弓人族のブログ一覧

フルエキ交換後に発生した不具合と処置履歴の記録です。

◆不具合症状
・3000rpm前後で息継ぎするような症状
・スロットル操作にパワーが付いてこない感覚

◆不具合に対する処置履歴
１．ECU書き換え → 改善せず
２．ワイドバンドA/F計取付 → 該当回転数域でA/F16～17とリーン領域
３．ECU書き換え元へ情報共有すると、燃料系統の異常と診断
４．エアクリ清掃、プラグ&燃料ポンプフィルターを新品交換 → 改善せず
５．タンクキャップの詰まり確認 → 改善せず
６．パワーコマンダー6を取り付けて燃調補正を実施 → 改善せず (±15%の補正幅以上の燃調ズレ)
７．2次エアキャンセルを実施 → 変化有り (アイドリング時のA/F値がリッチ側へ変化)
8.スロットルボディの洗浄とインジェクター新品交換を実施 → 改善せず

１～７を実施するも一向に改善しないどころか徐々に悪化してくる。

ここまででわかっているのは、
・アイドリングは安定している
・暖気後走り始めて5～10minほどするとA/F値がリーン側へ振れ始める
・巡行時にA/F値が15ぐらいに振れたかと思えば失速感とともに19ぐらいまで振れたりする

とにかくA/F値が安定しない (乗り味も比例する)


困り果ててチャットGPTに処置内容や症状を伝えて診断してもらった結果、
・O2センサーの異常
・燃圧レギュレーターの異常
・燃料ポンプの異常
・不適切な燃料マップ

その中で、簡単に診断できるO2センサーの異常確認を最優先で行いなさいとのこと

具体的には、O2センサーのカプラーを外し、フィードバック制御を無効にしてオープンループ制御の状態で走行する

※オープンループ制御とは、O2センサーからの補正情報を使わずに燃料マップの値のみを使って噴射量を制御する方法


半信半疑でトライしてみると、今までの不具合がウソのように出なくなりました！！

エンジンチェックランプを光らせるほどではないが、O2センサーに何かしらの不具合が発生し、誤った方向へ補正していたみたいです。

以前乗っていた北米仕様のZX-14RはノーマルでO2センサー無し仕様だったのを思い出し、数万出して新しいO2センサー入れるぐらいならいっそのことキャンセルした方が安定すると判断しました。

キャンセラーとM12プラグボルトを取り付けてキャンセル完了。

不具合解消の過程でパワーコマンダー6を取り付けていたので書き換えたECU+αで個体差に合わせて調整することでかなり快調になり、やっと14Rらしくなりました(^^)

同様の不調を検索すると、燃料ポンプのフィルター交換が多数出てきますが、O2センサーの不具合も試してみるといいかもしれません。

新調したヘルメットをマルケスレプリカにしたく、カッティングシートで再現しようとしてましたが、口元の形状が複雑すぎて私のテクニックでは無理でした・・・

↓口元の黄色い部分↓



色々と模索していると、バキュームフォーミングなる工法を発見

熱した塩ビ板を型取りしたい形状に押しつけつつ掃除機等で吸引して密着させるようで、

案外簡単に自作できるみたいなので、100均で材料を購入してきました。

１．タッパー


２．写真立て


３．戸当たり防音テープ(高密度)



の3点で、合計\330円


まずは、タッパーの加工

側面に掃除機のノズルが刺さるように楕円にカット

また、天面(製品を置く面)に半田ごてで無数の穴をあけました。


そしたら、タッパーの四隅に戸当たりテープを貼ります。

この時、角部に隙間が開かないように注意しましょう。


これで吸引側は完成。


次に、写真立てのフレームに同じサイズのカッティングシートをクリップで固定していきます。

写真では大量に固定していますが、最終的には4ヶに落ち着きました。


粘着面側



準備が出来たらガスコンロでカッティングシートを温めていきます。

※タイミングが重要なので写真撮る暇有りませんでした・・・

カッティングシートが温まって準備が出来たら、

掃除機の強で吸わせた状態にサッとカッティングシートを被せてバキュームさせます。


入り組んだ形状部はバキュームさせながら指で押さえると冷えた時に形状が決まります。

バキュームが終わったら製品の淵+3mmぐらいでカッティングシートをカットして折り返して完了です。

短時間＆格安で高品質なカッティングシートの貼り込み出来るようになりました♪

駐車場のオイル染み

ハイ来た

恒例のリアダンパーのオイル漏れ祭り








私の黒コペンさんは、Bold WorldさんのシュリュートDS(新品)を愛用しています。

その前は同じくBold WorldさんのアブソリュートDS(中古)を使ってました。



※昔、組換えした時の写真です。


そんなBold Worldさんの脚ですが、いつもリアダンパーのオイル漏れに悩まされてきました。

以前のアブソリュートDSのダンパーもオイルだだ漏れ

現在使っているシュリュートDSに至っては、

新品ダンパー交換1回に

オーバーホール1回

さらに半年前頃からまたオイル漏れが発生し始めたので

もう愛想付いたわ・・・


どうせ、オーバーホールしても、

新品ダンパー買っても

漏れるんでしょ？


それならメーカー変えたるわ・・・


それからオークションでリアダンパーのみを探すも

なかなか良い出物が無い

その間にも盛大に漏れるオイル・・・


とうとう、オイルも漏れなくなり(無くなったwwﾜﾗ)

漏れてる左リアからバコンバコンと異音まで出始めちゃったので

しばらくコペン乗れませんでした(^^;)


