きよGRBのブログ一覧

昨日、陸運局に行って黒プリウスのナンバーを取得してきました。

これで無事、鈴鹿ナンバーが付きました。
＊会社が亀山市なので、鈴鹿ナンバーです。

仕事終わりに銀プリウスから純正17インチホイールと社外HIDヘッドライトキットを移植。
やっぱり17インチ履くと、ぐっとスポーティになりますね＾＾

あと、銀プリウスでは配線が無かった為、残念ながら機能しなかった純正クルーズコントロール（後付け）も移植してみたら、黒プリウスには配線が来ていたようで、無事に起動しました(*^^*)

これで、遠出の出張も楽になるぞ～♪



今朝は雨が上がっていたので、黒プリウスを早速洗車。

黒のボディはやっぱり小傷が目立ちますね。
まぁこれはしょうがないけど・・・。

大きな傷や凹みは一切ないけど、小傷やタッチペン跡が何か所かあります。
それでも銀プリウスに比べれば、比較にならないくらい程度が良いです。


洗車していて思ったんですが、GRBも嫁車ラテもパールホワイトなので、プリウスくらいは違う色でも良いのかなと思いましたｗ
洗車して綺麗になると、黒は綺麗に映り込みますしね。



黒いクルマは嫌！と思っていたんですけどねｗ
実際手元に来たら次第に愛着が湧いてきました。

僕は普段、会社名義のプリウス（30系）に乗っています。
会社への通勤から営業回り、少々の私用などにも乗っているので、GRBよりもプリウスとの時間の方が圧倒的に長かったりします。

ちなみに前任者から引き継いだ時は散々な状態でした。
当時、走行距離270,000ｋｍくらいだったかと思います。

現在は347,000ｋｍを超えました。


そして春頃からエアコンに不調が見られるようになりました。

最初はエアコンガスが抜けているってことで充填。
とりあえずこれで冷えていたけど、やっぱり効きが悪い。

最近は右と左の吹き出し口で温度が違ったり・・・(´;ω;｀)
特に最近の真夏日のような天気だと、全くエアコンが効かなくなってしまいました。

近所のディーラーで修理見積を取ると、なんとお値段155,000円！
しかもこれで完治するかは不明とのことｗｗ(◎_◎;)ﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬ


ってことで、ついに買い替えとなりました。
・・・と言っても、クルマの手配は勝手に車両部が行うので、こっちで好きなクルマを選ぶことは出来ません。

要は、車両部任せなんです。
無条件で30プリウスになりますw





そして後日。送られてきた車検証を見ると・・・




今までの銀プリウスと同じ平成22年式ｗｗ( ；´Д｀)


せめて30後期にして欲しかった・・・。



そして今日、車両部まで引き取りに行ってきました。
この時初めてクルマを見るので、ボディカラーとグレードは、ご対面して初めて知ることになります。



・・・・。


・・・・・黒ｗ


白が良かったのに・・・( ；´Д｀)

・・・・しかもグレードも銀プリウスと同じでしたｗｗ


ってことで、同じ年式、同じグレードのプリウスで、ボディが黒くなりましたｗｗ( ；´Д｀)


でも、走行距離79,000ｋｍ。
ボディには目立つような傷、凹みは無し。
ナビはちょい新しめのパナソニックのもので、フルセグ対応。

・・・この辺りはポイント高いですｗ
車両部がオートオークションで落札してきたものだと思いますが、なかなか程度が良い個体だと思います。


車両部からの帰りは名阪国道を走行するんですが、名阪で走行距離268,000kmの差を思い知りました。

まず、エンジン音が静か！
モーター音も静か！！
乗り心地がめっちゃ良い！
ブレーキがめっちゃ効く！
シートの座り心地がめっちゃ良い！

同じ年式の同じグレードのクルマのはずなのに、全然違うクルマみたいでした。
エアコンやウインカーの操作までも、シッカリ感が違います。

銀プリウスがどれだけ酷い状態だったのかが良く分かりましたｗ



・・・プリウスって良いクルマだったんですねｗ(;´∀｀)


