きよGRBのブログ一覧

アルファードって純正ホイールのオフセットが甘く、かなりホイールが引っ込んでいます。
街行くアルファードをよくみると、ホント電車かと突っ込みたくなるような引っ込みっぷりです。

僕のアルファードも純正ホイールなので、まるで電車のようなルックスです。

これだけならまだ良いんですが、このクルマ、ロールが大きい。
普通に街乗りしている分には乗り心地も良いし、不満無いんですが、コーナーが連続するような道を走るとフワフワしてクルマが落ち着かなくなります。

かと言って、足回りを社外品に変えるのは絶対NG。
乗り心地は悪くなるし、車高下げると下品なクルマになってしまう。
ロール抑制と言えばスタビ強化がセオリーですが、これも乗り心地には影響するはずなのでNG。
ホイールのインチアップなんて派手になるし論外。

そこで純正ホイールのままワイトレを導入することに。
電車ルックスの脱却と、トレッド拡大によるちょっぴりロール抑制を期待しての導入です。

ちょうどヤフオクで探したら程度の良さげなワイトレを発見。
シルクブレイズってブランドで、全然知らんメーカーだなと思ってたら、調べたところデジキャン製らしい。
デジキャンなら問題無いだろうってことで購入しました^ ^

速攻届いたので、早速今日取り付けました。

フロントは16mm。


リアは27mm。
センターハブも一体になっていて、高速走行時のブレなんかも問題無さそうです。

ホイールを履かせるとフロントはこんな感じ。

フロントはまともなオフセットになったかなって感じ。

続いてリア。

リアは個人的にはもうちょっと大人しくても良いかな…。
見慣れないだけかなぁ。

とりあえずこれで電車ルックスは脱却出来ました。
乗り味はしばらく様子見ですね。


あとは晩ごはん前の時間で、嫁車キャストに先日購入したエーモンのUSBパネルを取り付け。
アルファードに取り付けるつもりが、訳あって古いiPhone繋いだので不要になったものですw


軽ってインパネをバラすのも楽ですね。

USBパネルもあっさり取り付け出来ました。


アルファード用に購入したちっちゃいUSBメモリも嫁車キャストへw


まぁ、無駄にならなくて良かった良かったw
…っていうことにしておこうと思います(^^;

アルファードのアルパインのナビですが、USBの入力ケーブルがありませんでした。
SDカードで音楽が聴けるので、問題無いと言えば問題無いのですが、SDカードとUSBメモリの2ソース使うことで、我が家の音楽データ全部入りの物と最近のお気に入りで使い分けしたい。

というわけで、USBケーブルを追加することに。

ナビ裏にカプラーを差し込むだけです。

USBケーブルは綺麗にインストールする為に、エーモンのパネルを購入。


位置はここへ。
USBメモリも長さが短いものを購入してます。


写真はありませんが、特に問題無くインストール完了。
手持ちのUSBメモリでテストして、問題無く作動も確認。


このナビ、気に入らないところがアルバムアートワークが表示されないところ。

これはSDカードの画面ですが、USBメモリも同じ画面です。
こんなデカイ画面なのにアルバムアートワークが出ないのは本当に納得いきませんでした。


ん？
ひょっとしてUSBケーブルにiPhone繋いだら表示されるとか？


試しに繋いでみました。

表示された！(≧∀≦)

iPhoneの場合はアルバムアートワークが表示出来るらしい。
それならば！ということで、前に使ってたiPhone7を引っ張り出してきてiPodとして使用することにしました。


ただこの場合、USBポートの位置がステアリングコラム下だとiPhoneのケーブルがめちゃくちゃ邪魔になります…。
仕方無く、エーモンのパネルは撤去して、ナビのUSBケーブルはグローブボックス内に出すことに。
iPod代わりのiPhone7はグローブボックスに放りこんでおくことにしました。

こんなことならエーモンのパネル要らなかったなぁ。
わざわざ購入した短いUSBメモリもその内届きますが、これも要らない…(；ω；)

