HMS 007のブログ一覧

　　　　　　　　写真はすべて拡大できます。


　下方に1887年　マンチェスター（英国）で、最初に走った「１馬力」トラムとの説明が・・・。










　　　　　　　　　　　カーソルを太線に当て、左クリックをしてくださいっ！
 　　　

　　　　　　　　　　　ここはニューヨークらしいですが、本当にこの様な
　　　　　　　　　　　　　　無慈悲とも言える運行をしていたなら・・・。

　　　　　　　　　奴隷を酷使していたこの国であったとしても・・・冗談であって欲しい！

　　
 　






　　　　　　　　　英国・マン島の湾を走る正真正銘の１馬力トラム

　　　　　　　










　　　　　　
　　英国の話はこれ位にし、今度はタイ王国の話に移りましょう。





　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　こいつには生きている資格があるのでしょうか？










　　






　　　

　　　　　『馬鹿の話題』は世界中に広まり、我々在外日本人も恥ずかしいです。






　　

　　　
　　　　　　
　　　　 　   1894年から運行を始めたバンコク・トラム
　　　 　  
　　　　　　　　　　一方で、日本の隣国にある 棒国 の様子はと言うと・・・自粛！


　　　　　









　　　　　　　　　えへへ、運転手さんはカメラ目線で得意気ですね。

　　　　　　　　　　　左に見える車はダットサン・ブルーバード(３２０)でしょうか。
　　　　
　　　
　　　　　　　　バンコクトラムは1968年まで運行されていたそうです。






　　　







　　　　　　　　　　運転席 ・・・ レバー左がアクセル --- 右はブレーキの様です。

　　　　　　　　　　　　　　　






　　　
　　　　　　　　　　　　　さて、ここからが本題
　　　　　　　　　　　いつもの 『 閑話休題 』 と言う意味に似ています。






　　　　　ウドンタニ はラオスの首都ヴィエンチャンの南（上方・中央付近）

　　　　









　　　　　　　　　　　　　えっ、あれは何？　　　まっ、まさか！









　　　　　　　　　　　　　ここはバンコクぢゃないんだが・・・？

　　　
　　　　　　　　　　　　んっ、レールも架線も見えませんが？
　　　　　　　　　　　　　写真の左側はウドンタニ県立病院








　　　　　　病院付近にある幾つかの駐車場を、時計とは反対周りに
　　　　　　来院者をピックアップする為に循環しています。（料金は無料）

　　　

　　　　　　　　驚く事に、この紳士的な服装の運転手、ジョイさんは
　　　　　　　　日本に長期滞在していらしたの事で日本語が堪能です！
　　　　　　　　　　　オ＝バーステイと云う言い方もあるが・・・。　　　　　　
　　　　　





　　　






　　　　最後は、トラムの運転席ですが・・・ご覧になりたい方はどうぞ。

　　　　　　　　　　　
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無理にはお勧め致しませんが・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　












　　　　　　　　　　　　　　　　　　お　ま　け


　　
　

　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　有色人種を見くびってはなりませぬぞっ！



　　　　 to be Comtinued ・・・ Ciao !!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　拡大できます。

　
　

　ＫＵＢＯＴＡを心臓移植されていますが、イスズのファスターでしょうか。





　




　　　　　コンパーノ（Compagno ）は、日本の自動車メーカー・ダイハツ工業が
　　　　　 1963年から1969年まで製造していた乗用車、及び商用車である。　

　　　　オート三輪メーカーとして業界トップの座をマツダと争っていたダイハツ工業が、　　
　　　　今後の成長分野として期待された乗用車市場に進出した第一作で、最初の
　　　　プロトタイプは1961年秋の第8回全日本自動車ショウで発表された。

　　　　しかし、このプロトタイプのフロントデザインはイタリアの中型車フィアット・　
　　　　1800/2100に酷似しており、小型大衆車のスタイルとしてはいかにも
　　　　アンバランスで、一般にも不評であった。

　　　　この反省を踏まえ、ダイハツは翌年の第9回東京モーターショーに、
　　　　改良を加えたライトバンのプロトタイプを出品した。イタリアのカロッツェリア・
　　　　ヴィニャーレに委嘱されたスタイリングは前年のプロトタイプとは全く異なり、
　　　　一挙に美しいイタリアン・デザインとなった。その生産型として1963年4月に
　　　　発売されたのが、「ダイハツ・コンパーノ・ライトバン」である。

