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明日で納車７ヶ月丁度になるんですが、走行距離は15,000km弱です。
過走行は最初だけかと思ってたけれども、なんでだか（予想通りでもあるが）ペースが落ちません。
まあ、過走行は別として、ここまで走ってオイルは夏にちょっと補充したきりで何もしてません。
たまにゲージでチェックしてますし、走りも特に問題はないので大丈夫だと思ってるんですが、
今まで経験の無いことなので、暇つぶしも兼ねて相談してみました。
結果・・・

「メーカーは3万km大丈夫と言っているが、店としては1.5万km無交換すら前例がありません。」

えー・・・、つまり既に未知の領域ということですね。

純正ではないちょっとグレードの低いオイルで、1年点検まで間を繋ぐ手もあるとの事で、
検討要素がある事に安心と楽しみができました。

ん～、しかし、最近燃費は落ちてきているが、オイルのせいなのか気温のせいなのか分からないのが難しい。
本格的な冬に入る前に変えたほうがいいかな～と、思う今日この頃。

冬には少し気が早いですが、スタッドレスタイヤを注文しました。
「また大金かかるな～」と思っていたら、想像以上に良いお値段！さすが１４インチ。
あまりに安いので銘柄の選定には悩みました。
さて、昨シーズン捌き損ねた、インプ用のREVO　GZを上手く出品しなくては！

連休は、急遽埼玉へ帰省しました。
特に何もしてないですけどね（汗）。
タイヤの空気圧管理を怠って、燃費はお話になりませんでした。
（どおりでクルマが重いと思ったわ！）




話変わって、前から欲しかったカセットコンロ式たこ焼き器を購入！
今夜は一人でたこ焼きパーティー（寂！）
食べ過ぎてしばらく動けませんでした。
ちょっと手抜きしたけど十分美味い！
これからちょいちょい焼きたいと思います。

今日は通院で休みだったので、週末の出来事など呟こうかと。

１．パナメーラSハイブリッド試乗
　
　試乗のDMが来てたので、お店へ行ってみました。
　冷却系統の異常か何かで、水温計が振りきれてました（怖！）。
　燃料もほとんど空で、怖くて試乗どころじゃなかったです（苦笑）。
　一応、普通に走れてましたけどね・・・。
　どういう走り方（スポーツorエコ）すれば良いのか分からない、
　微妙な位置づけの印象だけ残りました。

２．トゥアレグハイブリッド試乗
　
　こちらも試乗イベント。
　異常はなかった（当然）ものの、自分の足でも３０分走って
　平均燃費１０km/L出すのが精一杯。
　聞けば、２．３トンちょいのクルマ。
　重すぎるわ！！

３．オイル補充

　トゥアレグ試乗の間に、初のオイル補充。
　警告が出てたわけではないけど、走行距離が１１０００kmを
　超えたので念のため。
　補充だけなら費用が発生しないのは嬉しいです（メンテナンスプログラムのひとつ）。
　わずかな補充でも、心なしかエンジンの調子が良くなった気がします（燃費は正直）。


輸入車ハイブリッド初体験でしたが、なんかこう、いまいちビビっと
来るものが無かったです（勉強にはなった）。
真髄を感じるには走り足りないのか・・・。
はてさて、どういう走らせ方すれば良いのかな～。

先週から大分へ旅に出てまして、昨夜帰宅しました。

九州山地の狭い田舎道から、長距離高速走行まで、安定かつ経済的な走りを見せてくれたポロは、当初の予想を裏切らない結果を出してくれました。
（燃費記録も更新！）

今回の旅で走行距離が1万kmを超えて、ボチボチエンジンが熟れてきたかなーという感じもありますが、聞く所によるとまだまだこれからのようです。

いやー、走った走った！