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雪国へ引っ越すのでゴムマットを注文していました。感謝デイでもないのに結構値引きしてくれてました。なぜだろう？


そしてすげーゴム臭いです（笑）。でも高級車じゃないんだから、ゴムマットの方がしっくり来るのは気のせいですかね。


ついでに担当さんに引越しのご挨拶。この人からクルマは買ってないので、コミュニケーション不足の感は否めませんでした。まあ、お互い難しい状況ではありましたねσ(^_^;)　いまだに前の担当さんの方が交流が深いと思います。


とにかく個人的にはかなり良い店だっただけに、次のお店での扱いがちょっと不安でもあります（笑）


そんな感じで、徐々に引越しへの準備が進んでおります。

旅先で初めて高速道路試乗をしました。新型ポロです。

なぜだか超ロング試乗させてもらえるお店で、「どこ行ってもいいですよ」なんて言うものだから、そのまま高速乗っちゃいました。

ポロは燃費が気になってたので、ちょいと本気モードでテストしちゃいました。お店の人から「18km/L出たとお客さんから電話が来た」というエピソードを聞きましたが、20分走ったくらいで軽く更新してしまいました。どうもすみません（笑）

高速道路と一般道を半々。計70km程走った後の燃費計の数字は20.3km/L（だったかな？）。田舎とは言え、3人乗ってこれだけの数字なら文句無いです。次に試乗する人はビックリかもですね。


自分の欲しいクルマ、トップクラスにランキングされてしまいましたが、やはり来年出る1.2Lターボモデルが本命ですね。

旅から帰りました～。


レボGZは、そこら辺のノーマルタイヤ以上に走りが安定して乗り心地も良いです。次の夏タイヤはBSにしようかと思う今日この頃。


気になる燃費は、まず燃費記録をご覧下さい。結論としては「あんま変わんね」です。インチダウンの効果でしょうか、出足がかなり軽くなってスピードの乗りが良いです。見た目は気にしないので、夏タイヤもインチダウンしたくなりました。


今回の旅は、スタッドレスにした意味があったのか～というのがポイントでした。往路では氷点下のエリアもあり、若干凍結してる路面も見かけました。でも真冬ならその位はどこでもあるので大した事ではありません。


しかし！最後の最後で軽井沢は自分の期待に応えてくれました。11日午前3時。軽井沢へ近づくと、雨が雪に変わりました。それが載せてる写真・・・なんですが、上手く撮れてませんね。結構降ってます。積もりはしなかったけど、安心感という意味ではスタッドレスの役割を十分に果たしてくれました。

レボGZを装着しました。初めてのスタッドレスです。


近所のタイヤ館で買ったので、まだ2km程度しか走ってませんが、なんだか言われなきゃスタッドレスと分からない気がします。特有のゴーっていう音は聞こえないし、よく言われるグニャリ感も分かりませんでした。強いて言えば、本当に意識していると制動距離が若干伸びてるなと感じる程度です。でも新品だから、その内それも分からなくなるかも。


そしてホイールは流石に純正。違和感無さ過ぎて、作業終わったクルマ見ても認識するのにタイムラグがありました（笑）。インチダウンなので、燃費的には転がり抵抗増大分はある程度相殺できるかもしれませんね。


さて、なぜこんなときに装着したかと言えば、明日から旅に出るからです。引越し先関連のアレですねσ(^_^;)　天気予報見る限りは大丈夫だと思うんですが、色んな山を越えますしビクビクしながら走るのも疲れますからね。


次の燃費記録は、データ的に興味深いです。

ボイラー講習最終日。


今日は日産ディーゼルの工場へ行きました。日産ディーゼルがボイラーを作ってるわけじゃなくて、工場で使われてるボイラーを見学するんです（最初は勘違いしてた）。


講習の方は普通に進みましたが、プチ工場見学みたいでちょっと面白かったんです。そこら辺にバカデカイエンジンが置いてあったり、左ハンドルのトラックがあったりで、乗用車の工場とは一味違う面白さがありました。


そしてなにより、日産ディーゼルの「UD」の意味が今頃分かったんです。今までどういう意味かわからなかったので、凄くスッキリしました（笑）