GRBには使えないし、嫁車キャストにでも使おうかなぁ。

ひょんなことでアルバムアートワークが表示出来たのは嬉しいですが、ちょっと無駄な買い物をしてしまいました…。

8月10日のことです。
もう3日前ですねw

今年の夏季休暇は8/7〜8/15。
この間の平日を利用して陸運局へ行ってきました。

先日購入したナンバーフレームを取り付けして再封印する為です。
再封印だけの為に仕事を休むのは嫌だったので、この夏季休暇中しか無いと思ってましたw

陸運局に付いたら封印を外してナンバーを取り外します。
外れたら車検証を手にして窓口へ。
書類を1枚書いて、出費は封印の台座代34円だけ。

あとはナンバーフレームにプレートはめて取り付けて、係のおじさんに封印付けて貰い完了です。

ナンバーフレームがあると、やっぱりちょっと締まりますね。


下道でのんびり走って昼までには帰宅出来ました。
昼からは愛車2台を洗車です。

まずGRB。

裏山走ったきりだったので、ホコリが被ったままでした。
シャンプー洗車で完了。
せっかくの連休なのに雨ばっかりなのでGRBに乗れてません…。

続いてアルファード。
アルファードは納車時に内装の樹脂パーツを軽く拭いたくらいで、洗車出来ていませんでした。
今回はずっとやりたかった本気洗車です。

分かってたんですが、このクルマやっぱりデカイ…。
ルーフは勿論のこと、フロントガラス洗うのも脚立に乗らないと届かないとは…(;´д｀)

あとボディ全体的にザラついていました。
線路が近い場所に駐車していたのか、軽く鉄粉が付着しているようだったので、シャンプー洗車の後に、ボディ全体に粘度掛け。
鉄粉除去が出来たらワックス掛け。
その後は内装を徹底的に掃除。

納車時に綺麗に洗車したとのことでしたが、どこをどうやって洗車したのか説明して欲しいくらい汚れてましたね。
中古車店の洗車なんてテキトーなもんですね。
もうあの店は行くこと無いでしょう。

それにしても、アルファードの洗車は相当骨が折れます…。
側面は真っ平らなのでそこまで大変じゃないんですが、とにかく脚立の登り降りが面倒くさい。
あと車内の掃除してる時なんかは家の部屋の掃除してるような気分になり、なんか楽しくない…(^^;

とかなんとか言いながらも、バッチリ綺麗にしてやりました。
全身筋肉痛になって翌日動けなくなりましたw

アルファードは洗車機に頼るのも悪くないのかもしれませんねw

今日はアルファードの納車日でした。
買った店舗が豊橋だったので、今日は有休取ってアルファードを迎えに行くことに。

名古屋までは近鉄特急で。
近鉄は相変わらず空いていて実に快適^ ^
コロナ禍でも安心。


豊橋までは新幹線に乗りました。
自由席は混んでそうだったので、密を回避する為に指定席で。

新幹線ってめっちゃ速いのに静かですよね。
乗るといつも感心してしまいます。


んで、店に着いたら早々にアルファードを引き取って、

途中、ヤマサの竹輪やエビせんべいをお土産に買ったりしながら、


我が家へアルファードを連れて帰ってきました。


アルファードって初めて運転しましたが…
めっちゃ静かだし、乗り心地良すぎてホント快適(´ω`*)

こりゃぜーんぜん飛ばす気になりませんね。
ゆっくりゆったり乗るクルマですね。
クルコン使って、高速乗って帰ってきましたが、めっちゃ楽。
楽しいクルマとかじゃなくて、快適な移動手段って感じですねw

ボディが重いのでブレーキがプアなのかもと思ってましたが、案外普通に効きます。
でも、GRBやパッド変えたR2に比べるとやっぱり物足りないかな？
ブレーキパッドくらいは交換しても良いかも。
重さ故に軽快さは皆無ですが、逆に重さ故のどっしり感が乗り心地の良さに繋がってるのかもしれません。


