スペックC化

以前から気になっていたGRBのバッテリー。
とにかくデカイ…。
なんでこんなにデカイサイズなのか・・・。



このバッテリー、GRBを購入したときに中古車屋さんがサービスで付けたものです。
古河電池のFB7000ていうフツーのバッテリー。
サイズは80D23L。

そこで、バッテリーをスペックC（軽量モデル）化して軽量化します。
ちなみにスペックC純正は35B19L。

でもこれでは容量不足…。
基本週末しか乗らないウチのGRBでは間違いなくバッテリー上がります。

というわけで、ご存知パナソニックのカオスバッテリーをチョイス。
選んだサイズは60B19L。

GRB標準車の純正が55D23Lなので、純正からみれば55から60へと少し容量アップが図れるし、サイズと重量はB19なのでスペックCと同じになります。

ちなみにコレ、先日交換した嫁車ラテ（Kカー）と同サイズですw

バッテリーサイズが変わるので、トレイ、ホルダー、カバーをディーラーで注文。



これで2000円でおつりがくるくらいの値段です。

あとは端子がD端子からB端子に変わるのでスペーサーをかませます。


んで、交換完了！



バッテリーが小さくなりスペースがかなり空きました。

前のバッテリー（古川電池FB7000　80D23L）が15.7kg。
新しいバッテリー（パナソニック　カオス　60B19L）は9.4kg！

フロントオーバーハングで6.3kgの軽量化は効果あるはず！


あとはバッテリー上がりを起こさないかですね。
容量足らないようだったらワンサイズアップかな？


【追記】
後日カバーが上下逆だったのに気づいたので、手直ししました。