効果確認

今日は日曜出勤ですorz

ただ出勤するだけでは悲しいので、GRBで出勤することに。







先日、リアサスペンションロアアームボルトとフロントクロスメンバーボルトを交換したわけですが・・・




実はその後、全く走れていませんでした。

なので、通勤路でこのフランジボルトの効果確認をしてみようという魂胆です。


家から会社までは片道30分～40分程度の下道。
途中、フラットな路面の国道や軽～いワインディングもあったり、少し道が荒れたアップダウンのある区間もあり、結構バラエティに富んでますｗ

なので、パーツの効果確認をするのはなかなか良かったりするのですｗｗ



んで、肝心の結果ですが・・・


乗り心地・・・？いや、フィーリングが良くなりました。
言葉では上手く表現しにくいんですが、リアサスが落ち着いたと言うべきか・・・。
車高調で固くなったけど、乗り心地は良くなった？
でも、柔らかいんじゃなくて腰があるというか・・・。


・・・自分の表現力＆国語力の無さｗｗ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ



他の方のインプレを拝見すると、｢リアのバタつきが無くなった｣という表現をされている方がいました。

えっと・・・、まさにそういう感じｗｗ(ぇ


リアサスのボルトなので、リアサスの取り付け剛性が上がって、サスペンションの動きが良くなった・・・とかなんでしょうか？ｗ

フロントクロスメンバーのボルトとリアサスのロアアームボルトを同時に交換しているので、双方共の効果ではあるんでしょうね。
ちなみにフロントクロスメンバーボルトは社外品でお馴染みの｢リジカラ｣的な効果が期待出来るそうです。



実は僕、｢ボルトを交換しただけ｣と言えばそうなので、効果はあんまり期待していませんでした。
違いがあったとしても、僕は気付かないかもと。

でも上手く表現できないけど、明らかにクルマは変わったし、フィーリングは良くなったのは体感出来ました！


たかがボルトだけで、こんな差があるなんて・・・。
見た目はフランジが分厚くなってるくらいのものと言えばそうなんですけどね。

改めて、クルマって奥深いもんなんだなぁ考えさせられたのでした。