家に着いてからは、あらかじめ買っておいたフロアコンソールを取り付けました。




後ろ側のコンソールはそのまま付いてたものを使うんですが、外してからもう一度取り付けるのがめちゃくちゃ苦労しました。
取り付けの前側が金具に引っ掛かるだけなんですが、全然ハマらない。
これ、設計悪すぎないかトヨタ！？
何故ボルト留めにしなかったんでしょう…(-_-)

あとは車内の樹脂パネルをササッと掃除。

「綺麗に洗車しときました！」ってどこが？って感じでした。
めっちゃ埃まみれだったんですが…(-_-)

ボディもツメが甘々なので、本気洗車で一皮剥いてやりたいところですが、センターコンソール取り付けに時間がかかり過ぎてタイムアウト…。

本気洗車はまた今度の機会にしておきたいと思います。
あ…洗車用の脚立買わなきゃw



それにしても…



なんか他人のクルマみたい…。

自分がアルファードに乗ってるのが、まだ違和感しかありませんw

＊7月14日、商談中となりました。
＊7月18日、無事嫁ぎ先が決まりました。



普段の足車として乗っているスバルR2を売りたいと思います。












車両詳細は以下の通り。

スバル R2 5MT
グレードR （EN07自然吸気ツインカムエンジン）
平成19年式
走行距離77,000km
修復歴無し
車検　2022年2月

【純正パーツ】
HIDヘッドライト
助手席マルチユーティリティシート
トランクアンダートレイ

【カスタム内容】
BMWミニ純正ミニライト 15インチアルミホイール（傷有り）
ロングハブボルト
10mmホイールスペーサー （センターハブを逃がす為に使用）
ローダウンスプリング
純正フロントストラットアッパーマウント交換済み
ディクセルブレーキパッド（エクストラスポーツ）
レカロ　フルバケットシート　SP-GN
ジュラン　シートレール（書類有り）
MOMOステアリング
ステアリングチルトダウン加工
ジュラコンシフトノブ
スパルコアルミペダル
スバルステラ純正インパネ（シルバー）
クスコ　ストラットタワーバー
エンジンプラグ　デンソーイリジウムパワー
カーナビ　イクリプスSDメモリーナビ（CD,DVD、フルセグ、USBメモリー再生可）
純正リアスピーカーキット（リアのみケンウッドスピーカー）
純正フロアカーペット撤去
フロントグリル　メッキガーニッシュ撤去
前後フェンダーツメ折り加工
ミニライトステッカー
ポジション球、ナンバー灯、室内灯LED化

【別途付属パーツ他】車両とは別にお渡しする物

ダイハツ純正ミニライト14インチアルミホイール（スタッドレスタイヤ）
鍛造アルミホイールナット（5穴車用、ロックナット付き）
純正シート運転席（ローポジション加工済）
純正フロアカーペット
純正グリルガーニッシュ
純正ステアリング
純正シフトノブ
純正インパネ
余ってるブレーキフルード（ディクセルDOT5.1）

【使用ケミカル】
エンジンオイル　ガルフGT30（0W-30）
ミッションオイル　スバル純正
ブレーキフルード　ディクセルDOT5.1

【その他】
・BMWミニ純正のホイールは若干スポークが車両からはみ出ます。この為、車検時等は14インチ（スタッドレス）を履かせるか、違うホイールを履かせることをお勧めします。
・エンジンは8000回転まで吹け上がり、調子良く回ります。吸排気はノーマルなので、社外パーツに交換すれば更に回るエンジンになりそうです。最近軽カーのレースも流行っていますし、モータースポーツベースにも良いかと思います。
・売却理由は家庭環境の変化で、車両に特に問題がある訳ではありません。特に現状不具合は無いかと思いますが、個人売買の中古車という特性上、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。


その他情報は愛車紹介から確認下さい。

値段は20万円で考えてます。
支払いは現金のみ。（分割不可）
三重県菰野町まで車両を見に来れる方のみとさせて頂きます。
個人売買の経験ある方歓迎！


興味のある方はコメント、またはメッセージ下さい。
もう少ししたらヤフオクにも出品する予定です。