です リハビリのつもりで頑張ります ロットが新しくなれば諸々の不具合も改善されたかと思いきや なにやら問題点がゾロゾロ顔を出してきました さぁどうなる事やら 【追記①】 youtubeやwebで非常に評判が良いけど そこまで褒めるほどのバイクか？って感じます。 まぁ確かに使い勝手 ...

買うつもりのなかった、ちょっとブサな希少種。 まぁ縁ですよね。 実用性は低いけど、いいんじゃないの？

通勤快速、原ちゃです。 町中じゃ最強ーーー(≧∇≦)/ ナイショだけど ８０キロ出るお♪

奥様の新しい愛車です。 古い車のオートマなので メンテ頑張ります！！

奥様の愛車 パジェ子です。 時々変速はしなくなるし塗装はハゲちゃびん。 車体もギシギシでした。 悲しいけどお別れしました。

初めて購入した車です。 スカイライン、直列六気筒、クーペ。 それ以外は考えていませんでした。 この車から、ワタシの３０年に及ぶスカイラインとの付き合いが始まりました。 この車を購入する為に実印作ったんです（笑 L２０は良いエンジンでした。 最近の皆さんに言わせると、RSが３０の代名詞みたいに ...

当時としては珍しい、公認３ナンバー。 内容はヒミツです。 ATで最高速２５０km/h、巡航200km/hを前提に造りました。 冬でもボンネットからは陽炎が立ちました（笑 寄る年波には勝てず、お別れしました。 ■画像発掘、貼りつけました。

初めて新車で購入した車です。 ３３はホイールベースが長くて云々と悪評高かったのですが 独特の安定性がありました。 ３０→３１と続いて、本来なら３２を購入するつもりでしたが、 ３２は余りにも３２Rが好きすぎて購入出来ませんでした。 ワタシにとってスカイラインとはＦＲなんです。 可哀想な事に、ワ ...