きよGRBのブログ一覧

昨日は嫁さんの誕生日でした。

10/14（日）の代休を昨日（10/17）に取っていたので、嫁さんも休みを取って、ジャズドリーム長島へおデートに。

まず、朝に予めこっそり買っておいたネックレスをサプライズプレゼント。
子供が生まれてからはプレゼントらしいものはしていなかったので、かなりの好感触でしたｗ

早速ネックレスを付けて、GRBに乗ってお出かけです。


ど平日なのに結構クルマが停まってました。


中はハロウィン一色でした。


嫁さんはご機嫌でした。

お昼はカフェタナカでインスタ映え的なサンドイッチを。

・・・インスタやってないけどｗ
大変、美味しゅうございました♪


嫁さんのジャケット2着とブーツ、子供の服と靴やらと色々買ったけど、結局僕は何も買わずｗ

PUMAのお店ではドライビングシューズ的なスニーカーが山積みで売られてました。
・・・既にネットで買っちゃったから、これも買わずｗ


最後に嫁さんの要望によりゴディバで小休止。

とても甘くて僕にはなかなか難易度高めでしたｗ


という感じで、久しぶりに夫婦水入らずの時間を過ごしたのでした。

・・・これでタイヤ購入がスムーズに進められるかな？？

会社の上層部の意向で社用車がアクセラのディーゼル車に変わることになりました。
下がる気配の無い燃料代を軽油に変えることでコストダウンを図る狙いです。




ちなみに今まで乗っていた黒プリウスは部下の専用社用車になります。

ハロゲンをHIDに変えたり、クルコン付けたり、ちょっと良いプラグに変えたり、ちょいちょい手を加えたりしてそれなりに気に入って乗ってたんですけどね。

しかしこんなに早く黒プリウスを降りることになるとはｗｗ
でも部下が乗るとは言え、自分の目の届く所に残るのはラッキーだったかな。


というわけで、アクセラは部下が今まで乗っていたフィットシャトルと入れ替える形になります。



アクセラには「ハッチバック」と「セダン」の2種類のボディがあります。
そして、ディーゼルエンジンは「1.5L」と「2.2L」の2種類。


1～2ヶ月前からアクセラのディーゼル車購入の案内があったんですが、この時からボディはどっちなのか、エンジンはどっちなのか、一人気になってましたｗ



んで、送られてきた車検証（FAX）を見ると・・・


セダンの1.5L・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


まぁ、社用車だから・・・そうなるよねｗ
個人的には2.2Lのハッチバック・・・間違えてMT車だったりしたら言うこと無かったんですが（違ｗｗ



それにしても、久しぶりのトラック以外のディーゼル車です。

免許取得からL系パジェロ、ランクル60、ランクル80と順に乗り継いで、この3台全部ディーゼルでした。


今のディーゼル車は昔のディーゼルとは比べ物にならないくらい色々と良くなってるんでしょうね。


何よりアクセラはプリウスよりも走りが気持ちよさそう♪
ネットの試乗インプレ等を見てもなかなか好評価です。

そういえばマツダ車は弟の乗ってたFDや義弟の乗ってたNA＆NBロードスターとかはちょっと乗ったことはあるんですが、自分の車（会社のクルマだけどｗ）としてはマツダは初めてだったりします。


んで、昨日本社車両部に納車されたようで、今週末開催の全体会議参加の際に一斉に乗換となります。

＊一斉にお祓いされていますｗ

会議は楽しみじゃないですが・・・アクセラは今から楽しみです♪

家に帰ると、嫁さんと子供達はまだ帰ってきていませんでした。

んじゃ、洗車するか！
・・・と思ったんですが、時間はすでに16：00過ぎ。
最近陽が落ちるのも早くなってきたし、流石に時間が足らない。


んで、何の気なしにGRBのボンネットを開けて眺めていると・・・



このパーツの「くすみ」が気になりだしました。
＊画像は使いまわしですｗ


ってことでコレを外して磨いてみることにｗ

磨くと言っても粗めのコンパウンドと、会社で乗務員もトラックのホイール磨くのに使ってるホワイトダイヤモンドしかないんですが・・・。

とりあえず手でゴシゴシ磨きますｗ


そして、こんな感じに。



おお！結構良いやん♪
まだまだ完璧ではないですが、最初よりもかなり綺麗になりました。



あとは、ちょっと華やかにするためにステッカー追加。


あえてモノトーンにしてみました。


そして、そのままタワーバーも磨きだす僕ｗｗ



ここで、嫁さんと子供達も帰ってきて、周りも暗くなってきてタイムアップ。
タワーバーは中途半端で終わってしまいました・・・。



金属って磨きだしたら終わりが無い・・・。


次は工具揃えて本格的磨いてみようかとか考えてしまった自分が怖い・・・(;^_^A
インタークーラーとかに手を出さないように気を付けなければｗ


深～～い沼にちょっとだけ足を突っ込みかけた気がしたのでした。

試運転から帰ってきて、次は維持りですｗ

僕のGRBは平成21年式の中古車です。
中古車らしく（？）ウェザーストリップが部分的に欠落している箇所がありました。


フロント右


リア右


っていうか、ウェザーストリップが欠落してるのって今まではありませんでした。
トヨタに比べてスバルはゴムパーツの耐久性が弱いのかも？？



ってことで、ウェザーストリップをパーツ取りして交換することに。




コレが地味に高い・・・( ；´Д｀)

フロントが6,000円、リアが6,840円・・・。
1台分全交換するとなるとパーツ代だけで25,680円もします・・・。(◎_◎;)

ということで、今回は劣化が酷いフロント右とリア右だけ交換することにしました。


何を隠そう、ウェザーストリップを交換するのは初めて。
でも簡単そうなのでトライしてみました。


ウェザーストリップは輪っか形状になっているので、ドアチェッカーのボルトを外してウェザーストリップをくぐらせる必要があります。
ドアチェッカーが外れるとドアがブランブランするので、風が強い日にやると危ないかも。


古いウェザーストリップ外すと樹脂ピンがドアに残ってしまいます。
コレがもろくてポキポキ折れる・・・。
数個ドア内部に入り込んでしまいましたが、内装パネル外すのは面倒だったので、次回のスピーカー交換時にでも取り除くことにして、今回は見送りましたｗ


取り付け方法はフロントもリアもほぼ同じ。
はめ込み部分にウェザーストリップの下側をひっかけて・・・


上側を少しずつ押し込んではめ込みます。
マイナスドライバーとかで滑らせたら破れたりキズ付いたりする恐れがあるので、樹脂製の内装剥がしの先端を利用し、徐々に押し込んでいく方法を取りました。

他は樹脂ピンがウェザーストリップにくっついているので、パチパチとはめ込んでいくだけです。


で、完成！




綺麗になりました♪
特にフロントドアは一番開閉するドアだけに劣化してたのか、開閉音まで変わりました！

・・・っていうか、これが新車時の本来の音なのかｗ


ってことで、開閉音だけは新車になりました( *´艸｀)