きよGRBのブログ一覧

フロントにキャンバー付けたら、タイヤとフェンダーの間に隙間が出来ます。
僕的にはあまり気にしてなかったんですが、その状態をみん友さん達に見せたら

ワイトレを入れるべきや！(ﾟ∀ﾟ)

とか、

ワイトレいれなアカンな！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

とか、

GRBのフェンダーはツライチにするために膨らんでる(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

とか・・・

めっちゃ言われるようになってしまいました（汗



で、言われだすと、やっぱり気になるものｗ
でも純正に拘りたい僕。


ん？


純正ホイールに拘って、カッコよく履きこなすって思えば、
ワイトレは逆にアリなんじゃないか？？

とか、考え出してしまい・・・



買っちゃったｗ


協栄産業Kicsの15mmです。
ワイトレは有名メーカーのじゃないと怖いし、これはハブリングもあるので安心です。


そして取り付け。

リアはサイドブレーキ引いておけばちゃんと締められるので楽ですね。
ハブリングも精度良くハマっていて良い感じ。


フロントは家で掃除機かけていた嫁さんを呼んで、ブレーキ踏んでもらい締めました。
AT限定免許の嫁さんは、ペダルが3つあるMT車はどれがブレーキなのかわからないらしいｗｗ

「真ん中のペダルを踏んでね～。」とお願いしました（＾＾；


フロント　BEFORE


フロント　AFTER


リア　BEFORE


リア　AFTER


片側15mmなので、左右で30mmのワイドトレッド化です。
やっぱりタイヤが外に出ると見た目にも安定感が出てカッコよくなるなぁ。

フロントはまだちょっと余裕がある感じで大丈夫ですが、リアはツメが干渉しそう。
右フロントをジャッキアップした時に、左後ろがツメに干渉してないか確認してみました。


お！なんとかかわしてるかな？



しかし、翌日家族を乗せて出かけた時にリアタイヤハウスから異音が・・・。
ギャップを超えてタイヤが沈んだ時だったので、こりゃ当たってるなと・・・（泪

結果、リアフェンダーのツメが1mm程度接触していることが判明。



ああああ・・・マジかぁぁ・・・ほんのちょっとなのに・・・orz
次のブログへ続きます。

GRBのリアエンブレムが色褪せているのが以前から気になってました。



「STI」の部分が本来は赤なんですが、色褪せて思いっきりピンクになっています（＾＾；


というわけで、ヤフオクでポチっとしました。


ちなみに、こちらは「IMPREZA」のエンブレムが廃止になったアプライドC以降のもの。
こっちの方でも「STI」のサイズは同じだし、「IMPREZA」の部分が無い分、ちょっと安価ですｗ


んで、ペタっと。


やっぱりこっちの方が締まりますね♪


ちなみに色褪せたエンブレムと比較すると、こんなに違いますｗ



フロントのエンブレムも既に買ってあるけど、フロントはグリルを新調するタイミングに付けようと思ってるので、もうしばらく我慢しますｗｗ

頼んでいたブレーキオイルが届きました。
今も愛用しているディクセルの328Racingです。

ブレーキホースを交換するとなると、オイルは1Lは必要とのことで、今回は2本購入しました。



これでコツコツと買い揃えていたプラグ、キャンバーボルト、ブレーキホース、ブレーキオイルが揃いました^ ^
車検（のついでに交換する作業w）の準備はバッチリです！



…ちなみに車検整備を予約してるのは8月初旬。
待ち遠しいぃぃぃ〜(>_<)

納車当時から思っていたんですが、GRBの純正ステアリングが僕には合いませんでした。

STIのエンブレムがホーンパッドにあるものの、ステアリング自体は非STIのインプレッサと同じもの。
率直に言うと、径がデカすぎる。

ちなみに純正ステアリングは37.5Φもあります。


んで、まず考えたのは、GR/GVオーナー御用達のDAMD。
純正ホーンパッド（エアバッグ）がそのまま使用出来るので、純正然としているのが魅力ですね。
純正派の僕としては、気になるステアリングでした。

実は一回、中古を買いましたｗ



でも、手元に届いて、実際に握ってみると、なんか違う。
この個体が少し状態が悪かったのもありますが、明らかに純正よりも質感が下のように感じました。
そして、やっぱりDAMDの押し印が気に入らない。

・・・ってことで、クルマに取り付けることなくそのままオクにて転売ｗｗ


その後、お友達のあるある。さんのご厚意でステアリングボスを頂きました。
これで、社外ステアリング交換欲が一気に加速しますｗ


本命はあるある。さんも使われている、NARDIのGARA3でした。
しかし、これはすでに絶版品の為、程度に良い中古は入手困難。


そんな中、見つけたのがコレ。

パーソナルのブリッツレザーです。


パーソナルのステアリングを使うのは初めて。
今までMOMOとNARDIしか使ったことが有りませんでした。

そもそもパーソナルっていうブランドをよく知りませんでした。
調べてみると、セナがF1で愛用してたり、なかなか由緒あるブランドであることを知りました。
ちなみに今はNARDIの傘下なのか、日本ではFETが正規輸入販売元となっているそうです。

実はHKSのエアクリーナーの交換フィルターを買った時、そこのスーパーオートバックスに売られていたんです。
実物に触れてみて、コレに決めました。


んで、日曜日の午後に交換♪




うふふ♪良いじゃないか！！
何より、新品のステアリングってやっぱり良い！


しかし、残念ながら時間が足りず試走は出来ず。
ステアリングによる効果確認は次回に持ち越しとなったのでした・・・（泪

この土日はAM仕事でした。

土曜日は仕事しているのが馬鹿らしくなるくらい良い天気でしたよね・・・。
でも8：00～13：00くらいまでのスタッフ集めての講習会だったので、両日とも大人しく仕事していました。


昼まで仕事をして、帰ってからはGRBのエアクリーナーの交換を行いました。
先日スーパーオートバックスで購入した交換用フィルターを使用します。



外してみるとそこそこ汚れていました。


バラすと汚れが目立ちますね。


ダイソー植木鉢ファンネルもちゃんと機能していますｗ


中もそこそこ汚れています。
綺麗に汚れをふき取っておきました。


フィルターは汎用なので、カットする必要があります。
付属の台紙を当ててハサミでカットして、交換。
綺麗になりました♪


エアクリーナーボックスをただ戻すのもつまらないので、今更ながらアルミテープチューンを取り入れてみました。




ラジエーター上のエアインテーク裏にも貼りつけ。
見える部分だとかっこ悪いので、見えないところにペタペタ貼りつけてみました。



まぁ、そんなに効果は体感出来ないんでしょうけどｗ
なんにせよ、エアクリーナーが綺麗になり、リフレッシュ出来ました♪