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イイね！
   
2015年08月23日

腕が楽チン！

腕が楽チン！ 随分前にパワステが壊れたとお伝えしたクレスタですが、どうせ駄目ならとバラしてみました。

オイルが溢れてくると言う事は、循環していない＝詰まっていると言う事ですよね。

で、外して見ました～

中を覗くと、何か詰まっています。
こすって見るとタール状の沈殿物が！

腐ったガソリンで洗浄してみると、底全体がメッシュのフィルターになっていました。
元に戻してオイル入れて・・・

ベルトを張って、エンジンオン！

異音なし！しかも片手でハンドルが回る！

直っちゃいました～
ブログ一覧 | クレスタ | クルマ
Posted at 2015/08/23 13:35:37

   

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この記事へのコメント

シマリス君
2015年8月23日 13:39
こんにちは。
パワステ自分で直しちゃうとかすごいですね。
自分の弟の車は中古車で、前オーナーが事故ったらしく、ハンドルを切るとパワステの異音が出るらしいです＾＾；
コメントへの返答
2015年8月23日 20:47
こんばんは。

掃除して駄目だったら諦めようと思っていました。
前のクレスタは止まっても、走っても外から聞こえる音が出たので、リビルトに交換しました。
今回は、そこまで重症じゃなかったので、良かったです。
wise_hirop
2015年8月23日 14:40
こんにちは！

やはりパワステオイルも古くなると沈殿物で詰まってしまうんですねぇ
直って良かったです。v(^∀^*)
コメントへの返答
2015年8月23日 20:53
こんばんは！

中を見て、最初は錆びの塊かと思いましたが、劣化したオイルでした！

完全冬眠していた車両なので、詰まっていたんですね。

リビルトに交換する覚悟だったので、良かったです！
レガート【X416】
2015年8月23日 23:55
こんばんは。

パワステオイルも定期的な交換が必要ですね！

うちのは高圧ホースにピンホールが開いたときに高、低圧ホースを取り換えましたから、交換時にほとんど入れ替わったと思います。
最近はポンプ本体から少々お漏らししてますが…
コメントへの返答
2015年8月24日 21:46
こんばんは。

あの沈殿物を見ると、定期的に交換した方がいいと思いましたね～

私のベンツマスクも、一度交換しているので大丈夫なはずです！
ポンプ本体も、今度みてみます！

   

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