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日曜日に前後-6mmDownしたMyコペソさん


月・火と2日間普段使いしてみましたが・・・・


真っすぐ走る分には問題無し！！


高速かっ飛ばしても干渉無し


轍を飛んでも腹下からガシャンっと金属音するだけで問題無しwwﾜﾗ



だがしかし


ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを全切りした時の時速3km/h


たかだか時速3km/hなのにゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴォ～～～～～


っと重低音が響きます・・・


タイヤとフェンダーが干渉しとるんかなぁ～っと覗き込んでみると斜めに擦った跡が


こりゃ～-6mmDownって俺にはまだ早すぎる世界だったのかしら・・・


しょうがない


車高上げるか


っと思いましたが、ジャッキアップする為には煉瓦にのっけないといけないのでエンジン掛けないと・・・


無理やぁ～～


Saclamｻｳﾝﾄﾞが響き渡る・・・


さぁ！


作業出来るところを求めて徘徊しましょうかねwwﾜﾗ


幸いなことにちょっと走るとすぐ田んぼ！


ありがたいことに綺麗な舗装道路


今夜のピットはここに決めた♪


ライト片手にタイヤハウスをチェックチェック！！



おや？



フェンダーも擦ってるが



インナーフェンダーの一部がボロボロに



なんかの配線を留める為のフランジの逃がしが少なかったらしく全切りした時に干渉してたらしい！



やっぱり隅々まで確認することが大切ですね♪



おかげで車高はそのままに、異音解消しちゃいました(~V~)ノ



現状

F:510mm

R:517mm


これが今の車高調の限界や～～～


そんな星空整備場は無事閉店いたします～♪

11月の長距離遠征も無事に終わったし


コペンに手を入れますかいな！


っと言うことで


ちっくんを誘ってこうたん工房へ突撃～～☆


ちっくんに直巻きバネの交換方法をレクチャーしながらフロントのインナーをカットカットカァ～～ト




今回は、Bold Worldの限界に挑戦するということで可能な範囲で全下げしてみました！


まずはフロント

インナーフェンダーを大胆にカット




具体的に言うと、インナーフェンダーがフェンダーに向って折れ曲がるところからズバッとひと思いに・・・


このままだと、巻き上げた砂や水があちゃこちゃに入り込むので


万能フェンダー製造機の黒ガムテープでしっかりと対策！



※画像は、半分まで貼り込んだ状態です～　必ず全面貼り込みましょうね～


この時点で、インナーはスッカスカにwwﾜﾗ


フェンダーのツメを折ったら完璧でしょう♪


下準備はできたので、現状より-6mm車高調を縮めました。


なぜ-6mmか・・・


それは、ブラケットの下から突き出るダンパーがドラシャのブーツまであと2mmだからwwﾜﾗ




※東名高速で100km/h巡航した後に、ブーツの干渉無しを確認済みぃ～



あと、保険でスタビの逃がし加工をば！


サスメンのリブを削り落してもいいのですが、火花がボディーに付着すると嫌なのでモンキーレンチで挟んでグイッといっときました




案外簡単にグイグイ曲げれますよ～ん


これで、内側の干渉は皆無に！


あとはハンドル切った状態では走り回ってどうなるかです！！