こんばんは～
弓人族です～
今夜はパーツチョイスについてちょこっとばかし書こうかなぁ～と
皆さんがコペンのどこかの部品を交換または改造する場合
なにを「基準」に選んでいますか？
価格？
個性？
作業性？
性能？
どれも大事ですよね♪
自分の要望に対して、それに見合った部品であればなにも問題ないと思います
そんなパーツチョイスですが
私の中での「基準」は
①協調性
②個性
③性能
この3つですね～
別に基準だからといって、一つでなくちゃいけないなんてことはないので3つ掲げました。
①協調性
車の改造はトータルバランスが生命線
そう考えているので、この部品を付けたらどうなるか？
その部分だけ浮いた存在にならないか？
今後の改造を考えたときにどんな存在になるのか？
色は？
形は？
素材は？
納得いくまで脳内ｶｽﾀﾑを続けます。
②個性
Myｺﾍﾟﾝを実車で見たことある人ならわかると思いますが
何も特別なことをしていません
パッと見純正です
ただ、目立たない部分がチョコチョコと違っていたり
DIYﾈﾀが仕込まれていたりするだけで、ｴｱﾛを巻いているわけでもなく、派手なｶﾗｰﾘﾝｸﾞをしているわけでもありません
それでも、確実にｺｱなﾌｧﾝが付いてくれていたりします笑笑
このようにｺｱなﾌｧﾝの方は、大体同じような方向性の方が多いですね～
ｴｱﾛを巻いてたとしてもｼﾝﾌﾟﾙに纏め上げていたり、普通は気づかないような小ﾈﾀが仕込まれていたりと
他の人が気づかないようなﾈﾀが満載の仕様になってます♪
それがMyｺﾍﾟﾝの個性ですかね～
Myｺﾍﾟﾝの小ﾈﾀに食いつく人はやっぱり変態です笑笑
③最後に性能
性能というと、飛躍的に何かが向上する
たとえばｴﾝｼﾞﾝ出力や、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能
・
・・
・・・
違うんです
確かに、ｴﾝｼﾞﾝ出力やｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能が向上することはﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに直結する要素なので変化量が大きいほど効果を体感しやすいので、その変化が面白いですよね。
でももっと大事なのは
改造による「安全性」が低下しないこと
私の中で「安全性」は一つの性能だと考えています。
車高が下がればｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝなんてヘタッててもいいやぁ～
ﾎｲｰﾙﾅｯﾄの締め代が少ないけど、ﾂﾗｲﾁにする為にｽﾍﾟｰｻｰ入れたった～
同じような商品だけど、こっちのほうが断然安い！
その他ｲﾛｲﾛ・・・
よく、値段と性能は比例する・・・なんていいますが本当にそうだと思います。
しっかりとして実証・検証活動の基に生み出された商品と
外観だけそっくりでなぁ～んにも考えずに作られた商品
あなたなら走行や制動に関わる部品を安さ1番で選びますか？
私の答えは「NO」です
高品質のものを安く買うのと、もともとの品質が保障されていない物といる物があれば
少しくらい高くても、いいものを選びます！
その選択がのちのち発生するかも知れないトラブルを未然に防ぐことになると考えれば安いモンです
さぁ～て文章ばかりでつまらないﾌﾞﾛｸﾞだなぁ～と思われるかもしれませんが
日々こんなことを考えながら車いじりをやっているわけでありまして～
週末にはﾋﾞｰｵﾌに会いたかったあのお方もいらっしゃるわけでありまして～
なんとか晴れてくれないかな～っと思ってるわけでして笑笑
Posted at 2014/06/03 23:52:03 | |
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わたくし
早い物で、今年のコペンイベントも大物は終わってしまいましたね～
こんばんは～
危うく、休日出勤で土曜日がつぶれて洗車できないところだったwwﾜﾗ
