グループN仕様

GRBが車検から帰ってきました。
今回の車検はシート問題、フロントガラス割れと色々ありましたが、今日無事に帰ってきました。

今回、車検ついでにラジエータを交換しました。
選んだのはSTIのグループN指定となっているGDBインプレッサF型の純正ラジエータです。

と言っても僕が購入したのはKOYO製の純正同等品で、23,000円くらいでした。

ちなみにディーラーで注文するとラジエーター本体だけで80,000円くらいします。
これで性能差無いんですから、そりゃ純正買いませんよねw

あと、さらについでにミッションマウントもグループN仕様に。

元々ミッションマウントはSTI強化品にしてましたが、さらに硬度が高いグループN仕様にしました。

マウントは一通り強化しているので、ミッションの音は元々よく聞こえていましたが、今回更によく聞こえるようになり、シフトチェンジも更にカチッと決まりやすくなりました。


あ、あとラジエータはグループN指定とはいえGDB用なので、少し加工が必要なんです。

そのまま付けるとラジエータのアッパーマウント位置が合わないんです。
なのでこんな感じでステーが斜めに…。



とりあえず取り付けしてくれれば良いとお願いしたんですが、やはり違和感を感じてしまう…。


結局帰宅してから穴あけ加工して、アッパーマウントステーを真っ直ぐにしました。





とりあえず手持ちのボルトで固定。
とりあえず違和感は無くなったけど、ボルトが気に入らないのでまたやり直そう。

肝心の水温の方は、まだ街乗りだけなのでなんとも言えないですが、純正ラジエータが90℃キープだったのに対し、新しいラジエータは85℃くらいをキープするようです。

とりあえず、これでずっと気にしていた水温高い問題は解消かな^ ^