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昨日はGRBをディーラーに持ち込んでエンジンオイル、オイルエレメントの交換をしてきました。

いつも四日市店でしたが、担当のI君が桑名店に異動（工場長らしいw）になったので、今回は桑名店にお邪魔しました。

エンジンオイルはいつものガルフのフラット4&6を持ち込みです。


ちなみにスバルディーラーでは、高粘度オイルはカストロールがありましたが、取り扱いを止めたとのこと。
桑名店では代わりにニューテックの取り扱いをはじめたそうです。

担当I君も自分のバイクはニューテックのオイルを使っているそうで、オススメされました。

でも、さすがニューテック、良いお値段します…。
値引きも無いらしい。

次回お試しで使ってみようかな？

今回、オイル交換のついでに、ミッションマウント関連で唯一交換していなかったマウントをSTIの強化品に交換する事にしました。

STIのグループNパーツがディーラーで注文出来るのがスバルの良いところですね。

純正はボロボロでした。

純正はふにゃふにゃですが、強化品はガチガチでした。

実は結構前から発進時に1速に入りにくい症状がありました。クラッチを踏み直すと問題無く入るんですが、ずっと気になっていました。
これが嘘のように改善して、めっちゃスコスコ入るようになりました。
…いや、元に戻っただけですねw


そして今日、鈴スカへ。

連休中、予定やら台風やら天気やらで全然上がれてませんでした。
久しぶりに晴れたので、今日は逃す訳にはいきませんでした。

鈴スカでもマウント強化の効果はバッチリ！
シフトチェンジがスコスコ決まるから楽しい！

あとミッション回りのマウントが全て強化品になったこともあってか、さらにミッションの音が車内に入るようになり、かなり賑やかになりました。
気分はラリーカーのようですw

また一つ、GRBが楽しいクルマになりました^ ^