そしたら、12/31大晦日に終了する良さ気なダンパーが出品されてました！

買う気満々で入札

やっと交換用のダンパーを入手




コペン専用ではありませんが、シュピーゲル製ダンパー(ダイハツ向け)をチョイスしました。


ブラケットがオフセットではなくなりますが、オイル漏れしないダンパーなら良いわって感じですwwﾜﾗ




取付はサクッと交換するだけなので、詳しくは書きません


どうかオイル漏れませんようにぃ～～～～～～(-人-)

かなぁ～り放置気味のみんカラ

まったく更新していないのに、愛車ランキング7位なんて位置にいましたwwﾜﾗ

なんの変哲もない黒コペンのページへお越しいただきありがたいですね(^^)


さて、17年度上期に何をしていたかというとですね～

特に何もしておりませんでした！

どちらかというと、イベント参戦がメインだったかな～

っというわけで、上期？っと言うか、1月～9月の振り返りを！


1月：愛知県で大雪・・・ T37Vのﾘﾑに積雪する事態発生・・・ 会社へは単車で出勤致しました(^^;)



2月：ｽﾉﾎﾞｰ三昧♪　奥さんコペンの助手席にスノボーの板×2枚にﾄﾗﾝｸも荷物満載！　もちろん人間2人乗車でｹﾞﾚﾝﾃﾞに通う日々

おかげで、ちったぁ～上達したかな！？



3月：2年に1度の行事に備えて、恥ずかしい姿へ変身完了



6.5J +33のﾎｲｰﾙがまるで純正のようだ・・・



4月：ｲﾍﾞﾝﾄｼｰｽﾞﾝ突入に向けて、ﾀｲﾔ交換。

2ｽﾄﾛｰｸでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ完了のﾘｱ(^^;) 乗り心地はご想像にお任せ致しますwwﾜﾗ



ﾌﾛﾝﾄは安定のﾂﾗﾂﾗ～



5月：久しぶりの部品交換で、FCL製 ｲｴﾛｰﾌｫｸﾞへ変更



毎年お世話になってるﾀﾞｲﾊﾂ竜王ももちろん参戦♪

恐れ多くも、低床ｺﾍﾟﾝの先導を担当し会場入りしました！



6月：毎年天気の悪いﾋﾞｰｵﾌの季節ですが、今年は快晴でめっちゃ気持ちよかったですね～

新型と並べると、L880Kは低く見えるのかな？



7月：極黄色でもなく、柑橘系でもないｲｴﾛｰﾌｫｸﾞにだんだんと嫌気が・・・



8月：情報収集の結果、CATZ製のLEDﾌｫｸﾞへ仕様変更することに！ 3か月使用のHIDﾌｫｸﾞは奥さんのｺﾍﾟﾝへ移植しましたww

そうそう！

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも作り直して、SMDﾀｲﾌﾟからﾂﾌﾞﾂﾌﾞ感を極力減らしつつ、冷たい系のﾎﾜｲﾄを目指してCOBﾀｲﾌﾟへ変更

ﾌｫｸﾞの色合いと相まって、目元ｷﾚｲ系ｺﾍﾟﾝの出来上がり～



9月：低床ﾓﾗﾄﾘｱﾑに初参戦

何気にｺﾍﾟﾝが6台も選考通過してました(^v^)ノ

ｲﾝｽﾀｸﾞﾗﾑで前々からお会いしたかった、に～ご～さんのｺﾍﾟﾝも見れて満足満足♪

しかし、ｲﾍﾞﾝﾄお決まりの集合写真でみなさんのﾚﾍﾞﾙの高さと自分のﾉｰﾏﾙｺﾍﾟﾝの差を痛感・・・



9月：COJ in YAMANAKAKOにも参戦

一緒に搬入してくれた北関東ツッキルベ！！！のﾒﾝﾊﾞｰありがとです♪



それから、ｲﾝｽﾀで繋がりのあったmasaponpon06さんと初対面

なにやら今後の計画がある様で、11月のｱｳﾄﾚｯﾄ竜王での再会を約束♪



そして、晴れてｱｸｽﾙ入れての参戦はOtsuさん

ﾌﾙｴｱﾛにﾍﾞﾀ車高で登場した姿に

あぁ～

負けたわぁ～～

っと思っちゃった一台に仕上がっていました・・・

ふぅ～

今年は負け続きやなぁ～



刺激をもらいつつも、どこか差別化や個性を出しきれない黒ｺﾍﾟﾝに、もやもやしたまま

下期へ突入してしまいましたね。

ﾗｲﾊﾞﾙのちっくんも九州へ戻っちゃうし～



残りのｲﾍﾞﾝﾄで何かやるかねぇ～・・・ﾌﾌﾌ(^o^)

前回の投稿からだいぶ期間があきましたね～

そんな中、なにやってたかというと

とくに何もしてません・・・wwﾜﾗ

しいて言えば、車検に通した

ﾊﾁﾏｷを取った

ぐらいですかな



車検対策状態・・・




6.5J +48でこんなありさま



ﾘｱはﾜｲﾄﾚ15mm入れないと内ﾘﾑが車体と干渉・・・



そんな期間に中華ｱｸｼｮﾝｶﾒﾗを入手！

やってみたかったﾎｲｰﾙの動きを撮ってみましたよん♪



※ﾌﾛﾝﾄは音無で撮影しちゃいました※




※ﾘｱは走行時の風切り音がちとうるさいですかね～※


吸盤で貼りつけてこんな感じで撮影してます

落ちませんようにww




このｶﾒﾗ、ﾀｲﾑﾗﾌﾟｽ撮影もできるので車検戻しを撮ってみました。









さぁ、暖かくなってきてｲﾍﾞﾝﾄｼｰｽﾞﾝ突入なので、今後このｱｸｼｮﾝｶﾒﾗで走行動画等撮ってｱｯﾌﾟしていきたいなと思いますのでお楽しみに～