会社に戻ってからは私物を移動。
黒プリウスと銀プリウスと並べてみました。


実はシルバーは自分の中で一番無い色でした。
そして、その次に無い色、黒ｗｗ
まぁ、あくまで会社のクルマですからね。
ワガママは言えませんｗ


ちなみに、今は仮ナンバーが付いているので、明日ナンバー取得して、銀プリウスから17インチホイールやHIDヘッドライト等を移植する予定です。
時間有るかなあ…。

今度の黒プリウスは程度も結構良いので、GRBまでとはいかないまでも、ちょっぴり愛情をかけて乗ろうかなと思います。

頼んでいたブレーキオイルが届きました。
今も愛用しているディクセルの328Racingです。

ブレーキホースを交換するとなると、オイルは1Lは必要とのことで、今回は2本購入しました。



これでコツコツと買い揃えていたプラグ、キャンバーボルト、ブレーキホース、ブレーキオイルが揃いました^ ^
車検（のついでに交換する作業w）の準備はバッチリです！



…ちなみに車検整備を予約してるのは8月初旬。
待ち遠しいぃぃぃ〜(>_<)

納車当時から思っていたんですが、GRBの純正ステアリングが僕には合いませんでした。

STIのエンブレムがホーンパッドにあるものの、ステアリング自体は非STIのインプレッサと同じもの。
率直に言うと、径がデカすぎる。

ちなみに純正ステアリングは37.5Φもあります。


んで、まず考えたのは、GR/GVオーナー御用達のDAMD。
純正ホーンパッド（エアバッグ）がそのまま使用出来るので、純正然としているのが魅力ですね。
純正派の僕としては、気になるステアリングでした。

実は一回、中古を買いましたｗ



でも、手元に届いて、実際に握ってみると、なんか違う。
この個体が少し状態が悪かったのもありますが、明らかに純正よりも質感が下のように感じました。
そして、やっぱりDAMDの押し印が気に入らない。

・・・ってことで、クルマに取り付けることなくそのままオクにて転売ｗｗ


その後、お友達のあるある。さんのご厚意でステアリングボスを頂きました。
これで、社外ステアリング交換欲が一気に加速しますｗ


本命はあるある。さんも使われている、NARDIのGARA3でした。
しかし、これはすでに絶版品の為、程度に良い中古は入手困難。


そんな中、見つけたのがコレ。

パーソナルのブリッツレザーです。


パーソナルのステアリングを使うのは初めて。
今までMOMOとNARDIしか使ったことが有りませんでした。

そもそもパーソナルっていうブランドをよく知りませんでした。
調べてみると、セナがF1で愛用してたり、なかなか由緒あるブランドであることを知りました。
ちなみに今はNARDIの傘下なのか、日本ではFETが正規輸入販売元となっているそうです。

実はHKSのエアクリーナーの交換フィルターを買った時、そこのスーパーオートバックスに売られていたんです。
実物に触れてみて、コレに決めました。


んで、日曜日の午後に交換♪




うふふ♪良いじゃないか！！
何より、新品のステアリングってやっぱり良い！


しかし、残念ながら時間が足りず試走は出来ず。
ステアリングによる効果確認は次回に持ち越しとなったのでした・・・（泪

この土日はAM仕事でした。

土曜日は仕事しているのが馬鹿らしくなるくらい良い天気でしたよね・・・。
でも8：00～13：00くらいまでのスタッフ集めての講習会だったので、両日とも大人しく仕事していました。


昼まで仕事をして、帰ってからはGRBのエアクリーナーの交換を行いました。
先日スーパーオートバックスで購入した交換用フィルターを使用します。



外してみるとそこそこ汚れていました。


バラすと汚れが目立ちますね。


ダイソー植木鉢ファンネルもちゃんと機能していますｗ


中もそこそこ汚れています。
綺麗に汚れをふき取っておきました。


フィルターは汎用なので、カットする必要があります。
付属の台紙を当ててハサミでカットして、交換。
綺麗になりました♪


エアクリーナーボックスをただ戻すのもつまらないので、今更ながらアルミテープチューンを取り入れてみました。




ラジエーター上のエアインテーク裏にも貼りつけ。
見える部分だとかっこ悪いので、見えないところにペタペタ貼りつけてみました。



まぁ、そんなに効果は体感出来ないんでしょうけどｗ
なんにせよ、エアクリーナーが綺麗になり、リフレッシュ出来ました♪