　　　　

　　　　コンパーノの技術上の最大の特色しては、このクラスでは日本車でも
　　　　既にモノコックボディが一般化していたが、あえて梯子型フレームを
　　　　採用したことであった。

　　　　必然的に車両重量は755kgと比較的重くなり、当初発売されたバンに
　　　　搭載されていたOHV800cc41馬力エンジン（FC型）では最高速度110km/hに
　　　　留まった。
　　　　前輪独立懸架こそ採用されていたが、コンパーノの設計はこのフレームに
　　　　象徴されるように良く言えば手堅く保守的でやや時代遅れなものであった。

　　　　唯一、時流よりやや進んでいたのは、ギアボックスが当初から全車4速
　　　　フルシンクロで、オプションでフロアシフトも選択可能であった点である。

　　　　しかし、このフレーム式のシャシは、4人乗りのオープンカーや、
　　　　ピックアップトラックを生み出すには好都合であった。　　　〈wiki より抜粋）


　　　
　　　　　　　　　スパイダー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　商用車（バン）


　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　商用車（ピックアップ）
　



　　　　ここでも当時の値段等の判り易い説明があります。
　　　　http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-4/compano/compano.html　

　　　　　　


　



　　　　　　






　　
　　　　　　　　ここで問題です　・・・　あなたの頭は柔らかいですか？
　
   ４００円を持って買い物に行き、１個４０円の品を６個買いました。。。お釣りはいくら？

　　　　　閑　話　休　題　　・・・　ここまでが長過ぎだな。





　　　　　　先日、我が『地上の楽園・飛び地』から１５ｋｍ程の場所で
　　　　　　草むらのヒーロー　老兵を発見した

　　　　　　・・・が、こちらタイでは未だ立派な商品であり、こんな状態でも
　　　　　　欲しいと言えば、稼動状態ならば１０万円近くの値段を言われるはず。


　　


　　
　　向こうに見えるのは２代目ハイラックス・・・ディーゼルエンジン車は３代目から。

　　
　
　　　　ここは魔改造の国、タイである故、エンジンはカローラかサニーの物に
　　　　　　　　　　換装してあると考えるのが正解でしょうね。



　　　　　　　　　　欲しいと思われた方は連絡を！　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　別に何もしてやらないけどな。（無責任）




　　　中途半端ですが　・・・　本日はこれでお終い。




　　　　　　　　　　　　　　　おまけの映像



　　　
　　　　　　


　　　　　　　あ～あ、２歳の乳飲み子じゃあるまいし・・・
　　　
　　　　　　　大事な家族には躾けをしましょうね。

　　



　　
　 　    to be Continued ・・・ Ciao !!

　　

　　　　　女性兵士・・・訓練を受けているので本当に撃ちますぞっ！

　　　　　　　　　　　　　彼女に、『打って』みたい・・・ん？

 

 

　　COCONUTS BANGKOK の報道によると、24日夜ピサヌローク県で、

　　ランボルギーニ（価格3600万バーツ＝１億８００万円）が

　　真っ二つになる大事故がありました。

　http://bangkok.coconuts.co/2014/06/25/split-half-man-credits-amulet-walking-away-lambo-crash　

 
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２枚とも拡大できます。

 

　　運転していたのは外資系会社社長のピタクさん。

　　大雨の降るなかを150キロで飛ばしていたところ、

　　コントロールを失って立ち木に衝突。

　　まだ赤ナンバー（※）のランボルギーニが

　　真っ二つにちぎれてしまいました。

　　（※）日本の仮ナンバーとは意味が違い、タイの登録制度で予備登録の一種。








　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　見栄っ張りのオッサン

　　しかし、ピタクさんは奇跡的にほとんど無傷で呑気そうに

　　へらへら笑いながら保険会社に電話しているのが上の写真ですが、

　　こんな事故・こんな状況でよく笑えますね。

　　

 

　　タイでは偉い坊さんが神通力を込めたお守りには、

　　身に付けている人を守る不思議な力があると言われ、

　　時に銃弾を跳ね返したり大事故にあっても怪我をせずに済む

　　らしいですが、その事を本気で信じているタイ人は珍しくありません。

　　　　・・・が、本当に神通力を込めたお守りは金では買えぬため、ほとんどが偽物らしい

　　そんなピタクさん・・・実は・・・普段はお守りの類は

　　身につけないそうですが、この時に限って友人のアドバイスで

　　時価100万バーツ相当のお守り(ルアン・ポー・ソット・ワット・パクナム)

　　をつけていたそうなのです。（約３００万円）

　　即死してもおかしくない大事故で怪我ひとつしなかったピタクさんは、

　　お守りによって守られたのでしょうか。　それとも単なる強運？

 

　　　　　　
　　　　　

　　

 

　　事故の損壊状況からすると・・・

　　この手の車は外国で真っ二つに切断し、スクラップ扱いで輸入後、

　　溶接・塗装を施し復元して販売する場合も・・・。



　　例えば日本で『処理』＝盗難車も含め輸出書類作成（偽造）・・・

　　入国側にも同様に役所も含めた組織的な受け入れ体制ができています。



　　実際に、南アジアの某島国で新車同様のランクルのカットボディが

　　部品商の店頭に展示されているのを見た事があります。







　　　　　　　　　　　　　　　お　　ま　　け






　 　   　　　　 リモコンを使い、想像の世界で日頃の憂さ晴らしをっ！


　　　　　　

















　　　　　　　　　　 ガオ～ッ !!









     to be Continued ・・・ Ciao !!　

　　　　　赤蟻は珍味として希少価値がある・・・
　　　　　  が、攻撃性がある。　　（拡大できます）










　　　　　　　

　　”ルラッ”・・・和名はニセアシナガバエと呼ばれ、虻（アブ）の仲間 ・・・らしい。

 

　　な、何と先日、『俺様』は蟻と虻の昼飯となり

　　挙句の果てには病院に拉致されてしまった！　

　

 

　　事の経緯・・・妻の実家の畑にあった樹齢７０年を超える『プラドゥ』と言う名の

　　　　　　　　　　　　　大木を譲り受け、伐採・その場で製材して貰い、白昼堂々（ん？）

　　　　　　　　　　　　　我が『地上の楽園・飛び地』へ搬入した。　 　　↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　
　　　　　　　　違法伐採ゆえ「俺様」は近所に住む警察官に日当を払い、

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　護衛を依頼　・・・　ん？

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事はすべて安全・無事に運んだ。（えへっ！）

　


　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　閑　話　休　題

 

 

 

　　　　　　　こうして入手た木材は敷地に広げ、１ヶ月ほど大雑把に乾燥させた後、

　　　　　　　　　　　　風通しの良い倉庫へと隠匿された・・・のだが、

　　　その移動作業中に・・・「蟻さん」と「ルラッ」の昼食として『俺様』は喰われてしまった～っ！

 

　　　　　　　　　　　　気の毒な日本男児？が「俺様」なのであった・・・。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お願いだから『間抜け』とは言わないでね～っ！　（汗）

 

　　　数日後・・・噛まれた箇所は膿を持ち・・・イライラが募り、これを潰し開放状態で放置。　

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　これがいけなかった

 

　　　　　　　　　　　　翌日・・・室内で大型犬を飼うアメリカ人宅を訪問

　　　　　『あいつ』は躾はされているものの、決して清潔が保たれた状態ではなく、

 

　　　　　　　　　　　　　　『あいつ』から強力な雑菌を移された。

 

 

 

 

　　帰宅後から猛烈な痛みと共に、潰した傷口は潰瘍状態となり　・・・　病院へ急行。

　

 

 

 

 

 

 

　　２晩も拉致されてしまったぁっ！

　

　
　

 

　　　　　　　　　　　　　閲　覧　注　意

　　見る見ないは貴方の自由。　　しかし、こんな画像を見られるチャンスは滅多にないでしょう。

　　　
　







　　　　　　　　　　　　





　
　
　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お　ま　け


　　
　　　　　　　　　　病床へ『俺様』をお気に入りのドクター（左）がお見舞いに来てくれた～っ！

　　






  　　　　　　　　　　　　　またね～っ！






　　　to be Continued・・・ Ciao !!